趣味の家部屋ガレージライフ

連休中はモデルマートにラジコンで出かけた日以外は
父の一周忌の準備で終わってしまいました。
寺や料理屋などをまわっていました。

思っていた以上にやることが多い　(~_~;)

でも、大体の準備は今日までで終わらせられました。

近辺の仕出し屋は命日とお子さんたちの入学式が重なるために、
中々予約がとれませんでした。
少々出遅れた・・・・
これから法事の度にスケジュールとの戦いになりそうです。

経験値が上がった。

今回のブログは簡単ですがこれでおわりです。
明日からはモデマに持ち込んだラジコンの整備です。
帰ってから放置したままになっています。

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次回は週明けに更新します。

Posted by k-hirata at 22:09 | 日記 | この記事のURL | コメント(10) | トラックバック(0)

2022年03月22日

走る昭和アイドル　超絶旧車ボディ

こんいち。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

80年代アイドルボディ

3連休の日記です。
連休中日に佐賀県モデルマートサーキットに行ってきました。
午前中に軽い会議をやっつけて、昼過ぎに現地入りしました。
自分が走らせたいというより、これを見たかった。

ラジコン旧車界の大御所、ぴぃぴぃさん制作の

河合奈保子号　♪

塗装も貼り物も素晴らしい！
河合奈保子愛が溢れる逸品です。

転勤になるかもしれないドナルドさんの聖子ちゃん号の
併せ馬としてshintamaさんに委ねられた
ハチイチ70年代末の名車トドロキ・ロードエースです。

ボディも凄いが、シャーシも見入ります。
ぴぃぴぃさんの遊び心とマニアックな作業に敬服いたします。

此方はドナルドさんのアイドル車。

松田聖子号　♪

ぴぃぴぃさんの奈保子愛と同じく聖子ちゃん愛が
伝わってくるボディでした。

ヤンシャ、チバラギ・・・いろいろなワードが浮かんできます。
ペッチャンコなボディは正にシャコタンブギ　♪

shintamaさんは初めてのハチイチとは思えない程、
いい走りっぷりでした。
凄い事だと思う。

聖子ちゃん、奈保子ちゃん、80年代アイドルは不滅です。

ここには少年の心を持ち続けるオジ様たちがいる　(^_^)v

私は何時ものカラーのEPを上のEPサーキットで弄っていました。
GPは勿論、EPも約一年ぶりの走行です。
いろいろ上手くいかなかったけど、少しだけ進歩出来ました。

次のサーキットに行けるのは何時になるだろう？
先ずは父の一周忌を終わらせてからやね。

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次回も連休の日記を続けます。

Posted by k-hirata at 20:13 | ラジコン | この記事のURL | コメント(10) | トラックバック(0)

2022年03月19日

ガレージのパーツ整理

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。
本の予定でしたが写真が整理出来てなかったので、次回以降にまわします。

ガレージのラジコン旧車パーツ整理等々

今回はガレージ内のラジコンパーツの整理です。

その前に・・・・・

先ずは車検という合宿から「鉄のクラウス号」が帰ってきました。
次は「赤い彗星号」の車検が控えています。

では本題です。

100均ダイソーで写真のボックスを10個ほど買ってきました。
100均だけど、1箱300円でした。

これまでパーツの保管はコンビニ袋等に分けて放り込んでいました。
これが沢山並んだ姿を外部の人が見たなら多分、ゴミ屋敷にしか
見えないだろう。
1メーカー1箱に詰め込んで積み上げます。
タミヤ等はパーツが多いので3箱になりました。

このコンテナケースは積み上げやすいので、追加でまた
ってくることになりそうです。

今回はビニール袋保管のパーツのみ移動しましたが、
段ボール箱保管とキャリングケース保管のパーツも
順次移動したいと思っています。
でも思ってても中々行動に移せない(;^_^A

ガレージの整理、終わりなき作業に思えます。

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次回は三連休の日記を載せます。

Posted by k-hirata at 01:49 | 住まい　ガレージ | この記事のURL | コメント(14) | トラックバック(0)

2022年03月14日

ABC・1/12EPレーシング古い順に並べます。

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

ABC製1/12EPレーシングカーを古い順に並べます

1/12EP旧車に使っているボディ。
今回載せたマシンのボディは全てこのカラーとステッカー
に統一しています。

これ以上増車はしない！と思ってはいるんだけど、
何故か増えてしまう旧車たち。

昨年末に恒例のガレージ棚卸をしていなかったので、
この時期になって庫内の在庫チェックを行っています。

在庫チェックだけだと飽きちゃいますので、今回は
ABCホビーの旧車たちを発売時期の古い順に
並べてみます。

?@　スーパーヒーロープロト?]2　(1983年式)

