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2015年12月22日
☆アルパインスターズ テック5 購入☆
☆オフロードブーツの選び方☆
で厳選したオフロードブーツ「アルパインスターズテック５」が届きました！！ε=ε=(ノ≧∇≦）ノキャー
それがこちら！！！
じゃーーーーーん！！
これは箱ですね笑
いやでも箱らからしてかっこいい、テンションＭＡＸでございます
かっこいいの一言でございます・・・
色は白を選択。
色だけで言えばどちらかと言うと黒の方が好きなのですが、モトクロスジャージとの相性を考えると白の方が合ってたのでこちらに。
白を基調にポイントとしてパンダ状に黒が入ってるのがまたかっこいい(*´▽｀*)
決して見た目で決めた訳ではないですからねヾ(;´▽｀A``
インプレッションしていきます。
初めてのオフロードブーツなので他とは比べれないのですが、まずゴツい。
基本革ですが、その上にプラスチックというかゴムというか、そんな素材でまばらに覆われてます。
おそらく全部を覆ってしまえば完全に動かなくなってしまうので、必要部分と可動優先部分とが研究されてこうなってるのでしょう。
バックル？というのでしょうか？留め具が４つも付いていて（アルパインスターズならテック３以上）、留める方向がそれぞれ別で足の形にフィットするようになってます。
重さは、これだけゴツイ割には軽い気がします。
他と比べてどうなのかはわかりませんが笑
ソール（ブーツの裏）はハイグレードのモトクロスブーツとまではいきませんが、結構フラットでスポーツ走行重視とういう感じでしょうか。
林道やエンデューロ等でバイクを降りて押さなければならないような時はちょっと辛いかもしれませんね（シーズンインしてからインプレッションします）。
その場合はテック３やテック７のエンデューロソール、ガルエネのＥＤプロの方がいいかもしれません。
テック３やＥＤプロはそれ以上にプロテクションの方が疑問なのでこちらにしましたが…
バイクに接する内側には広くプロテクションが付いていて怪我しなさそうです！
後ろは、アキレス腱部分が動きながらもプロテクションできるようにうまくガードが付いています。
ポイントでテック５の文字とアルパインスターズのロゴがかっこいい♪
履いたらこんな感じ。
オフロードブーツを調べてると耳が痛くなるほど書いてあるのが「固い、スキー靴みたい」というような事でしたが、実際履いてみると全然動きやすい！
北海道生まれの自分は小さい頃からスキーをやってたこともあって、よく言われている「スキー靴みたい」
というのを鵜呑みにしていたのもあるかもしれませんが・・・
全体像
顔出しＮＧという事で普通のヘルメット被ってみましたが、大変です、見えますよ。。。
まあいいや
今はブーツだけですが、これが少しずつ増えていってフル装備になっていくのが楽しみであります(*´▽｀*)
ここまで読んでいただけたら是非ポチっと♪
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それがこちら！！！
じゃーーーーーん！！
これは箱ですね笑
いやでも箱らからしてかっこいい、テンションＭＡＸでございます
かっこいいの一言でございます・・・
色は白を選択。
色だけで言えばどちらかと言うと黒の方が好きなのですが、モトクロスジャージとの相性を考えると白の方が合ってたのでこちらに。
白を基調にポイントとしてパンダ状に黒が入ってるのがまたかっこいい(*´▽｀*)
決して見た目で決めた訳ではないですからねヾ(;´▽｀A``
インプレッションしていきます。
初めてのオフロードブーツなので他とは比べれないのですが、まずゴツい。
基本革ですが、その上にプラスチックというかゴムというか、そんな素材でまばらに覆われてます。
おそらく全部を覆ってしまえば完全に動かなくなってしまうので、必要部分と可動優先部分とが研究されてこうなってるのでしょう。
