2024年12月06日
車の燃費
”車の燃費はその人の乗り方に拠る”とは言うが、まさにその通りだと実感する。現役で働いてた時は通勤で平日は毎日50?q位を軽自動車で走って、満タン法で燃費が20?q/?位だった。ところが退職して走行頻度が1週間に10?q位になると満タン法で14?q/?位となってしまった。最初は何かのバラつきかと思ったが2〜3 年も経ってこの傾向が定着してきた感じ。あんまり動かないとアチコチのオイルが固まったり、下がって来たりで摺動部の隅々に行きわたって潤滑きれる前に走行を終えてるからなのかなあ。まあ、走ったら走ったでガソリンも使うし保険料も上がる。必要な時に必要な分だけ走るしかないのだけど。
2024年09月04日
ディーラーに疑心暗鬼
車のメンテ記録を見直した。先日のドライブシャフトのブーツは5年前の13万?q時点で一度交換していた。工賃込みで3万円弱。先日のドライブシャフトのブーツのキュッキュ音の時はブーツ交換よりもドライブシャフト交換の方が安いという７万円弱の提案だったので、やっぱりカモろうとしてたんだと再度疑心暗鬼。この様なディーラーには何でもお任せにするのは危ない。距離を取らなければ。
2024年09月01日
異音再発
昨日（ディーラーで見て貰った翌日）、車に乗ってみたらまた異音がしてた。音が出てるだけで原因が判ってるなら、まあそれでも良い。でも潤滑剤を塗布して翌日スグに異音発生て早すぎない？
2024年08月30日
車の異音
車検が終わったばかりだが、車の走り始めでタイヤの回転に合わせてキュッキュッと音がしていたのでカーディーラーに再入庫した。結局はドライブシャフトのブーツとナックルアクスルが擦ってたそうで、擦ってたなら擦らない様に位置の調整をしてくれれば良さそうなものだけど例によって「潤滑剤を塗布しときました。」と言いつつ、「距離も乗っており劣化も始まってるので、チャント直すなら…」と言いながら左右のドライブシャフト交換７万円弱を提案された。”劣化”と言っても現場で見せて貰う事も写真を撮って説明されることも無く。
ああ、カモにされるところなんだと思った。この人も商売だから。キュッキュッ音で７万円？「次回の点検で劣化を確認してもらってから検討」という事で部品の交換を見送った。車の寿命を考えるとこの先には電装系と配管系の交換が始まるだろうからココでお金をかけても無駄になる気がする。
ああ、カモにされるところなんだと思った。この人も商売だから。キュッキュッ音で７万円？「次回の点検で劣化を確認してもらってから検討」という事で部品の交換を見送った。車の寿命を考えるとこの先には電装系と配管系の交換が始まるだろうからココでお金をかけても無駄になる気がする。
2024年08月24日
車の寿命を考える
先日車検に出した車は15年で16万?qとなる車。車はエンジンオイル交換とかメンテナンスしてても電装系と配管のメンテが始まるとキリがないイメージ。
以前乗ってた車でヒューズが飛んだ事があった。恐らく電線の接点の通電抵抗が上がり通電量が増えて行ったのが原因。（電流＝電圧/抵抗の関係なので通電電流が減るので機器にくる電流を一定に保とうとするとヒューズの通電量が増える為）この状態になるとアチコチの電気機器も寿命に近い為、一つの電気機器の交換では済まなくなると思う。また、電線の通電量が増えて電線の被覆の樹脂も劣化し易くなるのでショートして発火したりすると怖い。電装系を総取替する覚悟が必要。配管の場合は冷却水とエアコンの触媒、ブレーキ、パワ—ステアリングの配管があるが、こちらもアチコチのパッキンが漏れ始めると結局は高くつきそうな感じ。
名残惜しいが、この車の車検もこれが最後かなあ。
以前乗ってた車でヒューズが飛んだ事があった。恐らく電線の接点の通電抵抗が上がり通電量が増えて行ったのが原因。（電流＝電圧/抵抗の関係なので通電電流が減るので機器にくる電流を一定に保とうとするとヒューズの通電量が増える為）この状態になるとアチコチの電気機器も寿命に近い為、一つの電気機器の交換では済まなくなると思う。また、電線の通電量が増えて電線の被覆の樹脂も劣化し易くなるのでショートして発火したりすると怖い。電装系を総取替する覚悟が必要。配管の場合は冷却水とエアコンの触媒、ブレーキ、パワ—ステアリングの配管があるが、こちらもアチコチのパッキンが漏れ始めると結局は高くつきそうな感じ。
名残惜しいが、この車の車検もこれが最後かなあ。
2024年08月23日
車のドアガラスの昇降
先日車検に出した車はドアのガラスの昇降がおかしかった。ボタンを押してもすんなりと下がってくれない。何回かボタンを押すと普通になってくれる。その旨をカーディーラーに話したが、「ゴムが古いので潤滑剤を塗布しときました。」と言ってた。このドアのレギュレータは3年前に交換したばかり。今回はスイッチの電気的なものかと思ったが。「この状態で様子を見る」という事になっている。大丈夫かな？
2024年08月22日
自動車保険の更新手続き
自動車保険の更新手続きした。近年は”諸般の事情”と称して更新毎に保険料を値上げを言われる。昨年はあの中古車屋と結託してた保険会社で保険料値上げを更新時に言われてたのでネット保険に変更して9千円/年間安くする事が出来た。今回の更新ではそのネット保険でも微妙に値上げをいわれていたが、ゴールド免許になった事と弁護士特約を止める事と支払方法を一括（←月払い）にする事で更に▼5千円/年間安く出来た（ゴールド免許で▼4千円位で弁護士特約を止めでは▼1千円位）。
