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2014年12月04日
1/24 アオシマ製 LBワークス 130ローレル その7
ボディーを、クリアー仕上げ塗装したので、乾燥待ちながらー
F&RバンパーとFグリルを組む！
F&Rバンパー：サイドと同色に塗装。
Fグリル：上部の枠を、サイドと同色に塗装後
ブラックアウト！ライト枠は ハゲたので、
マッキーで、ごまかした笑
Fウインカー：橙を筆塗りし、クリアーとの境目をマッキーで線引き！
テールランプ：ウインカー＆バックランプをマスキングして、
クリアー赤をエアブラシ吹き！（クリアーカラーは、
筆塗りが 難しいからね）
ウインカーの橙だけ、筆塗り（面積小さいのは楽勝！）
Fウインカー：裏から、メッキテープ貼り！
テールランプ：ウインカー＆バックランプのみ、
裏から、メッキテープ貼り！
ボディーの、テールBOXをメッキテープ貼り！
ボディーは、クリアー仕上げで、まあまあテカっています(^^;)
Fグリル：ローレルグリルが、付くんだけどー
グリルレス（１枚目の画像）の方が
スパルタンだよね〜？
窓ワク：ペイントマーカー黒を使用して、時間短縮(ﾟ∀ﾟ)
ボディー内側とガラスパーツの、窓のフチを
大体で、ブラックアウト！
こうすると、組んだ時にゴム枠のように
見えるんだよね(ﾟ∀ﾟ)
ついでに、天井の内装も0.3mmプラ板で制作。
ボディーに、ガラスパーツ＆天井を接着！
したら、ピラー部分が暗くて見えないから
ピラーの内装を、造らなくても良いよね？笑
F&RバンパーとFグリルを組む！
F&Rバンパー：サイドと同色に塗装。
Fグリル：上部の枠を、サイドと同色に塗装後
ブラックアウト！ライト枠は ハゲたので、
マッキーで、ごまかした笑
Fウインカー：橙を筆塗りし、クリアーとの境目をマッキーで線引き！
テールランプ：ウインカー＆バックランプをマスキングして、
クリアー赤をエアブラシ吹き！（クリアーカラーは、
筆塗りが 難しいからね）
ウインカーの橙だけ、筆塗り（面積小さいのは楽勝！）
Fウインカー：裏から、メッキテープ貼り！
テールランプ：ウインカー＆バックランプのみ、
裏から、メッキテープ貼り！
ボディーの、テールBOXをメッキテープ貼り！
ボディーは、クリアー仕上げで、まあまあテカっています(^^;)
Fグリル：ローレルグリルが、付くんだけどー
グリルレス（１枚目の画像）の方が
スパルタンだよね〜？
窓ワク：ペイントマーカー黒を使用して、時間短縮(ﾟ∀ﾟ)
ボディー内側とガラスパーツの、窓のフチを
大体で、ブラックアウト！
こうすると、組んだ時にゴム枠のように
見えるんだよね(ﾟ∀ﾟ)
ついでに、天井の内装も0.3mmプラ板で制作。
ボディーに、ガラスパーツ＆天井を接着！
したら、ピラー部分が暗くて見えないから
ピラーの内装を、造らなくても良いよね？笑
2014年12月11日
1/24 アオシマ製 LBワークス 130ローレル その8
内装が、ほぼ 出来上がりました(^^;)
ダッシュボード＆リアステージ？は、白チンチラ貼り！
この白チンチラは、ボクが高校生時代に乗っていた
50ccスクーター『スズキ シュートS』
フロントBOXに貼った時の、余り物！笑
何年前だろ？
どーでも、いいわ。笑
Rシートは、純正をイメージしての『タン？ 肌色』に塗装。
Fシートは、DATSUNバケット！
を、フラットブラックで塗装。
コンソールは、ボディーに接着するので、とりあえず
のせてみた（笑）
メーターパネルは、それらしくー塗り分け！笑
後で、画像検索したら違ってましたわ。
メーター周りのシルバーが、黒でした・・・
ま、純正仕様じゃないから良いっしょや？爆
で、シートがDATSUNだから、ホーンボタン＆シフトノブは、
DATSUNカラー！ 青＆シルバー＆赤
ボディーを被せたら、DATSUNカラーに塗った
ホーンボタンも、シフトノブも、見えないべさ？笑
ちなみに、センターコンソールには『R32 GT-R』の
3連メーターを入れてみました。
速いクルマじゃないけどね・・・(^^;)
下の２台は、フェイスブックで友達になった方の完成車！
加工鉄っちんホイールの作り方を教わりました(^^;)
スカイラインじゃぱーん ロングノーズ！
ケンメリも、ロングノーズ(ﾟ∀ﾟ)
２台とも、カラーリングが激シブ！
マスキング技も、マブい(ﾟ∀ﾟ)
とりあえず、グリル＆バンパーを組んでみました(^^)
なんだか、ボディーの2トーンラインとバンパーが
ズれてるし・・・
どーしよーかなー(^^;)
2014年12月13日
1/32 アオシマ製 丸信輸送 第11達喜丸 日野プロフィア冷凍車
いやいや、久々に買ってしまいました。
トラックプラモ。
完成させたら、デカいから置き場所に困るんだよねー。
だから、 ヤフオクで売っぱらう事を前提に 、購入！
アオシマのバリューシリーズは、パーツがテンコ盛りだから
嬉しいんだよねー。（作る手間が、省けるよ！）
プロフィアは、カッコいいなー。
キャデラックバンパーが似合うよねー(^^)
太めの２段サイドバンパーも素敵?