バックル？というのでしょうか？留め具が４つも付いていて（アルパインスターズならテック３以上）、留める方向がそれぞれ別で足の形にフィットするようになってます。
重さは、これだけゴツイ割には軽い気がします。
他と比べてどうなのかはわかりませんが笑
ソール（ブーツの裏）はハイグレードのモトクロスブーツとまではいきませんが、結構フラットでスポーツ走行重視とういう感じでしょうか。
林道やエンデューロ等でバイクを降りて押さなければならないような時はちょっと辛いかもしれませんね（シーズンインしてからインプレッションします）。
その場合はテック３やテック７のエンデューロソール、ガルエネのＥＤプロの方がいいかもしれません。
テック３やＥＤプロはそれ以上にプロテクションの方が疑問なのでこちらにしましたが…
バイクに接する内側には広くプロテクションが付いていて怪我しなさそうです！
後ろは、アキレス腱部分が動きながらもプロテクションできるようにうまくガードが付いています。
ポイントでテック５の文字とアルパインスターズのロゴがかっこいい♪
履いたらこんな感じ。
オフロードブーツを調べてると耳が痛くなるほど書いてあるのが「固い、スキー靴みたい」というような事でしたが、実際履いてみると全然動きやすい！
北海道生まれの自分は小さい頃からスキーをやってたこともあって、よく言われている「スキー靴みたい」
というのを鵜呑みにしていたのもあるかもしれませんが・・・
全体像
顔出しＮＧという事で普通のヘルメット被ってみましたが、大変です、見えますよ。。。
まあいいや
今はブーツだけですが、これが少しずつ増えていってフル装備になっていくのが楽しみであります(*´▽｀*)
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2015年12月21日
☆オフロードスポーツ☆
モトクロス、エンデューロ、トライアルなどオフロードバイクスポーツは実際に自分がやりたいと思って色々勉強しているものの、実際今行われている競技の事は全くわからないので、このオフシーズンにこの世界の事も勉強しましょう。
ってことで、例えばＭＦＪの 全日本モトクロス第10戦
全日本なのになんで外人ばっかなんじゃ！
と浅い突っ込みを入れることしかできない状態なので
ここはビシッッと解説とか決めたいところ( oωo )ﾁｰﾝ…
来年の今頃はなんで普通に外人が出てるのかわかってることでしょう・・・笑
ってことで、例えばＭＦＪの 全日本モトクロス第10戦
全日本なのになんで外人ばっかなんじゃ！
と浅い突っ込みを入れることしかできない状態なので
ここはビシッッと解説とか決めたいところ( oωo )ﾁｰﾝ…
来年の今頃はなんで普通に外人が出てるのかわかってることでしょう・・・笑
2015年12月19日
☆滋賀県ツーリング☆
47都道府県制覇の旅、栄光の1発目は滋賀県！！
立命館大学に在籍していた私よーへいにとって滋賀県というのは第二のふるさとでございます。
滋賀県と言えば・・・そうです琵琶湖ですね。
私の住んでいたのは大学がある滋賀県の草津市で京都市から下道でもバイクで20分くらいだったかな？
琵琶湖まではバイクで5分のところに住んでいたので目的地を琵琶湖にすると中々スピーディーなツーリングになってしまいます。
そこで滋賀県民はどうするかというと、もちろん琵琶湖一周しますね。
日本一の湖の周回は277Kmくらいで、気軽にツーリングするにはちょうどいいです＼(^o^)／
車好きはドライブで、チャリ好きはチャリで、何もなければ徒歩で、バイカーはもちろんツーリングで一周します。
私はトータル５週ほどしましたが、そのうちの１回は道路脇の温度計が40℃超え日がありました。
熱くなったら琵琶湖に飛び込んでまた走り出す海パンスタイル。
今でこそオフロード装備でブーツはどうだとか言ってますが、当時はビーサン上等でしたね、若かったです(ーー;)
ソロではないが少数の気心知れた人で「ちょっとここいいかも」とか「暑い」とか思ったらバンバン止まって湖に入るスタイルが楽しくておすすめです☆
立命館大学に在籍していた私よーへいにとって滋賀県というのは第二のふるさとでございます。
