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2015年01月20日
1/32 アオシマ製 丸信輸送 第11達喜丸 その5（車高調整編）
車高調整、というか 荷を積んだ時のように
車高を下げて、実車感を演出して行きますー(^^)
ちょっと、ボケていますが ご割愛〜笑
フロントのスピンドルの穴を、開け直し〜
（朱いスピンドルの真ん中が、ノーマル軸の位置）
3mm程、上側に穴を開け、
黒いスペーサーをかまして瞬間接着剤で
固めました。
で、前軸の車高が下がりました(ﾟ∀ﾟ)
これは、ほぼノーマル車高の画。
（キャビンの角度が変だし、
箱も短く切りすぎた画像だけど）
はい、箱の前側を伸ばしました〜（笑）
前軸がシャコタンの画！
後軸がノーマル車高なので
ヒップアップですねー笑
後軸も下げましょう。
リアアクスルは一度接着したので、シャーシから無理やり（？）
剥がします（笑）
3mm厚の台座を切り取り、
プラ板で、1mmかさ上げしました。
つまり、2mm下がったんですよー、そこの奥さん！(^^;)
ってか、組む前にやれよ！って〜話？笑
ちょい前下がりの攻撃的な車高！
（誰を 攻撃するわけでも無いんですケド・・・）
長さと言い、車高と言い、”エサ屋”さんですねー(ﾟ∀ﾟ)
横観音の位置はココじゃないと、仕事にならんでしょー？
なまら素敵！
あー、ちなみにキャブは塗りました。
黒+ルビーレッドパールに！
『超濃い、こげ茶』って感じな
大人なカラーですわ(^^)
キャデラックバンパーに合わせて、
キャブステップも切り取り！
箱サイドは、観音の下端に合わせて
マーカーレール（メッキ）を貼っていきます。
↓ ↓ こんな感じに！
実車のフル満載時画像！
に、合わせて改造して行きます(ﾟ∀ﾟ)
お楽しみに！
キャデラックバンパーの幅、狭くね？狭いよー笑
車高を下げて、実車感を演出して行きますー(^^)
ちょっと、ボケていますが ご割愛〜笑
フロントのスピンドルの穴を、開け直し〜
（朱いスピンドルの真ん中が、ノーマル軸の位置）
3mm程、上側に穴を開け、
黒いスペーサーをかまして瞬間接着剤で
固めました。
で、前軸の車高が下がりました(ﾟ∀ﾟ)
これは、ほぼノーマル車高の画。
（キャビンの角度が変だし、
箱も短く切りすぎた画像だけど）
はい、箱の前側を伸ばしました〜（笑）
前軸がシャコタンの画！
後軸がノーマル車高なので
ヒップアップですねー笑
後軸も下げましょう。
リアアクスルは一度接着したので、シャーシから無理やり（？）
剥がします（笑）
3mm厚の台座を切り取り、
プラ板で、1mmかさ上げしました。
つまり、2mm下がったんですよー、そこの奥さん！(^^;)
ってか、組む前にやれよ！って〜話？笑
ちょい前下がりの攻撃的な車高！
（誰を 攻撃するわけでも無いんですケド・・・）
長さと言い、車高と言い、”エサ屋”さんですねー(ﾟ∀ﾟ)
横観音の位置はココじゃないと、仕事にならんでしょー？
なまら素敵！
あー、ちなみにキャブは塗りました。
黒+ルビーレッドパールに！
『超濃い、こげ茶』って感じな
大人なカラーですわ(^^)
キャデラックバンパーに合わせて、
キャブステップも切り取り！
箱サイドは、観音の下端に合わせて
マーカーレール（メッキ）を貼っていきます。
↓ ↓ こんな感じに！
実車のフル満載時画像！
に、合わせて改造して行きます(ﾟ∀ﾟ)
お楽しみに！
キャデラックバンパーの幅、狭くね？狭いよー笑