しか〜し、完成図を見ると、なんだか雰囲気がガサイなー。
荷台箱のシールもイマイチ、横観音も前に寄り過ぎ、
タイヤの大きさ、バイザーの耳、マーカーのデカさ・・・
書いてもキリがないので、それは作りながら。笑
リア観音は、文字入り（上右）じゃなくて、ウロコステン（下中）貼りで行こう！
部分的に、エッチングパーツ（下右）も付いてるのねー。
泥除けは、やっぱり赤色だよねー(ﾟ∀ﾟ)
おー、これこれ！このスタイルで仕上げようと思います！
燃料タンクは、丸３連なのね。キットは、角２連だけど。
丸３連タンク制作決定〜！
奥目のライトが、かっくいーよ(^^)
にしても、渋いなーオイ。テンション上がるわー。
左上：燃料タンク
左下：Rバンパー類
右：使わない３段サイドバンパーと観音のキャッチ
みんな、メッキパーツなのが嬉しいね！
上：サイドバンパーパーツ（２段＆アンドン）
下左：タイヤ
下右：専用キャデラックバンパー
左：アンドン
中：マーカー類
右：工具箱、グリル、バイザー等
ちょっとケツ（オーバーハング）が長いな・・・
横観音も、後輪ギリギリまで、ずらさないと・・・
Rフェンダーも制作だね。
車高も調整して・・・
無線アンテナにスプリングをかまして・・・
いやー、楽しみだなー(ﾟ∀ﾟ)
画像は、お借りしました ↓↓
http://www.1999.co.jp/image/10283509n2/40/2
トラックプラモ。
完成させたら、デカいから置き場所に困るんだよねー。
だから、 ヤフオクで売っぱらう事を前提に 、購入！
アオシマのバリューシリーズは、パーツがテンコ盛りだから
嬉しいんだよねー。（作る手間が、省けるよ！）
プロフィアは、カッコいいなー。
キャデラックバンパーが似合うよねー(^^)
太めの２段サイドバンパーも素敵?
しか〜し、完成図を見ると、なんだか雰囲気がガサイなー。
荷台箱のシールもイマイチ、横観音も前に寄り過ぎ、
タイヤの大きさ、バイザーの耳、マーカーのデカさ・・・
書いてもキリがないので、それは作りながら。笑
リア観音は、文字入り（上右）じゃなくて、ウロコステン（下中）貼りで行こう！
部分的に、エッチングパーツ（下右）も付いてるのねー。
泥除けは、やっぱり赤色だよねー(ﾟ∀ﾟ)
おー、これこれ！このスタイルで仕上げようと思います！
燃料タンクは、丸３連なのね。キットは、角２連だけど。
丸３連タンク制作決定〜！
奥目のライトが、かっくいーよ(^^)
にしても、渋いなーオイ。テンション上がるわー。
左上：燃料タンク
左下：Rバンパー類
右：使わない３段サイドバンパーと観音のキャッチ
みんな、メッキパーツなのが嬉しいね！
上：サイドバンパーパーツ（２段＆アンドン）
下左：タイヤ
下右：専用キャデラックバンパー
左：アンドン
中：マーカー類
右：工具箱、グリル、バイザー等
ちょっとケツ（オーバーハング）が長いな・・・
横観音も、後輪ギリギリまで、ずらさないと・・・
Rフェンダーも制作だね。
車高も調整して・・・
無線アンテナにスプリングをかまして・・・
いやー、楽しみだなー(ﾟ∀ﾟ)
画像は、お借りしました ↓↓
http://www.1999.co.jp/image/10283509n2/40/2
2014年12月14日
1/24 アオシマ製 LBワークス 130ローレル その9
自分の中では、内装完成したつもりだったが、
ロールバー＆コンポを付けていない事に気付いて
急遽、塗装取付け(^^;)
ロールバー：オレンジに塗装
コンポ：シルバーに塗装
シフトノブのDATSUNカラーが写らない・・・笑
ボディー側内装とシャーシ側内装。
やっぱり、ホーンボタンのDATSUNカラーも写っていない・・・
コンポのスイッチ類は、マッキーで黒塗り！
＜オイルクーラーの上手な取付け方法＞
オイルクーラーをバンパーに、両面テープで仮止めして
左右のホースを、1cmくらい長めに切る。
