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2018年07月09日
宮崎〜大分 間の特急の価値
宮崎〜大分 間の移動手段と言えば昔は自家用車以外だと電車(特急)位でした。
2枚切符で10280円
しかし、今ではもっとお得な方法があります。高速バスです。
高速バスなら最安値片道2800円、往復5600円と半額位で行けるのです。
しかも時間もそんなに変わらない。
ギリ電車の方が十数分早い位です。
宮崎の山間部だとネットも届きませんし。
更に言えば大分から先、福岡に行く際も宮崎〜福岡(大分で乗り換え) 間で特急で博多駅まで行けます。
ただ、これについては現在『高速バス』と高速バスと新幹線を使う『B&S』という方法がありこれが特急よりお得なのです。
まず高速バス。料金は7000〜9000円で4時間程度で博多バスセンターまで行きます。
B&Sなら乗車日のネット予約で往復10000円、博多駅まで最短3時間程度で行きます。
対して特急だと博多駅まで5時間程度。料金も11320円。
料金でも所要時間でも負けています。
更に言えば最近は高速バスもトイレが綺麗になっていたり、充電器が付いていたりなど非常にサービスが良くなっています。
現在、宮崎〜大分・福岡間を使うのは余程好きな人か特急しか席が取れない場合位なのではないでしょうか?
だからこそワンマン運転になっているのでしょうが。
2枚切符で10280円
しかし、今ではもっとお得な方法があります。高速バスです。
高速バスなら最安値片道2800円、往復5600円と半額位で行けるのです。
しかも時間もそんなに変わらない。
ギリ電車の方が十数分早い位です。
宮崎の山間部だとネットも届きませんし。
更に言えば大分から先、福岡に行く際も宮崎〜福岡(大分で乗り換え) 間で特急で博多駅まで行けます。
ただ、これについては現在『高速バス』と高速バスと新幹線を使う『B&S』という方法がありこれが特急よりお得なのです。
まず高速バス。料金は7000〜9000円で4時間程度で博多バスセンターまで行きます。
B&Sなら乗車日のネット予約で往復10000円、博多駅まで最短3時間程度で行きます。
対して特急だと博多駅まで5時間程度。料金も11320円。
料金でも所要時間でも負けています。
更に言えば最近は高速バスもトイレが綺麗になっていたり、充電器が付いていたりなど非常にサービスが良くなっています。
現在、宮崎〜大分・福岡間を使うのは余程好きな人か特急しか席が取れない場合位なのではないでしょうか?
だからこそワンマン運転になっているのでしょうが。
シェラトン・グランデ・オーシャンリゾートの夏休みイベント
宮崎駅に宮崎の高級ホテル『シェラトン・グランデ・オーシャンリゾート』の広告がありました。
夏休みには毎日花火が上がるみたいです。
また屋外プールもあるみたいですね。
かつてすぐそばにあったオーシャンドームが無くなってからどうなるかと思いましたが上手く色々やっているみたいです。
そのうちオーシャンドーム跡地にもそのうち新たな施設が登場するようですし。
また近くには動物園もあります、さらにゴルファーにも有名なトム・ワトソンゴルフコースもあります。
最近では宮崎の空港『宮崎ブーゲンビリア空港』にも様々な航空会社も入ってきているので様々な人が宮崎に来ているようにもなるので今後そういう人達を狙ったサービス展開なども楽しみです。
シェラトン・グランデ・オーシャンリゾートについての詳細、予約についてはこちら。
夏休みには毎日花火が上がるみたいです。
また屋外プールもあるみたいですね。
かつてすぐそばにあったオーシャンドームが無くなってからどうなるかと思いましたが上手く色々やっているみたいです。
そのうちオーシャンドーム跡地にもそのうち新たな施設が登場するようですし。
また近くには動物園もあります、さらにゴルファーにも有名なトム・ワトソンゴルフコースもあります。
最近では宮崎の空港『宮崎ブーゲンビリア空港』にも様々な航空会社も入ってきているので様々な人が宮崎に来ているようにもなるので今後そういう人達を狙ったサービス展開なども楽しみです。
シェラトン・グランデ・オーシャンリゾートについての詳細、予約についてはこちら。
タグ: 宮崎
宮崎空港のお土産コーナーの更なる改装。
宮崎空港のお土産コーナーが更なる改装が行われておりました。
宮崎空港も段々質が上がってきたのかなと思っています。
予想図も見ると、宮崎牛で有名なみやちくも入るっぽいです。
今月中に完成するようなので楽しみです。
宮崎空港も段々質が上がってきたのかなと思っています。
予想図も見ると、宮崎牛で有名なみやちくも入るっぽいです。
今月中に完成するようなので楽しみです。
タグ: 宮崎空港
南宮崎駅の電気検測試験車
南宮崎駅に見慣れない電車がいたので撮影。
横には電気検測試験車という文字が。
調べてみると、その名の通り架線等の検測を1975年7月に製造された物のようです。
架線の検測を行うクモヤ443系と信号の検測を行うクモヤ442系の2両編成の列車で構成されているとの事です。
見た事無い電車だったのでめっちゃ撮ってます(笑)
この列車に関する商品はこちら
横には電気検測試験車という文字が。
調べてみると、その名の通り架線等の検測を1975年7月に製造された物のようです。
架線の検測を行うクモヤ443系と信号の検測を行うクモヤ442系の2両編成の列車で構成されているとの事です。
見た事無い電車だったのでめっちゃ撮ってます(笑)
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