たいつんです！
今回取り上げる気になる情報はこれだ！
人口減少時代の基幹交通？ 宇都宮、横浜、八王子……首都圏の自治体が注目する「LRT」とは
ZUU onlineの記事へリンク↓
https://zuuonline.com/archives/97607
どう？
こういう感じでいいかしら。。。
ニュースにコメントつけるだけなのに、ブログでアップするの難しス。。。
んで、この記事の件
なにがたいつんの興味を引いたのかというと
人口減少時代を迎え、市をコンパクトシティに再生するための基幹交通とも位置づけている。
この部分である。
人口減少、コンパクトシティ、交通
どれもたいつんのお仕事に少なからずつながっているキーワードなのである。
LRTというのは簡単に言うと「路面電車」の未来形のことである。詳しくは
ライトレールでウィキるといいのである。
それでね、たいつんがこの記事で素朴に思ったのは
採算取れるの？
って話。
総事業費は駅東側だけで約460億円と見積もられている。運営会社の試算では、平日の利用者は1万6300人。開業初年度から黒字を想定し、3年目から年間1億4000万円の収益を見込んでいる。
ちょっと待て
初期投資→460億円
初年度→1億4,000万
で黒字を目指すって、黒字言うてもこの規模からすると、
販管費差っ引いて、利益だって何千万の正解でしょ。
いつになったら、投資した分回収できんの？
って話である。
道というインフラがあるのに、新たにレールひいて電車作ってなんて
事が大きすぎやしませんか？当然、税金で補てんするという話である。
バスをもっと観光仕様にするとか、初期投資かからない方法いっぱいあると思う、たいつんであった。
＜参考＞
富山ライトレール（ウィキペディアにリンク）
関心度★★★☆☆
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