オイルクーラー：フラットブラック
ホース金具部：シルバー（Mrカラー使用、タミヤカラーはダメ！）
に塗装。
瞬間接着剤を、オイルクーラーのホース金具側に付けて
ホースを接着。
この時、ホースの曲がり癖を利用して
オイルクーラーから曲げたい方向に曲がるように
付ける。
接着剤がしっかり乾燥するまで、1時間くらい置く。
バンパーにオイルクーラーを接着。
タミヤボンド使用。
また、乾燥するまで、しっかり時間を空ける。
グリルに、瞬間接着剤・もしくはビニールボンドを付けて
ホースを接着。
この時、ピンセットでしっかりとホースをつまみ、
接着剤が、ある程度乾燥するまで動かさないこと。
今回も、なかなか良いホースの曲がり具合・出っ張り具合だねえ〜(ﾟ∀ﾟ)
あ、ドアノブに、曲がるメッキテープ貼りましたわ。
2014年12月18日
アオシマ 1/24 スカイラインＲ30後期型（鉄仮面） その1
今回は、スカイラインR30の後期型、
通称『鉄仮面』を改造＆制作していきます。
フジミとアオシマが、鉄仮面のプラモをリリースしているけど、
明らかに、アオシマのが良いので（笑）、
アオシマ製のを、某ヤフオクで落札。送料込み￥2340-！
個人的にR30は、前期型が好きなんですけどねー笑
付属のタイヤは、ぱっと見で205/70R14！
しかーし！ ホイールが、どう見ても16インチ。
タイヤを無理やりハメると・・・
すげぇ〜！爆
某HOT WHEELのミニカーみたーい（笑）
なまら、タイヤでっかいんでないかい？
フジミ製ワタナベ8本スポークを合わせてみる。
スケールサイズ的に、ちょうど良いかな？
たぶん、195/65R15くらいかな・・・
フジミのタイヤを、付属のメッシュホイールに
無理やりハメてみた！
伸びたから、215/55R16くらい？爆
これは、フジミのBBS16インチ
これは、さっきのフジミ15インチ
これは、フジミの15インチタイヤを
付属の16インチホイールにハメたもの。
これは、付属の16インチホイール＆205/70R14タイヤ。
タイヤが伸びて、225/70R16？
4WDタイヤみたいだ。デカ過ぎ！
左：付属の16インチメッシュホイール＆4WDタイヤ？
右：フジミの15インチワタナベホイール＆扁平タイヤ
と言うことで、次回からは マジメに作って行きます（笑）
2014年12月20日
1/24 フジミ製 トヨタGX-71クレスタ その2（フェンダー加工編）
ただ今、千歳は良い勢いで雨が降っております。が、
『雨は夜更け過ぎに〜?
雪へとかわるだろう〜?』と思います。
なーんて、
X’masソングを聴きながらー、
ノリノリで更新！
個人的には、
『昔、隣りのオシャレなオネーサンは〜』
コッチのほうが好きかな（笑）
置いといてー。笑
シャコタンにするなら、中途半端な車高じゃなく、
本州仕様？マニア仕様？の、
鉄板溶接フェンダー風に改造することに。
コッチは、フェンダーカット前の状態。
タイヤに、フェンダーが被りすぎて
ハンドルが切れないねー(^^;)
ハイ、フェンダーカット後！
ベタシャコでも、ハンドルが切れるように
フェンダーカット（削った）！
レースカー並みに、タイヤ喰い込んでるー！
レースクイーンのハイレグも？爆
ｶﾝｹｰﾅｲﾃﾞｼｮ・・・(ﾟ∀ﾟ)
”軽い”叩き出しフェンダーを作るので
少しだけ、 エポキシパテ を盛った。
これは乾燥に、2〜3週間かかるので
次は、来年かな？笑
Rフェンダーは、”普通”の叩き出しフェンダーにするので
太目に盛った。
乾燥後、整形して タミヤパテ で仕上げます(^^)
＜＜ オマケ画像 ＞＞
スーパールーセントだっけ？
この２トーン・カラーは、この時代独特の雰囲気あるよねー。
画像の実車をイメージして造ったプラモ。
本州の FB友達の作品！
なまら、良い雰囲気出てるわー。
よし。被るから、白１色で行こう！笑
『追記』 フェンダーを作り直しました（笑）
『雨は夜更け過ぎに〜?