滋賀県と言えば・・・そうです琵琶湖ですね。
私の住んでいたのは大学がある滋賀県の草津市で京都市から下道でもバイクで20分くらいだったかな？
琵琶湖まではバイクで5分のところに住んでいたので目的地を琵琶湖にすると中々スピーディーなツーリングになってしまいます。
そこで滋賀県民はどうするかというと、もちろん琵琶湖一周しますね。
日本一の湖の周回は277Kmくらいで、気軽にツーリングするにはちょうどいいです＼(^o^)／
車好きはドライブで、チャリ好きはチャリで、何もなければ徒歩で、バイカーはもちろんツーリングで一周します。
私はトータル５週ほどしましたが、そのうちの１回は道路脇の温度計が40℃超え日がありました。
熱くなったら琵琶湖に飛び込んでまた走り出す海パンスタイル。
今でこそオフロード装備でブーツはどうだとか言ってますが、当時はビーサン上等でしたね、若かったです(ーー;)
ソロではないが少数の気心知れた人で「ちょっとここいいかも」とか「暑い」とか思ったらバンバン止まって湖に入るスタイルが楽しくておすすめです☆
2015年12月18日
☆47都道府県全県制覇の旅＠ＴＷ225☆
2003年大学2回生の頃、当時バカ売れしていたヤマハのTW225ってバイクを新車購入しました。
完全に流行りに乗って、本当に見た目がカッコイイという理由だけで笑
写真は残ってないんですがまさにこんな感じ・・・
懐かしい(。-`ω´-)
カテゴリは一応オフロードバイク？
ゲロ専用に作られたとか。
でも、ストリートバイクとして売れちゃってタイヤもオンロード用になってますから変な立ち位置ですよね。
このＴＷでちょろちょろツーリング行くうちに、大学生ノリで全県制覇とかやり始めました♪
当時滋賀県の草津市というところに住んでいたので、今いる北海道と違い全国周るにはちょうどいい所ヽ(´ー｀)ノ
音はうるさいわ、振動ひどいわ、タイヤ後に下げてて曲がりにくいわ、80キロくらいで「もうキビシイ！」って音してるわで何したいんだかわからないですが、当時は見た目命だったので気合で行ってました(｡+･｀ω･´)
結局、ＴＷで行ったのは全47都道府県中37都道府県。
やめた訳ではないのですが、ＴＷが盗まれてしまい、ジ・エンド
残りは車で行って、現在47都道府県制覇自体は達成しております。
てことで今後勝手に行って良かった県、面白い県など紹介していきたいと思います！
是非ツーリング行く際の参考にしてもらえればと(★´ω｀★)ゞ
↓もしよければポチっと♪
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完全に流行りに乗って、本当に見た目がカッコイイという理由だけで笑
写真は残ってないんですがまさにこんな感じ・・・
懐かしい(。-`ω´-)
カテゴリは一応オフロードバイク？
ゲロ専用に作られたとか。
でも、ストリートバイクとして売れちゃってタイヤもオンロード用になってますから変な立ち位置ですよね。
このＴＷでちょろちょろツーリング行くうちに、大学生ノリで全県制覇とかやり始めました♪
当時滋賀県の草津市というところに住んでいたので、今いる北海道と違い全国周るにはちょうどいい所ヽ(´ー｀)ノ
音はうるさいわ、振動ひどいわ、タイヤ後に下げてて曲がりにくいわ、80キロくらいで「もうキビシイ！」って音してるわで何したいんだかわからないですが、当時は見た目命だったので気合で行ってました(｡+･｀ω･´)
結局、ＴＷで行ったのは全47都道府県中37都道府県。
やめた訳ではないのですが、ＴＷが盗まれてしまい、ジ・エンド
残りは車で行って、現在47都道府県制覇自体は達成しております。
てことで今後勝手に行って良かった県、面白い県など紹介していきたいと思います！
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2015年12月17日
☆ＩＳＤＥとＷＲ250Ｒ☆
ISDE・・・WR250Rの事を調べているとよく出てくるワードです。