ゴールド免許になるという事は免許更新時の数百円差だけではなく、自動車保険でも大きいと再認識した。また弁護士特約を止めたのは使い切れないと思ったから。弁護士特約は加害事故の場合は保証されないとか、弁護士費用の保証であって事故の処理にあたって保険会社の方で弁護士と連携して契約者に有利な様に上手く遣ってくれる訳ではない。日弁連の弁護士紹介サイトに案内してくれるのでソコで自分が弁護士に依頼し、その費用が3百万円上限で保証されるという保険のようだ。とてもメンドクサイ。弁護士が必要ならその時に別に相談するだろう。という事でやめた。
ゴールド免許になるという事は免許更新時の数百円差だけではなく、自動車保険でも大きいと再認識した。また弁護士特約を止めたのは使い切れないと思ったから。弁護士特約は加害事故の場合は保証されないとか、弁護士費用の保証であって事故の処理にあたって保険会社の方で弁護士と連携して契約者に有利な様に上手く遣ってくれる訳ではない。日弁連の弁護士紹介サイトに案内してくれるのでソコで自分が弁護士に依頼し、その費用が3百万円上限で保証されるという保険のようだ。とてもメンドクサイ。弁護士が必要ならその時に別に相談するだろう。という事でやめた。
2024年01月21日
阪神高速湾岸線の事故を聞いて
一昨日前の1月19日の阪神高速5号湾岸線の深江浜IC出口付近で発生した多重事故のニュースをインターネットで見た。阪神高速の出口付近で渋滞で停止していたタンクローリーの後ろにいた軽自動車の後ろから脇見運転のトラックが追突して軽自動車に乗ってた70代のご夫婦が犠牲になられたという事故。
自分も昨年までは度々この道路を使っていたので、あまり遠くの話には思えなかった。大阪の南側から神戸方面に抜けるのにこの湾岸5号線が便利だが、阪神高速の3号神戸線とは繋がって無いので、この5号線から3号神戸線に乗り換えるには深江浜IC出口を出て一旦外に出る事になる。まさにこの場所は判り難くく渋滞し易い悩ましい箇所である。
しかも、実は自分も軽自動車に乗っているので尚更。軽自動車は後部荷室スペースが殆ど無いので後方から衝突されるとかなりヤバい。自分も高速道路を利用する事があるが、後方には気を遣う。煽られない様に直ぐに道を譲る。但し一昨日の事故の様に脇見運転の大型車から突っ込まれると多少荷室が広い車であっても如何にしようもないのであるが。
自分も昨年までは度々この道路を使っていたので、あまり遠くの話には思えなかった。大阪の南側から神戸方面に抜けるのにこの湾岸5号線が便利だが、阪神高速の3号神戸線とは繋がって無いので、この5号線から3号神戸線に乗り換えるには深江浜IC出口を出て一旦外に出る事になる。まさにこの場所は判り難くく渋滞し易い悩ましい箇所である。
しかも、実は自分も軽自動車に乗っているので尚更。軽自動車は後部荷室スペースが殆ど無いので後方から衝突されるとかなりヤバい。自分も高速道路を利用する事があるが、後方には気を遣う。煽られない様に直ぐに道を譲る。但し一昨日の事故の様に脇見運転の大型車から突っ込まれると多少荷室が広い車であっても如何にしようもないのであるが。
2023年12月18日
洗車
車にガソリンを入れに行った。セルフスタンドで。ガソリン入れてる時に顔に霧の様な水がかかった。何で？と思って周りを見回すと洗車機で洗車をしてる車があって、その後に車が3〜4台の列を作っていた。
そういえば、自分の車の洗車は販売店に車の点検を出した時にしてもらう以外、自分では洗車してないなあ。車って外走るもんだからどうせ汚れるじゃん。というのはズボラ！？
そういえば、自分の車の洗車は販売店に車の点検を出した時にしてもらう以外、自分では洗車してないなあ。車って外走るもんだからどうせ汚れるじゃん。というのはズボラ！？
2023年11月17日
ニャーと鳴く
アクセルをオフにして、クラッチを切るとウチの車は「ニャー」と鳴く。
「なんや、猫でもおるんか」みたいな感じ。やっぱり先月に交換してもらったオルタネータやろうか。エンジンがガンガン回ってる時はエンジンの音に隠れるが、アクセルをオフにするとエンジンの回転数が下がり、そこでクラッチを切るとエンジンにかかってる負荷が抜ける為、にエンジンの回転が一時的に上がり一緒にオルタネータの回転が上がる。と推測。
ウチが藤井寺の傍だったら「この間交換してもらったオルタネータ音してるみたいですけど。」と言いに行くんだけど、関東の近所のディーラに持って行って、また交換で６万円かかるのは痛い。思えば、先月の藤井寺のディーラで直してもらった後からも甲高い音してたし、でも無事に関東まで戻って来れたし。「ニャー」と鳴いてたけど気がつかなかっただけかも知れん。
「なんや、猫でもおるんか」みたいな感じ。やっぱり先月に交換してもらったオルタネータやろうか。エンジンがガンガン回ってる時はエンジンの音に隠れるが、アクセルをオフにするとエンジンの回転数が下がり、そこでクラッチを切るとエンジンにかかってる負荷が抜ける為、にエンジンの回転が一時的に上がり一緒にオルタネータの回転が上がる。と推測。
ウチが藤井寺の傍だったら「この間交換してもらったオルタネータ音してるみたいですけど。」と言いに行くんだけど、関東の近所のディーラに持って行って、また交換で６万円かかるのは痛い。思えば、先月の藤井寺のディーラで直してもらった後からも甲高い音してたし、でも無事に関東まで戻って来れたし。「ニャー」と鳴いてたけど気がつかなかっただけかも知れん。
