やさしいランエボ生活 http://fanblogs.jp/kanrikumiaiactivities/ ja http://fanblogs.jp/kanrikumiaiactivities/archive/10/0 V37型スカイラインに乗ってみた ■若者のクルマ離れ「若者のクルマ離れ」が言われて久しいですよね？クルマを所有すると使用頻度が低い所謂「サンデードライバー」であっても、車両購入する費用とは別に置いておくだけでも駐車場、保険といった固定費用が掛かり、都内であれば毎月2?3万円は出て行く事でしょう。また乗れば乗るほどガソリン代、高速代、出先での駐車場代…とランニングコストも増加、その他にも自動車税、車検代（自賠責、重量税）…と「これでもか、これでもか、まだクルマに乗りたいのか！？…」と言わんばかりに税金が掛かって.. （カテゴリなし） sorekarax 2020-10-20T17:55:58+09:00 http://fanblogs.jp/kanrikumiaiactivities/archive/5/0 ランエボと奥さん ■クルマ好きの女性はいるのか・・・　インターネットや雑誌の中ではマニュアル車のスポーツカーを転がしてサーキットへ行ったり、クルマを横に向けて走らせているクルマ好きの女性の方もいるのは承知していますが、世の中でそんな女性の人数は絶対数では極めて少数派。私もこれまでの人生で1人しかそんな女性（スバル車乗り、水平対向エンジンへの熱い想いを語ってもらった事があります。）に会った事はありません。そんな女性がパートナーであれば家庭のクルマ選びも楽しいモノになりそうですが中々そうはいきませ.. ランエボ生活 sorekarax 2020-09-23T10:38:16+09:00 http://fanblogs.jp/kanrikumiaiactivities/archive/6/0 ランエボというクルマ 　こんなブログに来る様な方には今更説明など不要だという事は十分に承知しておりますが、ランサーエボリューションというクルマは三菱自動車が「世界ラリー選手権」に参戦する事を目的としてホモロゲ?ション取得の為に開発、生産していた車種という事になります。この少し前、ギャランVR-4でWRCに参戦していた三菱はそのコンポーネンツを一回り小さい車体のランサーに押し込んで…というストーリーはあちこちで見聞きする事が出来ると思いますので、ここではランサーエボリューションがデビューした頃に私が.. ランエボ生活 sorekarax 2020-09-06T00:03:03+09:00 http://fanblogs.jp/kanrikumiaiactivities/archive/9/0 スバル・レヴォーグのモデルチェンジ 　スバル・レヴォーグがフルモデルチェンジされました。他社モデルとはいえ、クルマ好きならば人気車種であるレヴォーグのモデルチェンジは気になるものですよね？私もそのうちスバルディーラーに行って現車を見に行きたいと考えています。■基幹車種のモデルチェンジ　レヴォーグは2013年の東京モーターショーでの発表後、2014年にレガシィ・ツーリングワゴンの後継モデルとしてデビューしました。私の世代だとレガシィといえば3台目モデルがスポーツセダンの「B4」と共に大ヒット。街中でよく見かけまし.. スバル sorekarax 2020-08-22T18:00:00+09:00 http://fanblogs.jp/kanrikumiaiactivities/archive/8/0 ランエボXを中古車として買う 　ランエボは2015年発売の「ランサーエボリューション・ファイナルエディション」をもって生産を終了。10代（細かくスピンオフみたいな感じのヤツを入れるともっとありますが…）、24年に渡るその歴史に幕を閉じました。ですので基本的には現在では中古でしか購入出来ません。当然私が購入した車両も中古で購入した訳ですが、新車価格を超える値段で取引されている「ファイナルエディション」を除いても相場は高止まりしています。私は後学の為、購入後も定期的に中古車サイトを覗いていますがランエボの購入.. ランエボ生活 sorekarax 2020-08-11T21:00:00+09:00 http://fanblogs.jp/kanrikumiaiactivities/archive/7/0 ランエボに乗るという事 ■周囲の視線街中でランエボXに乗っていると周囲からの視線を感じる事がままあります。これは前車アウトランダーの時にはなかったもので、自宅マンション前の生活道路に停車していると、通りかかった子どもが指を差しながら「あっ！ランエボだ！」と言われたり、すれ違う大人の男性の顔の向き、視線がこちらのクルマの動きに合わせて追従しているナ…という事を感じるコトもあります。（私自身も街中で、ランエボやインプレッサ等の同種のクルマを見かけるとガン見しますから自意識過剰だとしても「無くはない」でし.. ランエボ生活 sorekarax 2020-07-29T22:00:00+09:00 http://fanblogs.jp/kanrikumiaiactivities/archive/1/0 ランエボXの燃費について 　スポーツカーと燃費…対極に位置する要素ではありますが、これからランエボXを購入しようか考えている方はやはり「燃費」は重要な購入判断のポイントになって来ますよね。■常識的な数字…　私の場合、ランエボX（街乗り系のタイヤを履いています…）の実燃費は街乗り主体で6.5?7.5km/?、高速道路多用での遠出で8.0?10.0km/?といった所でしょうか。この燃費が良いのか悪いのか…どうとらえるかですが、個人的には過去の愛車HP10プリメーラがだいたい8?10km/?程度、CW5Wア.. ランエボ生活 sorekarax 2020-07-25T23:45:51+09:00 http://fanblogs.jp/kanrikumiaiactivities/archive/3/0 ランエボXの走りについて ※画像は拾い物です。　世間ではスポーツカーと認知されているランエボX、はっきり言って素人の私ではランエボXの走行性能を引き出す様な走らせ方は出来ません。せいぜい他車が周囲にいない状況の高速道路でアクセルを踏み込んで「暴力的な加速」を体感したり、ブレーキテストを行って「ブレンボ」のストッピングパワーを味わう事ぐらいでしょう。ランエボXをランエボXたらしめている「S-AWC」のゲージは街中や首都高速等の高速を含めコンプライアンス的な速度域で走行、旋回している限りはほとんど振れる事.. ランエボ生活 sorekarax 2020-07-21T20:04:57+09:00 http://fanblogs.jp/kanrikumiaiactivities/archive/2/0 はじめに 　私は三菱自動車のランサーエボリューションX、いわゆる「ランエボX」に乗っています。奥さん、子ども2人がいる普通の家族持ちのサラリーマンです。12年以上乗った同じ三菱自動車のアウトランダーから最近乗り換えました。ランエボXに乗っていると言ってもラリー競技をやっているとかやっていたとかではなく、普通の家族グルマとして「純正＋α」「制限速度＋α」程度で乗っています。　何故、世間的にはスポーツカーとされる様なクルマを選んで乗っているのか…といいますと単純に「好きだからです」…としか.. ランエボ生活 sorekarax 2020-07-18T21:20:00+09:00
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