こういうわけで、単にカーナビが搭載されていてもさほど査定額に影響を及ぼさなくなりました。
標準的なカーナビでなくて、後から高額なカーナビをつけたような場合に限り査定額アップが望めるでしょう。
カーナビを外すのにさほど手間がかからないのならば、事前に外してしまって別にカーナビだけオークションで売るという選択肢もありますね。
中古車市場に限定されたことではないのですが、査定額の相場は日ごと上下が激しいです。
分かりやすいところでは、オープンカーは冬場は相場が下がるなど、どのような車を売却するかによって、高値で売れる時期、または地域性などが限定されてしまうこともあるのです。
一方、車種にかかわらず言えることというと、おおむね初年度の登録からの日にちが早いほうがその車の価値は上がるということです。
車を手放そうと考えたら数日でも早いほうが高い査定額で売却できる可能性が高くなるのです。
私の車は事故歴があります。
その時にフレームを直してもらっており、つまり修理歴が有るということになります。
しかし、修理跡は簡単に見ただけでは分からない箇所にあります。
車の買取依頼にあたって事故と修理の話はした方がいいのでしょうか。
後になって減額請求などと言われても気分が悪いですし、まして裁判など起こされたら只事では済みません。
そうしたリスクを勘案すると、やはり正直に修理歴を報告した方がいいと思いました。
知っておいて損はないでしょうが、中古車買取の市場においては、大手の業者と中小の業者では査定スタンスが少々違ってきます。
お金を沢山持っているし、専用の販売ルートもある大手の場合は、次から次にドンドンと買取を行うでしょう。
買い取りは積極的なのですが、価格は社内基準に則った範囲でしか決定出来ず、査定金額に対してあまり個人で価格交渉できない場合が多いです。
大手と比較して中小はひとつひとつ丁寧にオークションを通して販売することが主で、査定したスタッフの判断によるところが大きく、高く売れると判断されれば相場よりも査定額がグッと高くなるケースも出てくるのです。
世間でよく言われているように、車の買取査定では、走行距離が１０万キロを超えているものだと、査定をお願いしても、実際には買い取ってもらえない事がほとんどです。
ですが、タイヤがまだ新しかったり、車検が十分に残っているといったなにかしらの値打ちがある車両であれば価値が上がる可能性が高いです。
一軒の買取業者で値段がつかなかったとしても、他の買取業者では買い取ってくれる場合もありますから、複数の業者を訪ねるのが良いでしょう。
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