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2018年11月12日

ロアアームブーツ 交換

こんにちは!


母のムーブ(LA110S)のロアアームブーツがボロボロ・・・


交換です!!

いざ交換!!



P_20181112_113745.jpg
P_20181112_113755.jpg


まずは部品です!

ダイハツ純正ロアアームブーツ。二つ(品番:43345−B2011) 二つで1600円くらい。たけぇ!!



シャーシグリス。300円くらい




この破れてグリスが飛び出たロアアームブーツを交換です。


ここまで行ってもほったらかしておくとジョイントが錆びて何倍もの手間と金がかかるので交換しましょう!
P_20181112_114530.jpg




まずこのピンを取ります


とにかくコジコジすれば取れます!!

この写真を見ればどちらに引き抜けばいいかわかりますね!
P_20181112_114758.jpg



ピンが取れたら17mmを緩めます!
P_20181112_115340.jpg


次にこのボルトを三回転くらい緩めます!


作業がやりやすくなります!
P_20181112_115624.jpg




取り外してしまった画像で申し訳ないですが、


あとはこの部分をただただトンカチでたたきます。


力の入れ具合にもよりますが、50回くらい叩きましょう。
ときどきロアアームを下にグイっとやって動けば取れた証拠です。


ちなみにナットを三山くらいかけた状態でたたきましょう。
でないと、間違ってネジをたたいてしまい、ネジ山がお亡くなりになってしまいます。


P_20181112_115640.jpg





あとはこのブーツとロアアームの間に壊れてもいいマイナスドライバーなどを当てていろいろな方向から叩き浮かせて取りましょう!
P_20181112_115659.jpg


P_20181112_115806.jpg
P_20181112_115821.jpg


部品比較です。





あとはボールジョイントのところにグリスを盛り・・・
P_20181112_120102.jpg


奥側からウォーターポンププライヤーではめ込んでいきます。
P_20181112_120217.jpg


で、こんな感じで隙間なく取り付けます。
P_20181112_120422.jpg



あとはブーツをつまんでエア抜きを忘れずにして、すべてのナットを取り付け締め付けていきましょう。

最後にこのピンの方向ですが、基本的に前から後ろへ入れましょう。


基本です。
P_20181112_120810.jpg




あとはタイヤをつけて、試し乗りもしてみましょう。


締め忘れていたりする場合、いつもとは違うゴトゴト音みたいなのも聞こえてくるはずです。







あると便利な工具





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感想(1件)




TONEのコンビネーションはスパナのほうもラチェット機能がついてて便利ですよ!



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