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2021年07月02日
福岡博多は山笠シーズン
飾り山笠
飾り山笠
山笠があるけん博多たい
博多駅にて飯食べて来ました（笑）
福岡博多は山笠シーズン
飾り山笠
飾り山笠
山笠があるけん博多たい
博多駅にて飯食べて来ました（笑）
渡辺通幹線
車両故障により車両入れ替えの影響により15分遅延したとの事。
赤バスの車両が代走で運用に入った。
レアな運用になる。
赤バスの車両が代走で運用に入った。
レアな運用になる。
今後のダイヤ改正について
ダイヤ改正概要について私が予想した内容。
福岡都市高速6号線ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨ線が開通した事に伴いｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨ地区から天神や博多駅を結ぶ新系統を開設するとの事ですのでまぁ便利にはなるでしょうね。
本数が増便すれば尚更便利になるでしょう。
現在の既存路線は香椎浜地区を経由し混雑し遅延が度々発生しておりました。
ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨランプを活用する事により都市高速に乗入れる事により速達性が向上します。
私が提案する事は高速バス車両を用いる事で必ず座れる着席券を販売する事で収益の改善を測るのはどうだろうか？
ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨライナー的な路線を新設すれば便利になるでしょう。
福岡都市高速6号線ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨ線が開通した事に伴いｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨ地区から天神や博多駅を結ぶ新系統を開設するとの事ですのでまぁ便利にはなるでしょうね。
本数が増便すれば尚更便利になるでしょう。
現在の既存路線は香椎浜地区を経由し混雑し遅延が度々発生しておりました。
ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨランプを活用する事により都市高速に乗入れる事により速達性が向上します。
私が提案する事は高速バス車両を用いる事で必ず座れる着席券を販売する事で収益の改善を測るのはどうだろうか？
ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨライナー的な路線を新設すれば便利になるでしょう。
百道浜自動車営業所
百道浜自動車営業所
昔西新自動車営業所が百道浜に移転開業した営業所であります。
営業所標記も○西→○もに変更になりました。
○百にしせず○もにしたのは百道浜って難読地名なんですかね？
福岡市民なら素直に読めるとは思いますが
他地域の人は読めないのかな？
だからひらがな標記にしたのかな？
これは個人的見解なので実際な事は解りませんが。
ご容赦下さいませ。
この百道浜自動車営業所は海沿いにある営業所なんですよ。
以外に西日本鉄道のバス営業所って海に近い所に営業所があるとこがあるんですよ。
ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨ自動車営業所
愛宕浜自動車営業所
福岡高速自動車営業所
（西鉄観光バス福岡支社と併設）
百道浜自動車営業所
特に福岡高速自動車営業所は裏が直ぐ側が海何ですよね。
塩害が酷そうなイメージがあります。
この百道浜自動車営業所はテレビ西日本さんの直ぐ横にあるんです。
近くにはRKB毎日放送さんもあって福岡タワーもあり近くにオフィスビルもあるんです。
橋を渡ると中央区と行政区が代わります。
私の家からも福岡タワーが見えます。
その位近い場所何ですよね。
昔西新自動車営業所が百道浜に移転開業した営業所であります。
営業所標記も○西→○もに変更になりました。
○百にしせず○もにしたのは百道浜って難読地名なんですかね？
福岡市民なら素直に読めるとは思いますが
他地域の人は読めないのかな？
だからひらがな標記にしたのかな？
これは個人的見解なので実際な事は解りませんが。
ご容赦下さいませ。
この百道浜自動車営業所は海沿いにある営業所なんですよ。
以外に西日本鉄道のバス営業所って海に近い所に営業所があるとこがあるんですよ。
ｱｲﾗﾝﾄﾞｼﾃｨ自動車営業所
愛宕浜自動車営業所
福岡高速自動車営業所
（西鉄観光バス福岡支社と併設）
百道浜自動車営業所
特に福岡高速自動車営業所は裏が直ぐ側が海何ですよね。
塩害が酷そうなイメージがあります。
この百道浜自動車営業所はテレビ西日本さんの直ぐ横にあるんです。
近くにはRKB毎日放送さんもあって福岡タワーもあり近くにオフィスビルもあるんです。
橋を渡ると中央区と行政区が代わります。
私の家からも福岡タワーが見えます。
その位近い場所何ですよね。
運行休止と運行廃止
皆さん運行廃止と運行休止って一緒って思っていませんか？
全然意味が違いますよ。
運行廃止と言う意味は
完全に路線を無くすと言う意味であって路線休止は路線の運行をお休みすると言う意味であって完全に路線を無くすと言う意味ではありません。
ただ運行をされなくなるだけです。
廃止とは違います。
路線バスを走らせるのには国土交通省に届けば出さなければならず通行許可証（免許）を取得しなくてはならないのです。
路線復活させる際には手続きをしなくてはならない手間が掛かるのでバス事業者は免許を維持しなくてはならないから本数を減らして走らせる路線を免許維持路線として走るせるのです。
全然意味が違いますよ。
運行廃止と言う意味は
完全に路線を無くすと言う意味であって路線休止は路線の運行をお休みすると言う意味であって完全に路線を無くすと言う意味ではありません。
ただ運行をされなくなるだけです。
廃止とは違います。
路線バスを走らせるのには国土交通省に届けば出さなければならず通行許可証（免許）を取得しなくてはならないのです。
路線復活させる際には手続きをしなくてはならない手間が掛かるのでバス事業者は免許を維持しなくてはならないから本数を減らして走らせる路線を免許維持路線として走るせるのです。
31番篠栗線の末端部分
二瀬川バス停
西日本鉄道
土井自動車営業所篠栗車庫管内の路線
平日朝一本しか来ないバス停
二瀬川発日の浦口・篠栗・門松・長者原・原町・二又瀬・呉服町・昭和通・天神経由大濠公園行しか来ない。
昔は二瀬川行も存在していたしそこから八木山峠を超えて飯塚市の飯塚バスセンター迄行っていたな。
片道天神方面のバス停しか無い免許維持路線化されてしまった。
寂しいもんになってしまったな。