雪へとかわるだろう〜?』と思います。
なーんて、
X’masソングを聴きながらー、
ノリノリで更新！
個人的には、
『昔、隣りのオシャレなオネーサンは〜』
コッチのほうが好きかな（笑）
置いといてー。笑
シャコタンにするなら、中途半端な車高じゃなく、
本州仕様？マニア仕様？の、
鉄板溶接フェンダー風に改造することに。
コッチは、フェンダーカット前の状態。
タイヤに、フェンダーが被りすぎて
ハンドルが切れないねー(^^;)
ハイ、フェンダーカット後！
ベタシャコでも、ハンドルが切れるように
フェンダーカット（削った）！
レースカー並みに、タイヤ喰い込んでるー！
レースクイーンのハイレグも？爆
ｶﾝｹｰﾅｲﾃﾞｼｮ・・・(ﾟ∀ﾟ)
”軽い”叩き出しフェンダーを作るので
少しだけ、 エポキシパテ を盛った。
これは乾燥に、2〜3週間かかるので
次は、来年かな？笑
Rフェンダーは、”普通”の叩き出しフェンダーにするので
太目に盛った。
乾燥後、整形して タミヤパテ で仕上げます(^^)
＜＜ オマケ画像 ＞＞
スーパールーセントだっけ？
この２トーン・カラーは、この時代独特の雰囲気あるよねー。
画像の実車をイメージして造ったプラモ。
本州の FB友達の作品！
なまら、良い雰囲気出てるわー。
よし。被るから、白１色で行こう！笑
『追記』 フェンダーを作り直しました（笑）
2014年12月21日
1/24 アオシマ製 LBワークス 130ローレル その10 完成
４本出しマフラーにしようと思っていたけど、
折角の、塗り分けしたテールランプが隠れてしまうので
片側２本出しにしました（笑）
130ローレルは、Rバンパーが『見せ場』でしょ？
マフラーには、３mmプラ丸棒を使用！
グリルレスのFマスク。
素敵でしょ？
オレンジ色の細いロールバーも雰囲気だね(^^)
ロールバー＆竹ヤリは、オレンジ色で統一。
助手席側のウインドーには、目隠しのステッカー２枚貼り！
何だか、汚い画像だなー。爆
運転席側ウインドーには、ステッカー１枚だけ！
マフラーには、”ストロー”を使うのが常なんだけど
今回は、プラ丸棒使用。
しかも、穴開けを省略して
出口の穴は、黒く塗っただけー笑
たまには、良いよね。チョイ手抜きー(^^;)
何だか、エンブレムが汚いぞ！
削って、無くすべきだったかな・・・笑
ナンバープレートは、0.3mm厚プラ板使用。
ちょいと 曲げてみた！
に、しても オレンジ色が眩しいなー(^^;)
この、ボンネット＆ルーフのラインは、ステッカー。
なかなかに 位置が合わず、貼り付けに１時間近く 掛かった笑
以外と、簡単じゃなかった・・・(^^;)
内装の”白チンチラ”も、オレンジ色に負けず
主張してますなー！
ナンバープレートがデカくて、大型トラックのプレートみたいだぞ・・・
2014年12月22日
アオシマ 1/24 スカイラインＲ30後期型（鉄仮面） その2
このモデルは、ボンネットが”あと付け”！
どん兵衛の天ぷらも、あと乗せサクサクだよね笑
ボクは、汁に溶けたトロトロの
天ぷらスープが好きだけどね・・・(ﾟ∀ﾟ)
さらに、”エッチング・エンブレム”付きだから
ボディーに”モールドされてるエンブレム”は、
全部、削らなきゃーねー。
赤円：リアエンブレム
昔は、エッチング・エンブレムの良さが判らなかったが
ココ数年は、もの凄く良いと思えるようになった。
ボクの寿命が短くなったせい・・・？
Fフェンダー後部のRSエンブレムも、削らなきゃ。
赤円で囲った部分
前期までは、GTだったのにね・・・
って、ボンネットを載せたら、異常なスキ間発見！（ 赤矢印 ）
コレは、許せんなー。
青い円で囲った、エンブレムも削るか〜・・・
0.5mm厚のプラ板を貼って、スキ間を埋めた。
タミヤパテ を薄く塗って、段差を埋める。
パテの乾燥待ちの間、
フェンダー耳折り仕様にするため、
フェンダー裏を削る！
削る！
削りまくり〜！笑
白いカツオ節を大量生産！爆
つづく・・・
アオシマ 1/24 スカイラインＲ30後期型（鉄仮面） その3 『車高短改造編 第1弾』
1/24 カープラモデルを、シャコタンに改造する方法 第１弾！
プラモのメーカーや 車の種類ごとに違うので、レビュー（公開）して行きますね(ﾟ∀ﾟ)
カープラモおたくの貴方は、参考にしてくださいな。
ホイールは、F（フロント）:リベット・R（リア）：シャフトを、ハンマー等で
打ち込むタイプ。
最近は、ポリキャップ仕様でハンマーを使わないよね！
1．ボクは、 ハンマーを使用しません。リベット＆シャフトと
同じ太さの ”ハンドドリル” で、ホイールの穴を広げておき、
手で、軽〜く押し込めるようにしておきます。
（最後に、コニシ ビニールボンドで接着します。）
今回のは、タイヤ回転不可・ハンドル動作可能 の