この個体は３台目です。
北九州に限った話なのかもしれないけれど、
当時のABCパーツは全く入荷せずに、メイン車としては
全く使えない状態でした。
パーツが無いからクルマ毎買って部品どりにしてた。

前後ダブルウィッシュボーンの四輪独立サスペンションを装備、
1/8GPからの流行が1/12EPにも広がった時期がありました。
市場にはこの?]2とＡＹＫ・サイクロンのみ投入されて、
シンプルな3Ｐサスマシンへと主流が変わっていきます。

?A　スーパーコブラ3PS　(1984年式)

もともとはヒーローX2のフロント部と４ＷＤコブラの
リヤ周りを組み合わせて発売された、ニコイチマシン。
少々特異な出生のマシンでした。
写真の個体は名手広坂さんが全日本を戦ったアルフを
再現したくて試作したマシンです。
スーパーコブラ３ＰＳアルフ化プラン1と呼んでいます。

?B　アパッチＪ２Ｋ　(1984年式)

このマシンが発売されたときは驚きました。
それまでのABCマシンは結構複雑な構造が特徴でした。
でも、このアパッチJ2kはシンプルなデザインです。
J2クラス対応の為にリリースされたこともあり、
コストのかかる凝ったサスペンションは着けられ
なかったのでしょうね。
だけど、J2マシンはコスミックやプラズマ等、他社製が圧倒的に
売れてました。

?C　スパーク4WD　(1985年式)

80年代EPレースシーンでは4独以上に期待されて、
しかも実績を残した4駆。
当時、各社から発売されていました。
そんな中、アッパーデッキを持たない他のどれとも
似ていない４ＷＤがこのスパークでした。
４ＷＤでボールデフ装備は他になく前後スプロケも
他社製よりもかなり大径です。

当時、通っていたショップでは四駆はファントムとクワトロ。
私もファントムを買って走らせていたました。

今は当時店頭ですら見る事がなかったマシンがオークションや
メルカリで買うことができる。
イイ環境になったものです。

?D　カレラGTR　(1985年式)

構成パーツはアパッチJ2kと殆ど同じです。
メインシャーシの材質を縦と横方向で剛性を変えた
グラフレックスというモノに代えて、アッパーデッキを
廃したデザインとなっています。
AYK・イシハラのNX101に似た構成となりました。
ABC製マシンが段々とシンプルになってきた。
走っての感触はNXに似ている。
次に載せたカレラSRCを入手するまで旧車走行会での
メインマシンになっていました。

?E　カレラSRC　(1986年式)

国産初(多分)の振り分けパック対応のマシンとして発売されました。
カレラGTRの正常進化版と言えます。

リヤモーターマウントはアルミ削り出し一体成型。
メインシャーシとの接続は部分にピッチングがフリーに
スィングする軸が仕組まれています。
ロールはメインシャーシの切込みで可動しています。
ロール規制はモーターマウントからボディポストへ
伸ばしたロットをOリングの摩擦で減衰する、
これ以上はナイと言えるシンプルなシステムです。

現状ではショートリポを写真の様に載せて走らせています。
グリグリ曲がる、いいクルマです。

このマシンは維持し続けたいので別に2台調達しています。

?F　カレラ4WS　(1988年式)

先日入手しました。
まだまだよくわからないクルマです。

レース用ABC製1/12としては最後のモデルとなります。
現状ではまだ完バラにも至っていない。
前回載せたまま触っていません。
無理なく型側寄せが出来る小さめのリポパックを思案中です。
元ABCワークスのブロ友さんによると凄くイイ車のようです。
期待したい♪

ここに取り上げた他にメカ積みをしていないABC車があと、
カレラFW121、M101があります。
カレラGTRとＳＲＣは数台組めるパーツを確保できています。

いつの間にかAYK製マシンを越える勢力に拡大したABCマシン。
当時に入荷が細くて維持できなかった、買えなかったラジコン
を大人になって愉しんでいます。

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次回は本を載せます。

Posted by k-hirata at 22:27 | ラジコン | この記事のURL | コメント(15) | トラックバック(0)