横文字に弱い私よーへいは見てみぬフリをして調べたことがなかったんですが、これでもかって程出てくるので調べてみるとこれは凄い・・・
モトクロスやエンデューロをちょっとでもやってる人にとっては有名過ぎる事なのかもしれませんが、初心者というよりまだスタートもしてない私にとっては感動だったのでご紹介(≧▽≦)
ISDEとはインターナショナルシックスデイエンデューロの事です。
その名の通りエンデューロを６日間連続して続ける競技で、体力の他、レース中にマシンが壊れてしまった場合にはライダー自身で修理する必要があり、整備力も問われる世界で最も有名なエンデューロレースらしいのです。
このISEDで元ヤマハワークスでモトクロスライダーだった鈴木健二選手がWR250Rに跨りシルバーメダルを獲ったと・・・
例えばシルビアという車は普通の市販車であり馬力で言えば220馬力ですが、私のシルビアは385馬力あります
これがさらに詰めると毎週テレビでやってるような有名なレースにだって出れちゃうくらいになります、てか実際出てます。
しかし、バイクは競技人口の関係でパーツも少なく、どれだけ改造しても能力アップの限界は知れてると思います。
わざわざモトクロッサーやエンデュランサーというように端から公道走れないレーサーモデルを製造してる時点でおおよそ間違ってないのでしょう。
某巨大掲示板では「WR250Rはトレールの中ではちょっと速いだけ」「レーサー乗ったらゴミ」とか書かれてるんで、そのレーサーだらけの中でこの結果は初心者の私でも簡単に想像できるくらい凄い！
このWR250Rでがんばってみようって気になるし、マシンを言い訳に出来なくなったのが気持ちいい！
冬季は乗れないのが悔やまれますがしょうがない、春に向けて勉強とイメトレしとくのだ(｡+･｀ω･´)ｼｬｷｨｰﾝ☆
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モトクロスやエンデューロをちょっとでもやってる人にとっては有名過ぎる事なのかもしれませんが、初心者というよりまだスタートもしてない私にとっては感動だったのでご紹介(≧▽≦)
ISDEとはインターナショナルシックスデイエンデューロの事です。
その名の通りエンデューロを６日間連続して続ける競技で、体力の他、レース中にマシンが壊れてしまった場合にはライダー自身で修理する必要があり、整備力も問われる世界で最も有名なエンデューロレースらしいのです。
このISEDで元ヤマハワークスでモトクロスライダーだった鈴木健二選手がWR250Rに跨りシルバーメダルを獲ったと・・・
例えばシルビアという車は普通の市販車であり馬力で言えば220馬力ですが、私のシルビアは385馬力あります
これがさらに詰めると毎週テレビでやってるような有名なレースにだって出れちゃうくらいになります、てか実際出てます。
しかし、バイクは競技人口の関係でパーツも少なく、どれだけ改造しても能力アップの限界は知れてると思います。
わざわざモトクロッサーやエンデュランサーというように端から公道走れないレーサーモデルを製造してる時点でおおよそ間違ってないのでしょう。
某巨大掲示板では「WR250Rはトレールの中ではちょっと速いだけ」「レーサー乗ったらゴミ」とか書かれてるんで、そのレーサーだらけの中でこの結果は初心者の私でも簡単に想像できるくらい凄い！
このWR250Rでがんばってみようって気になるし、マシンを言い訳に出来なくなったのが気持ちいい！
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2015年12月16日
☆初めての生トライアル観戦☆
今はモトクロスだのエンデューロだの林道ツーリングだの言ってる私ですが、半年前くらいに興味を持ちはじめて、決定的に「オフロードバイクやる(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!」って決めたのはトライアルの全国大会。
2015.7.19に北海道の旭川市からさらに北へ30キロ以上走ったところにあるオフロードコース「わっさむサーキット」で開催された 全日本トライアル選手権。