仕様で、作って行きますね。
2．Fのスピンドルに、リベットを
瞬間接着剤 で、接着する。
3．Rタイヤは、ハの字にするので、
シャフトを ニッパー で、半分に切断する。
”ハンドドリル” ：100円ショップ（某ダイソー）で購入。
瞬間接着剤 ：ハケ塗りタイプを、100円ショップ（某ダイソー）で購入。
ニッパー ：100円ショップ（某ダイソー）で購入。
仮組みしてみた。
車高が高い。よね？
フェンダーとタイヤのスキ間が、あり過ぎ！
4．シャーシ側の スピンドル上部の受け口を
リューター（回転ヤスリ）で削り、穴を
ハンドドリルで、貫通させる。
5．スピンドル下部の受け口（ロアアーム？）に
シャフト用のスペーサーを接着し、
スピンドルが、外れないようにする。
6．そうすると、車高が下がる！(ﾟ∀ﾟ)
説明要らないかなー？
今回は、オフセット（タイヤホイールの出っ張り具合）が
ちょうど良いので、このまま行きます。
出っ張らせたい時は、タイヤの押し込み具合を調整します。
もっと出っ張らせたい時や 引っ込めたい時は、
スピンドルの取付け部分をズラす必要があるので、
それは、また次回・・・
ってか、コメントで 質問してくれれば教えますよ(^^)
Rシャフトの取付け部は、上下に長い穴の
上もしくは下をふさいで、車高をノーマルもしくは
シャコタンにするタイプ。
7．ハの字のシャコタンにするので、
ボディーとシャーシを組んで、シャフトの通す
位置を決めてから、プラ板で”押さえ”を作る。
8． エポキシパテ で、シャフトの通るスキ間を埋める。
9．ボディーとシャーシを組んでから、Rタイヤ＆シャフトを
刺して、エポキシパテを固めたら OK~(ﾟ∀ﾟ)
プラモのメーカーや 車の種類ごとに違うので、レビュー（公開）して行きますね(ﾟ∀ﾟ)
カープラモおたくの貴方は、参考にしてくださいな。
ホイールは、F（フロント）:リベット・R（リア）：シャフトを、ハンマー等で
打ち込むタイプ。
最近は、ポリキャップ仕様でハンマーを使わないよね！
1．ボクは、 ハンマーを使用しません。リベット＆シャフトと
同じ太さの ”ハンドドリル” で、ホイールの穴を広げておき、
手で、軽〜く押し込めるようにしておきます。
（最後に、コニシ ビニールボンドで接着します。）
今回のは、タイヤ回転不可・ハンドル動作可能 の
仕様で、作って行きますね。
2．Fのスピンドルに、リベットを
瞬間接着剤 で、接着する。
3．Rタイヤは、ハの字にするので、
シャフトを ニッパー で、半分に切断する。
”ハンドドリル” ：100円ショップ（某ダイソー）で購入。
瞬間接着剤 ：ハケ塗りタイプを、100円ショップ（某ダイソー）で購入。
ニッパー ：100円ショップ（某ダイソー）で購入。
仮組みしてみた。
車高が高い。よね？
フェンダーとタイヤのスキ間が、あり過ぎ！
4．シャーシ側の スピンドル上部の受け口を
リューター（回転ヤスリ）で削り、穴を
ハンドドリルで、貫通させる。
5．スピンドル下部の受け口（ロアアーム？）に
シャフト用のスペーサーを接着し、
スピンドルが、外れないようにする。
6．そうすると、車高が下がる！(ﾟ∀ﾟ)
説明要らないかなー？
今回は、オフセット（タイヤホイールの出っ張り具合）が
ちょうど良いので、このまま行きます。
出っ張らせたい時は、タイヤの押し込み具合を調整します。
もっと出っ張らせたい時や 引っ込めたい時は、
スピンドルの取付け部分をズラす必要があるので、
それは、また次回・・・
ってか、コメントで 質問してくれれば教えますよ(^^)
Rシャフトの取付け部は、上下に長い穴の
上もしくは下をふさいで、車高をノーマルもしくは
シャコタンにするタイプ。
7．ハの字のシャコタンにするので、
ボディーとシャーシを組んで、シャフトの通す
位置を決めてから、プラ板で”押さえ”を作る。
8． エポキシパテ で、シャフトの通るスキ間を埋める。
9．ボディーとシャーシを組んでから、Rタイヤ＆シャフトを
刺して、エポキシパテを固めたら OK~(ﾟ∀ﾟ)
2014年12月23日
アオシマ 1/24 スカイラインＲ30後期型（鉄仮面） その4 『スポイラー制作編』
バンパースポイラーの制作
0.5mm厚プラ板で バンパー下を延長。
バンパー下の形状より1mm前後、大きめに 0.5mm厚プラ板で
底部分を切り抜きます。
好みで、底の形を変えるのも良いと思います。
ちなみに、 赤矢印 の接着部分は、 タミヤ2mm三角棒で
補強しました。
バンパー下の延長部分と 底部分の接着面を作るため、
タミヤ2mm三角棒を 青枠の所 に接着します。
接着面をヤスリで、軽く均してから！
底部分を接着します。
赤線部分 を、接着剤が乾燥してから切り取ります。