2022年03月11日

ABCカレラ4WSとSRCを比べてみる

こんばんは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

80年代ABC・カレラ4WSとSRCを比べます。

先日、某オクで落札していたABC・カレラ4WS（88年式)　
サーボ以外のRCメカを降ろしました。
サーボも今後、指より速い中華なミニサーボに入れ替えます。

続いてABC・カレラSRC(86年式)
現時点でマイガレージ在庫の旧車ラジコンでのエースマシンです。
現状で不満な点はナイ。
ロールはシャーシの切込みで得ている構造なので、ショートリポ
を写真の様に考えずに載せられます。
ここがそれ以前の80年代マシンと同様に遊べる美点となっています。
予備車を別に2台確保しているのでパーツにも困らない♪

4WSに戻ります。
写真で分かる通りメインシャーシ上にＦＲＰ製Ｔバーが
乗っかっています。
SRC的なリポ搭載は不可です。
矢印のボールコネクトの部分の高低差で4WS効果を
作っていることから、この部分は活かしたい。

そこで・・・

プロテンのオーバルカーの様にバッテリーを片側に
寄せてのせてみた。
見た目も実際の重量配分も芳しくない　(~_~;)

もっと小さな軽いリポを使ってみます。
ヘリ用や船ラジコンに積んでる7.4vリポで使えそうな
モノを物色してみます。

SRCから4WSに進化する中で。Rサスペンションだけでなく、
Fサスペンションも大きく変化しています。
この部分はまたメカ積みの時にブログに載せます。

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次回はガレージのパーツ整理を載せます。

Posted by k-hirata at 00:00 | ＡＢＣ　カレラ4WS | この記事のURL | コメント(11) | トラックバック(0)

2022年03月10日

今年の車検　1台目

こんにちは。
当ブログにお越しいただき　ありがとうございます。

今年の車検　1台目

鉄のクラウス号、只今合宿中です。

交換部品が結構多くて見積もりの預けてから
車検完了見込みまで約10日間程となります。

クルマそのものが古いので、それなりに覚悟はしていました。

代車には軽の背の高いクルマがよういされています。
日頃、車高の低いクルマばかり乗っているので、
凄く違和感ありです。
でもこれからは小さくて乗り降りや荷物の出し入れが
しやすい軽自動車に慣れていかねばと思っています。
ガソリン代も笑えない位に高騰してるし・・・
BMWのMスポーツという所有欲を擽るクルマなんだけど、
燃費が社会的に許されない位に悪すぎです(;^_^A

来年あたりは真剣に乗り換えを考えよう。

この後、夏には赤い彗星号も車検です。
此方は先日の定期点検で何も交換、修理する箇所はない
と確定しています。
鉄のクラウス号より１０年程古いクルマです。

こうしてみるとBMWよりもトヨタ車の方が遥かに丈夫だ！

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次回はラジコン旧車ABCカレラ4WSとSRCを載せます。

Posted by k-hirata at 01:23 | 住まい　ガレージ | この記事のURL | コメント(3) | トラックバック(0)

2022年03月05日

七輪の買い替えとＤＴ０３Ｔ

こんばんは。
当ブログにお越しいただきありがとうございます。

七輪の買い替えとＤＴ03Ｔとワクチン3回目

近況報告です。

?@　コロナワクチン3回目

１．２回目はファイザーでしたが３回目はモデルナに
なりました。
接種当日の夜から発熱、翌日は終日寝込んでいました。
体の怠さは翌々日まで続きましたが、その後は大丈夫。
先に接種を受けていた母が3日間寝込んでいたので、
それなりに副反応があると予想はしていました。
とりあえずは3回目接種を終えてホッとしています。

?A　ＤＴ０３Ｔの仕上げ

前回の写真。
この後に小変更を行いました。

フロントÇハブとアップライトをTA03用に交換して6角
ハブ化していたDT03Ｔ。
アップライトをＴＡ０１用に交換、17mm6角変換
ワイドトレッドハブと組み合わせて更に
ワイドトレッド化を施しました。

人気のない平日の公園駐車場で軽く試走しました。
トルクチューンモーターでも結構速い♪

径の大きなハイイチバギータイヤのおかげで最高速が
グンと伸びる様です。

?B　七輪を買い換えました

新しい七輪を買ってきました。

炭を投入。
火入れ式を行います。

先ずはイモを焼く。
前の七輪よりもやや小さめです。
少ない炭で少しだけ環境に配慮してみます。

夜はホルモンを焼きます。
この日は丸腸を焼きました。
焼き芋もホルモンもやはり炭火で焼くと上手い♪

以上、近況報告でした。

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Posted by k-hirata at 00:45 | 日記 | この記事のURL | コメント(14) | トラックバック(0)