そのＭＣを私が大学の時にジムでお世話になった 長谷川拡介 さんがやるということで、ちょっと興味出てたしドライブがてら観戦ヽ(´ー｀)ノ
それまでトライアル（モトクロスもエンデューロもそうですが）はテレビでは見たことありましたが生は初めて。
映像じゃなく生でバイクがほんとにこんな動きするのか！と興奮して写真とりまくり。
ベストショット（誰かもわかりませんすみません(￣▽￣;)）
そんな入籍前夜の話でした笑
↓この写真、センスが伝わってくるよ！と思ったら是非♪
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2015.7.19に北海道の旭川市からさらに北へ30キロ以上走ったところにあるオフロードコース「わっさむサーキット」で開催された 全日本トライアル選手権。
そのＭＣを私が大学の時にジムでお世話になった 長谷川拡介 さんがやるということで、ちょっと興味出てたしドライブがてら観戦ヽ(´ー｀)ノ
それまでトライアル（モトクロスもエンデューロもそうですが）はテレビでは見たことありましたが生は初めて。
映像じゃなく生でバイクがほんとにこんな動きするのか！と興奮して写真とりまくり。
ベストショット（誰かもわかりませんすみません(￣▽￣;)）
そんな入籍前夜の話でした笑
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2015年12月15日
☆GARRRRという雑誌☆
オフロードバイク専門誌「GARRRR」
なんて読むか知ってますか？
はい、「ガルル」ですね笑
こんなブログ見てくれる人なら当たり前なのかもしれませんが、オフロードに興味が出たばかりの私は半年近く迷いもなく「がるるるるー」と読んでました。。。
周りにバイク乗ってる友達もいないし、言葉に発するのは嫁さんに「がるるるるー買ってよー」とねだる時くらいなので指摘される事もなくΣ(￣ロ￣lll)
北海道で一番大きな本屋に行けばバイク雑誌のコーナーにはもの凄い種類のバイク雑誌がありますが、オフロードバイクの専門誌ってこれしか見当たらないんですねぇ。。。
オフロード人口の少なさがモロ出てますねぇ、寂しい限りです。
今発行元を見てみるとバイクブロスさん。
おおお、ネットでバイクのこと調べたら、これでもかってくらいやたら出てくる会社じゃないですか！
ただ、やっぱりオフロードだけでは会社がもたないんですかねぇ・・・
でも、凄く面白いしお世話になってますがるる。
せっかくなんで今後はガルルで扱われた記事に突っ込みなり、考えなり書いてみようと思います←上から笑
夏にダートスポーツって雑誌も見つけて買ったんですが、それ以降全く見かけない・・・
面白かったから毎月見たいんだけどどこ行っちゃったんだろ・・・
2015年12月14日
☆オフロードブーツの選び方☆
足は何をするにも力が加わり、地面に近いので飛び石には当たるし、転倒すればバイクと地面に挟まれます。
私の父は昔ツーリング中の事故で足を骨折して人工骨が入っているのですが、しっかりしたブーツを履いていなければ足ごと飛んで義足になるところだったそうなので、私の中ではヘルメットに並んで大事だと思ってます。
特に転倒前提のオフロード走行では、オフロードブーツは必項アイテムですね。
オフロードブーツについて調べていると同じサイズでもメーカーよって形が違うので人によっておすすめは変わるとのこと。
有名どころでアルパインスターズ、ガエルネ、ＦＯＸの３社あたりで選べば良さそうですね。
てことで、とりあえずバイク用品店行ってみました。
オフロードブーツはちょうどアルパインスターズ、ガルエネ、ＦＯＸの３社があり、グレードはまちまちでしたが、私にちょうどよいサイズがあったので３社とも履いてみました。
アルパインスターズとガエルネはフィット！
ただ、ＦＯＸだけは明らかに一部の指だけが干渉してしまい私の足には合わないようです(´･ω･`)しょぼｰん
２メーカーに絞ったところで、雑誌なんかを見てるとプロの方たちはかなりな率でガルエネ履いているように思います。
