2020年08月25日
ＡＢＣ・コブラ３ＰＳのデフ手直し
こんにちは。
当ブログにお越しいただき ありがとうございます。
ＡＢＣ・スパーコブラ３ＰＳのボールデフ手直し
８/２２の前々回 の続きです。
１/１２ＥＰ用ボールデフ量産作業の一部となります。
現状でもボールデフ化していたコブラ３ＰＳですが。
レフトハブを手前のカレラ４ＷＳ用からＧＴＲ用に
入れ替えました。
デフプレートや抑えのパーツはタミヤ・Ｆ１０３用を
使用しています
ＡＢＣの1/12ホィールは裏表をひっくり返して使えます。
裏表のオフセットの違いが絶妙でメーカーもこの違いを
活かして、歴代マシンに同一ホィールを使っていました。
ヒーローＸ２ではリム？の狭い方を外柄に、コブラでは
リムの広い方を外側に使います。
私のコブラ３ＰＳではギヤデフをボールデフ化した際に
ライトハブに長い４ＷＳ用を装着したため、右後輪側は
リムが狭い方を外に、左側が幅広リムとなっていました。
今回のライトハブ交換で左右後輪が共にリムの幅が広い
向きに装着できるようになりました。
完成写真！
見た目はほとんど変わらないですね (;^_^A
ほぼ同じ構成で５ミリシャフト車用ボールデフを
量産していきます。
写真は再販ファントムのＲシャフトを使って作ったボールデフ。
部材の入荷に合わせて順に作り上げて各車に装着していきます。
このようなデフが量産できるようになったのは、ＫＥＮさんが
旧車パーツを在庫しているショップからＧＴＲ用ハブを複数
調達していただけたからです。
マンモスうれぴー！ 感謝の極みです。
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次回は久しぶりに洗車記事を載せます
ABC車に限らず古い1/12用リアシャフトの
組み合わせは私にはまだ疎い分野です。
この記事の様に実際に作成された事例は
私にとって大変参考になりますよ(^^)/。
ABCの部品は少しずつ集まってきましたが、
そろそろ次の1台を組み合わせられる目途
が付いて来ました。
上手く出来そうになったらお知らせしますね！
たばこがいいじゃないですか。
ひょっとしてkさんはかっこいい人なのかな
って思ってしまいます。
台風の影響で南から暑い空気が入り
きついですよね。
メディアによって天気予報はバラバラです。
まぁ、今の精度では仕方がないですね。
サイド6の様に予定表は当面先ですね。
眼鏡さえ合えば、あまり不都合はナイですが、同病なので、どうなったか少し心配です。
ABCの素晴らしい工夫ですね!
私も新たにABC車が仲間入りしたので、ホイルの活用方法を考えねばなりません。
どの辺りがベストなんだろう。
広すぎると単位あたりの荷重が小さくなる。
どれくらいが適切なんでしょうね。
いい趣味してんね。確かに言ってましたね。
他社パーツが流用できるとは、心強いですね。
同じ悩みを持つ仲間には、大変貴重な情報になります。
こういう有益な情報を提供出来ると、本当に嬉しいですね！
ブランドを固定化すると、未完成やパーツ入手待ちのマシン群がある時一気に仕上げる事ができる時期が突然やってきますよね♪(´ε｀ )
同一ブランドの共有共通パーツの強みですね?( ? )?