じゃないと、ボディー＆シャーシの合体が大変です・・
接着前に切ってしまうと、スポイラーが歪んでしまいますので！
接着剤が固まったので、 タミヤパテを
延長部分に盛ります。
固まったら、＃320ペーパーで荒削り。
＃800ペーパーで、仕上げ削りして完成です！
0.5mm厚プラ板で バンパー下を延長。
バンパー下の形状より1mm前後、大きめに 0.5mm厚プラ板で
底部分を切り抜きます。
好みで、底の形を変えるのも良いと思います。
ちなみに、 赤矢印 の接着部分は、 タミヤ2mm三角棒で
補強しました。
バンパー下の延長部分と 底部分の接着面を作るため、
タミヤ2mm三角棒を 青枠の所 に接着します。
接着面をヤスリで、軽く均してから！
底部分を接着します。
赤線部分 を、接着剤が乾燥してから切り取ります。
じゃないと、ボディー＆シャーシの合体が大変です・・
接着前に切ってしまうと、スポイラーが歪んでしまいますので！
接着剤が固まったので、 タミヤパテを
延長部分に盛ります。
固まったら、＃320ペーパーで荒削り。
＃800ペーパーで、仕上げ削りして完成です！
1/32 アオシマ製 丸信輸送 第11達喜丸 日野プロフィア冷凍車 その1
達喜丸の、箱文字を入れる前の画像ですかね〜？
仕事車の『なまらマブい仕様』ですねえー(ﾟ∀ﾟ)
コレは、アオシマ製プラモの”ロングシャーシ”の箱。
気持ち、 長過ぎるんです。ほんの少しだけど・・・
”ロングシャーシ”発売当初から、ず〜っと思っていました。
長過ぎじゃないですかー！って、笑
闇の切り札 とか・・・特に！爆
プラ用カッター（左） で スジ彫りして、
最後の皮１枚を プラ用ノコギリ（右） でトドメを刺す！笑
１時間程かけて、切り口が 曲がらないように
細心の注意を払って、切りましたわ。
はい、ノーマルのロングシャーシよりも
3.5cm程、短くなりました。
もちろん、このままでは箱の底も
シャーシも長すぎるので、切り詰めていきます。
箱の底板を切り詰めました！
でも、シャーシは 後軸の取付け位置が とても重要なので
後軸の前後で、切り詰めて行きます。
はい、シャーシ切り詰めましたー(^^)
ちょっと、軸が後ろ過ぎるかな？
軸を少しだけ 前にずらして・・・、こんなもんかな？笑
キャブが空向いて、事故車みたいだ笑
2014年12月27日
1/32 アオシマ製 丸信輸送 第11達喜丸 その2（奥目ライト加工）
フロントグリルの『奥目ライト仕様』完成！
なまら、カッコいい〜！
確か、輸出仕様のライトだったかな〜？
輸出仕様は、スーパーグレートの角4灯だったっけな・・・
＜奥目ライト仕様のビフォーアフター＞
右ライト：加工後 平らに見えるよね！
左ライト：加工前 ボディーラインに合わせて、丸くなってる。
マスキングテープは、メッキ部の
キズ防止に貼っています。
加工前のノーマルの状態では、
グリルのラインと” ツラ ”になっています。
加工後は、後付け感？ カスタム感？バリバリです。
＜奥目ライト加工＞
ノーマルのライト部分を
上：デザインカッター
中：プラのこ
下：プラ用カッター
を使用してライトベゼルに切り込みを入れます。
入れる部分はココ（赤矢印）。
ライトの上下とライト内側。
コーナーウインカー部分は切らないで、
ライト部分だけを、囲むように
コの字に切り込みを入れ、曲げる。
プラカッターで、ライト上下を 裏と表から切り込みを入れて
貫通したら、プラのこで一気に切る。
デザインカッターで、フォグ内側を切り離し
切り口を、ととのえる。
赤矢印 ：奥目加工後のライト部分
青矢印 ：加工前のライト部分
グリルとライトのスキ間が、素敵だね！
奥目ライトは、長方形なので、
ライト内側の”斜め部分”を、カット！
左：カット前
右：カット後
レンズの接着には、コニシビニールボンドを使用。
コーナーレンズのウインカー裏に、少しだけ付けました。
仕上げに、切り口をブラックアウトして完成。
あまりにカッコいいから、ヤフオクで売ってみようかな〜笑
＜＜ヤフオクに出品中！＞＞
なまら、カッコいい〜！
確か、輸出仕様のライトだったかな〜？
輸出仕様は、スーパーグレートの角4灯だったっけな・・・
＜奥目ライト仕様のビフォーアフター＞
右ライト：加工後 平らに見えるよね！
左ライト：加工前 ボディーラインに合わせて、丸くなってる。
マスキングテープは、メッキ部の
キズ防止に貼っています。
加工前のノーマルの状態では、
グリルのラインと” ツラ ”になっています。
加工後は、後付け感？ カスタム感？バリバリです。
＜奥目ライト加工＞
ノーマルのライト部分を
上：デザインカッター
中：プラのこ
下：プラ用カッター
を使用してライトベゼルに切り込みを入れます。
入れる部分はココ（赤矢印）。
ライトの上下とライト内側。