・・・そこで私はアルパインスターズにしました笑
アルパインスターズも能力は十分（というかグレードによる？）でしたし、完全に見た目が好みでカッコよかっただけです・・・( oωo )ﾁｰﾝ…
最後にグレード。
私としてはこれもわかりやすくてよかったのが、アルパインスターズのグレードはtech（テック）１〜10という形でグレードが高くなるほど数字が大きくなるところ。
自分なりに線引きしてまとめてみると、、
テック３→フラット林道ツーリング
テック５→アタックツーリング、遊びエンデューロ・コース
テック７、８→素人ガチ系エンデューロ・モトクロス
テック10→大ジャンプ必至ガチモトクロス
て感じでしょうか？違う？？笑
防御力を考えて、初心者でもtech10に越したことはないと思ってはいたのですが、数字が上がると予算もグングンあがるので中々難しい・・・
結果
→ALPINESTARS TECH5
最初はどうせショッポイ走りしかできないのだからテック５にして、コース走るようになったら上グレード購入して、テック５は林道ツーリング用とかにしようって算段ですわ。
私の父は昔ツーリング中の事故で足を骨折して人工骨が入っているのですが、しっかりしたブーツを履いていなければ足ごと飛んで義足になるところだったそうなので、私の中ではヘルメットに並んで大事だと思ってます。
特に転倒前提のオフロード走行では、オフロードブーツは必項アイテムですね。
オフロードブーツについて調べていると同じサイズでもメーカーよって形が違うので人によっておすすめは変わるとのこと。
有名どころでアルパインスターズ、ガエルネ、ＦＯＸの３社あたりで選べば良さそうですね。
てことで、とりあえずバイク用品店行ってみました。
オフロードブーツはちょうどアルパインスターズ、ガルエネ、ＦＯＸの３社があり、グレードはまちまちでしたが、私にちょうどよいサイズがあったので３社とも履いてみました。
アルパインスターズとガエルネはフィット！
ただ、ＦＯＸだけは明らかに一部の指だけが干渉してしまい私の足には合わないようです(´･ω･`)しょぼｰん
２メーカーに絞ったところで、雑誌なんかを見てるとプロの方たちはかなりな率でガルエネ履いているように思います。
・・・そこで私はアルパインスターズにしました笑
アルパインスターズも能力は十分（というかグレードによる？）でしたし、完全に見た目が好みでカッコよかっただけです・・・( oωo )ﾁｰﾝ…
最後にグレード。
私としてはこれもわかりやすくてよかったのが、アルパインスターズのグレードはtech（テック）１〜10という形でグレードが高くなるほど数字が大きくなるところ。
自分なりに線引きしてまとめてみると、、
テック３→フラット林道ツーリング
テック５→アタックツーリング、遊びエンデューロ・コース
テック７、８→素人ガチ系エンデューロ・モトクロス
テック10→大ジャンプ必至ガチモトクロス
て感じでしょうか？違う？？笑
防御力を考えて、初心者でもtech10に越したことはないと思ってはいたのですが、数字が上がると予算もグングンあがるので中々難しい・・・
結果
→ALPINESTARS TECH5
最初はどうせショッポイ走りしかできないのだからテック５にして、コース走るようになったら上グレード購入して、テック５は林道ツーリング用とかにしようって算段ですわ。
2015年12月13日
☆オフロードヘルメットの選び方?A☆
☆オフロードヘルメットの選び方☆
にてオフロードメットの構造を知ったところで実際にどのメットにするか選びましょｂ
まずはゴーグルタイプかシールドタイプの選択。
・ゴーグル装着タイプ
メリット・・・激しい運動をして息が荒くなっても曇らない、土ぼこりが目に入らない
デメリット・・・目の周りが密閉されてないので雨、風、寒さ、飛来物に弱い
→ スポーツ走行向き
・シールドタイプ
メリット、デメリットがゴーグルタイプの逆
→ ツーリング向き
多少快適性に欠いてもこれはゴーグルタイプでしょう(｡+･｀ω･´)ｼｬｷｨｰﾝ☆
