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オールト
気仙沼市在住の転勤族リーマンです。土木・建築の復興事業の設計を仕事でやっています。技術士(建設部門、分野は道路と建設環境)です。このため、出張が多いです(東京や東北各地だけですが・・・)。 出張先でみつけた珍しいもの、日々の生活でコレは!?と思ったことを載せてみようと思っています。

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    2015年12月05日

    仙台市地下鉄東西線開業 | 明日開業!間に合うのか?駐輪場は間に合わないようです。

    ※記事を更新しました!

    1.はじめに

     本日は12月5日(土)です。こちら仙台市に明日新しい地下鉄が開業します。仙台市地下鉄東西線です。 日本国内で最後の地下鉄開業となるかもしれない路線です。

    連坊駅.JPG

    地下鉄連坊駅の出入口(仙台第一高等学校側)

    連坊駅付近の道路開通区間.png

    連坊駅付近の道路開通区間


    2.地下鉄東西線について

     仙台市地下鉄東西線について、図を用いて解説します。

    仙台市地下鉄東西線.png


     起点は八木山という山の上の八木山動物公園駅です。何でも 日本で一番標高が高い地下鉄駅になるようです。 そこからジェットコースターのように、青葉山を駆け下りて行きます。途中、東北大学や宮城教育大学等の大学があります。
     坂を下り切った場所が、国際センター駅です。仙台城址の入口近くです。その後、広瀬川を橋梁で渡河し、仙台の市街地に入ります。

     大町西公園駅から青葉通一番町駅の少し先までは青葉通の下を通ります。地元のマダム達が集う藤崎という百貨店は青葉通一番町駅が最寄り駅です。
     その先仙台駅は、1ブロック南側の南町通という通りの下を通ります。青葉通りには既に仙石線のあおば通り駅があるため、後発の東西線は南町通りに作らざれる得なかったという経緯があります。この仙石線ですが、実質は地下鉄のようなもので、当初は今の「大町西公園駅」付近まで延伸する計画でした。東西線を作ることになったため、その計画は白紙となり、現在の「あおば通駅」が仙石線の起点となっています。私的には、この仙石線をさらに延伸して、仙台市西北部の鉄道空白地帯に鉄軌道を作ってしまえば良いのではと思っています。莫大なお金がかかりますが・・・。

     仙台駅ですが、図のとおり、 地下鉄やJR仙石線が混在している駅です。地下1階が地下鉄の改札階及び地下道です。地下2階に仙石線のホームがあります。地下3階に仙台市南北線のホームがあり、地下4階に東西線のホームがあるという状況です。南北線、東西線の乗り換えは一度中間階まで登り、階段やエスカレーターで再度降りるというムダな動きをする必要があります。この乗り換え方法は今後改善して頂きたいです。

    地下鉄仙台駅案内図.jpg

    出典:仙台市政だより12月号


     仙台駅から先は若林区を縫うように荒井に向かって、東に向かいます。 途中のターミナル駅は薬師堂駅です。いままで仙台駅や大学病院まで向かっていた市バスが薬師堂駅に向かう経路に変更されるようです。なお、若林区役所の最寄り駅はこの薬師堂駅ですが、駅からかなり離れた場所です。

     この先は卸町、六丁の目駅を経由し、仙台東部道路の手前の荒井駅が終点となります。蛇足ですが、先の震災ではこの荒井駅までのすぐ近くまで津波が遡上してきました。

     なお、東西線の車両ですが、リニアモーター式の車両です。磁石で宙を浮くわけではありません。基本的には鉄路です。以下に市政だよりに掲載されていた写真を添付します。

    東西線車両.jpg

    出典:仙台市政だより12月号


     仙台駅からの運賃所要時間についても市政だよりに掲載していました。コレも添付します。南北線・東西線の乗り換え時間は5分と見込んでいるようです。

    仙台駅からの運賃・所要時間.jpg

    出典:仙台市政だより12月号


    3.地下鉄東西線等の運行本数

     仙台市のホームページに運行本数に関する公報が掲載されていました。そのまま添付します。これによると、南北線側は昼7分間隔から7.5分間隔になるようです。少し減るようです。個人的には10分間隔でも良いと思います。

    地下鉄のダイヤ改正について.JPG


    4.その他の動き

     地下鉄開業に伴う主な動きは以下のとおりです。
    ・この日から光のページェントが始まります。
    ・市バス、宮交バスでもICカード(イクスカ)が利用できるようになります。Suicaはまだ使えません。
    ・バス路線が大幅に変更になります。特に若林区内、及び八木山から人来田にかけての路線が大幅に変更になります。

    5.最後に

     地下鉄の事業が少し落ち着いたら、既存のバス停をリニューアルしてください。私から市へのお願いです。写真は我が家の近くのバス停です。このバス停は使い回しでした。河原町というバス停ですが、薄く「鶴ヶ谷四丁目北」という文字が見えています。
     また、次いでのお願いです。沿岸部の復興事業や地下鉄等の整備に関わる事業が一段落したら、震災でしばらく凍結されている通常の道路改良事業や舗装等の維持管理、歩道の修繕及び下水道の改修をお願いします。舗装はひび割れが酷く、まともに車両が走れない状態になりつつあります。
     東西線開業で初めて自動改札機を使う方にお願いです。 自動改札にお札や硬貨を入れないようにしてください。機械が壊れます。

    IMG_0319.PNG


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     今朝の河北新報の記事によると、地下鉄東西線の駅のうち、12月1日より駐輪場11駅で利用できるようになったようです。ただし、宮城野通(宮城野区)、青葉通一番町(青葉区)の2駅では工事の遅れから6日の開業に間に合わず、来年12月以降にずれ込むという記事が掲載されていました。
     私の勤務先の最寄り駅は宮城野通駅。コレはかなり痛いです。折角駐輪場を利用しようと思いましたが、利用開始は1年後ですか・・・。残念です。

    コレ美味しいですよ。
     ↓






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