コーナーウインカー部分は切らないで、
ライト部分だけを、囲むように
コの字に切り込みを入れ、曲げる。
プラカッターで、ライト上下を 裏と表から切り込みを入れて
貫通したら、プラのこで一気に切る。
デザインカッターで、フォグ内側を切り離し
切り口を、ととのえる。
赤矢印 ：奥目加工後のライト部分
青矢印 ：加工前のライト部分
グリルとライトのスキ間が、素敵だね！
奥目ライトは、長方形なので、
ライト内側の”斜め部分”を、カット！
左：カット前
右：カット後
レンズの接着には、コニシビニールボンドを使用。
コーナーレンズのウインカー裏に、少しだけ付けました。
仕上げに、切り口をブラックアウトして完成。
あまりにカッコいいから、ヤフオクで売ってみようかな〜笑
＜＜ヤフオクに出品中！＞＞
2014年12月28日
アオシマ 1/24 スカイラインＲ30後期型（鉄仮面） その5『フェンダー加工編』
何だかんだと もう年の瀬じゃないですかあー(^^;)
まー、暇人のボクには 全然、関係ないですけどねー爆
フェンダー仕上げてて、UPしようと思ったら
まだ制作加工編、UPしていなかったしょ・・・
足早に、いきますねー(ﾟ∀ﾟ)
そのまま（ノーマルフェンダーの耳折り仕様）で良いかなー
と、思っていたんだけど・・・
アニキ（依頼者）が 『当然造るよな？』 言うもんだから
気合い入っちゃったしょ笑
本当は、ボディーのサイドモール上だけの
『貼っ付けバーフェン』を、イメージしてたけど
作り出したら止まらないぜ！（横浜銀蝿）って、
あー、あっちは『走り出したら』 かー（爆）
誰か、ツッコミ入れてねー？笑
作ってたら、カッコいいトコまで伸ばしちゃった・・・
やっぱり、ちょっとヒップアップでね！（え！？死語？）
んじゃー、ケツ上がりって云うのかな？
シャーシ組んだら、タイヤ引っ込んでるしー。
しゃーないから、ちょっとだけ引っ張り出した。
この エポキシパテ 、 乾くのが遅いんだよね・・・
削りずらいし！
まー、暇人のボクには 全然、関係ないですけどねー爆
フェンダー仕上げてて、UPしようと思ったら
まだ制作加工編、UPしていなかったしょ・・・
足早に、いきますねー(ﾟ∀ﾟ)
そのまま（ノーマルフェンダーの耳折り仕様）で良いかなー
と、思っていたんだけど・・・
アニキ（依頼者）が 『当然造るよな？』 言うもんだから
気合い入っちゃったしょ笑
本当は、ボディーのサイドモール上だけの
『貼っ付けバーフェン』を、イメージしてたけど
作り出したら止まらないぜ！（横浜銀蝿）って、
あー、あっちは『走り出したら』 かー（爆）
誰か、ツッコミ入れてねー？笑
作ってたら、カッコいいトコまで伸ばしちゃった・・・
やっぱり、ちょっとヒップアップでね！（え！？死語？）
んじゃー、ケツ上がりって云うのかな？
シャーシ組んだら、タイヤ引っ込んでるしー。
しゃーないから、ちょっとだけ引っ張り出した。
この エポキシパテ 、 乾くのが遅いんだよね・・・
削りずらいし！
2014年12月29日
アオシマ 1/24 スカイラインＲ30後期型（鉄仮面） その6 『フェンダー仕上げ編』
暗くて 見づらいけど。
フェンダーを造った エポキシパテ と ボディーとの段差を
タミヤパテ（白） で埋めることにした。
ボディーモールが埋まってしまうのが 許せないので
マスキング。
タミヤパテ を盛った、画像は無い（笑）
パテが乾燥したっぽいので、＃320ペーパーで粗取りし
＃600で均し、黒色を吹く。
キズが一発で見える。
フツーのモデラーは、こんな写真載せないよね(^^;)
フロント側もキズだらけ。
ここで敢えて、＃1500で磨く。
まあまあな感じかな？
もう一回、黒色を吹いてから、＃1500＆＃2000で
磨けば、キズはほとんど見えなくなる。
クリアーを1回、ドバっと吹けばパーペキ（完璧）だね！
フェンダーウインカー、削り取った方が
良かったかな・・・
＃1500耐水ペーパーで、力入れて磨いたから
かなり、角が出た（角の塗装がハゲた）ねー。
左のFフェンダーは、＃600で削り直した。
形が気に喰わないのは、許せんよねえ。笑
こだわってますから〜！ みたいな。
こうやって見たら、角が出てるというより
光ってるみたいだね。
ボディー全体も＃1500掛けたから、角出まくり！
して、もういっちょ黒を吹く！フェンダー周りを厚めに。
そうすることで、磨くとキズが見えなくなります、あら不思議。
パテ、盛り直してるソコの君！無駄な作業は 要らないよー。
ホラ、Fフェンダーも。
右のFフェンダーも。
右のRフェンダーも良い感じだね。
ちょっと、給油口の彫りが 浅いかな？
次は、ボディー上部に 赤色を被せます！
明日は、マスキング祭りだー。
ワッショイ、ワッショイ！(ﾟ∀ﾟ)
