キャブフェンダーに ミラーフィニッシュ を貼って、メッキフェンダーにします。
アオシマウロコ2020 を切って、キャデラックバンパーの上面に貼って行きます。
＜シワが入らない貼り方＞
貼る部分の大きさよりも2周りくらい大きく切り出して、
（1周りの場合、少しでも斜めったら速攻足りなくなりますよ笑）
長い辺から貼って行きます。
3分の1くらいを剥がします。
3分の2は台紙に付いているので、シワがはいりずらいでしょ？
（半分〜全部剥がしたら、かなりの確率で全滅します笑）
1/3を貼ったら、2/3の部分の台紙を剥がして貼ります。
最後に、3/3の部分の台紙を剥がして貼ります。
貼り終えたら、バンパーを上下逆さまにして、
形に添って、はみ出た部分をカッターで切り取り完成です。
コレは、切り取ったバンパー内側のシールを台紙に戻したところ。
（これだけ大きいと、テールバイザーとかに転用できます笑）
キャブ下(床下面)は、マスキングテープを貼って(凸凹を埋めて)、
ガンメタルに塗装しました。
エンジンの前側(ファンベルト・ファン・ラジエータ)を組み立てました。
後ろ側のキャブマウントに 0.5mm厚白プラ板 を貼って、キャブの位置を微調整しました。
満を持して、キャブとキャデラックバンパーを接着！
（丁番の塗装を忘れてしまい・・・バンパーとグリルのすき間から丸見え！？）
はい、キャブチルトしまーす。
V8エンジンが時代だねぇ〜！
（いまは直6だもんねえ・・・）
バンパーが無けりゃ、もっと傾くんだけどね。
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