フェンダーを造った エポキシパテ と ボディーとの段差を
タミヤパテ（白） で埋めることにした。
ボディーモールが埋まってしまうのが 許せないので
マスキング。
タミヤパテ を盛った、画像は無い（笑）
パテが乾燥したっぽいので、＃320ペーパーで粗取りし
＃600で均し、黒色を吹く。
キズが一発で見える。
フツーのモデラーは、こんな写真載せないよね(^^;)
フロント側もキズだらけ。
ここで敢えて、＃1500で磨く。
まあまあな感じかな？
もう一回、黒色を吹いてから、＃1500＆＃2000で
磨けば、キズはほとんど見えなくなる。
クリアーを1回、ドバっと吹けばパーペキ（完璧）だね！
フェンダーウインカー、削り取った方が
良かったかな・・・
＃1500耐水ペーパーで、力入れて磨いたから
かなり、角が出た（角の塗装がハゲた）ねー。
左のFフェンダーは、＃600で削り直した。
形が気に喰わないのは、許せんよねえ。笑
こだわってますから〜！ みたいな。
こうやって見たら、角が出てるというより
光ってるみたいだね。
ボディー全体も＃1500掛けたから、角出まくり！
して、もういっちょ黒を吹く！フェンダー周りを厚めに。
そうすることで、磨くとキズが見えなくなります、あら不思議。
パテ、盛り直してるソコの君！無駄な作業は 要らないよー。
ホラ、Fフェンダーも。
右のFフェンダーも。
右のRフェンダーも良い感じだね。
ちょっと、給油口の彫りが 浅いかな？
次は、ボディー上部に 赤色を被せます！
明日は、マスキング祭りだー。
ワッショイ、ワッショイ！(ﾟ∀ﾟ)
2014年12月31日
アオシマ 1/24 スカイラインＲ30後期型（鉄仮面）その7 「ボディー全塗装編」
赤色に 塗りかけたら、イマイチ 発色が悪かったので
急遽、 下地に 白色を上半分塗装！
当然だけど、黒色の上から 赤色を重ねたら
あずき色？茶色？になっちゃったんだよねー、
もう少し 明るい色になると思ったんだけどな〜 (^^;
見切りが甘かったな･･･（笑）
間髪入れずに、赤色を吹く。
手持ちの「スーパーイタリアンレッド?U」を吹き出したら
余りにも 明かる過ぎるのでー、急遽
アズキ色を混ぜて、ちょっと暗くしてみた。
ボンネット、右と左で 色の明るさがちがうしょ？
ついでに ホイールも塗装！
ツヤ消し黒を吹いて、ディッシュをマスキングしてー
メッキ調塗料を吹いて、メッキリムを再現！
仕上げに、ツヤ消し黒を 筆挿し。
センター部は 赤色に塗装。
ホイールハブを赤く塗るのは、トラッカーの性か（笑）
窓ワクをマスキングして、ツヤ消し黒を吹く。
マスキングを剥がすと、まあまあ。かな〜☆
ボディー色の仕上げ(クリアーとかコンパウンドとか)をしていないので、大体の仕上がり。
しかも、ボンネットとフェンダーの色の濃さが違うし（笑）
フェンダーの膨らみも、シブいねー。
調色した赤色もイイ感じ（笑）
フェンダーアーチも、、黒いほうがいいよね？
と、云うことで･･･
マスキングして、塗る！
フェンダーアーチは、「雲母定規」を使用して マスキングテープを切抜いた。
ハチロクみたいな、カラーリングだね！
マスキングが少し ズレたくさいけど、
ま、いっかぁ(^^;)
それにしても、スマホでブログが書けるなんて 良い時代だねー。
急遽、 下地に 白色を上半分塗装！
当然だけど、黒色の上から 赤色を重ねたら
あずき色？茶色？になっちゃったんだよねー、
もう少し 明るい色になると思ったんだけどな〜 (^^;
見切りが甘かったな･･･（笑）
間髪入れずに、赤色を吹く。
手持ちの「スーパーイタリアンレッド?U」を吹き出したら
余りにも 明かる過ぎるのでー、急遽
アズキ色を混ぜて、ちょっと暗くしてみた。
ボンネット、右と左で 色の明るさがちがうしょ？
ついでに ホイールも塗装！
ツヤ消し黒を吹いて、ディッシュをマスキングしてー
メッキ調塗料を吹いて、メッキリムを再現！
仕上げに、ツヤ消し黒を 筆挿し。
センター部は 赤色に塗装。
ホイールハブを赤く塗るのは、トラッカーの性か（笑）
窓ワクをマスキングして、ツヤ消し黒を吹く。
マスキングを剥がすと、まあまあ。かな〜☆
ボディー色の仕上げ(クリアーとかコンパウンドとか)をしていないので、大体の仕上がり。
しかも、ボンネットとフェンダーの色の濃さが違うし（笑）
フェンダーの膨らみも、シブいねー。
調色した赤色もイイ感じ（笑）
フェンダーアーチも、、黒いほうがいいよね？
と、云うことで･･･
マスキングして、塗る！
フェンダーアーチは、「雲母定規」を使用して マスキングテープを切抜いた。
ハチロクみたいな、カラーリングだね！
マスキングが少し ズレたくさいけど、
ま、いっかぁ(^^;)
それにしても、スマホでブログが書けるなんて 良い時代だねー。