ビジュアルもゴーグルのが好みだし(｡+･｀ω･´)ｼｬｷｨｰﾝ☆
次にメーカー
ヘルメットと言えばアライ、ショウエイくらいしか知らなかった私よーへい。
メットのこと調べてるうちに他にもＨＪＣやらＦＯＸやら他にも色々あることはわかった
が、、やっぱり頭守るのは国産が良さそう（日本人の頭の形も関係あるのかな？）
てことでアライorショウエイに絞ろうと思いますｂ
こうなると
アライ→V-CLOSS4
ショウエイ→VFX-W
の二択に絞られちゃいました。
経験上、ヘルメット被ると熱くて蒸れる感満点なのが気になるので、内装取り外し可能でメンテナンスしやすそうなショウエイに軍配でしょうか(。-`ω´-)
てことで
ショウエイ VFX-W
採用決定！！
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まずはゴーグルタイプかシールドタイプの選択。
・ゴーグル装着タイプ
メリット・・・激しい運動をして息が荒くなっても曇らない、土ぼこりが目に入らない
デメリット・・・目の周りが密閉されてないので雨、風、寒さ、飛来物に弱い
→ スポーツ走行向き
・シールドタイプ
メリット、デメリットがゴーグルタイプの逆
→ ツーリング向き
多少快適性に欠いてもこれはゴーグルタイプでしょう(｡+･｀ω･´)ｼｬｷｨｰﾝ☆
ビジュアルもゴーグルのが好みだし(｡+･｀ω･´)ｼｬｷｨｰﾝ☆
次にメーカー
ヘルメットと言えばアライ、ショウエイくらいしか知らなかった私よーへい。
メットのこと調べてるうちに他にもＨＪＣやらＦＯＸやら他にも色々あることはわかった
が、、やっぱり頭守るのは国産が良さそう（日本人の頭の形も関係あるのかな？）
てことでアライorショウエイに絞ろうと思いますｂ
こうなると
アライ→V-CLOSS4
ショウエイ→VFX-W
の二択に絞られちゃいました。
経験上、ヘルメット被ると熱くて蒸れる感満点なのが気になるので、内装取り外し可能でメンテナンスしやすそうなショウエイに軍配でしょうか(。-`ω´-)
てことで
ショウエイ VFX-W
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2015年12月12日
☆オフロードヘルメットの選び方☆
オフロード用ヘルメットは持っていないものの、学生時代はバイクに乗っていたし、社会人になってからも車でのサーキット走行やレーシングカートで、ヘルメットにはまあまあ親近感のある私よーへい。
そんなメット自体は持っていながらオフ初心者よーへいはオフロードヘルメットはなんであんな形してるんじゃー(☆｀Д´)ゴルァァァァァァァァァ!!!!!
て感じで、ツバがついて口元が尖がってるヘルメットは明らかに空気抵抗になるし、口元フィットしないし、ゴーグルタイプは顔全体覆えなくなるし・・・
本気で「THEオフロード！」イメージの見た目だけであの形になってると思ってました。。。笑
しかーーし！
実際オフロードやると決めた以上、一番重要な防具なのでケチれないわ高価だわで納得して購入するために「オフロードヘルメットとは何なのか」を知る必要が出てきました。
そして
調べに調べた結果・・・
全て私がわるぅございました、申し訳ありません。。orz
しっかり意味があったのですね。
・ツバについて
あのニョキっと生えた長いツバ（ヒサシ）。
?@首を少し傾ければ逆光や西日対策になる
?A前を走っているバイクが巻き上げた土や水から守る
?@はなんとなく想像してましたが、?Aはなるほどでしたねぇ
確かにモトクロスでもエンデューロでも前走車がいる事も多いだろうし、巻き上がった土は上から降ってくる
車でウエット路面走行しててエライ雨降ってると思ったら前走車が水巻上げてるだけだったとかよくありますものね
あれが土だと思ったらそら恐ろしい(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
・口元尖ってる件について
あのタコとガンダムを足して２で割ったような口元
?@バイクだけでなく体も激しく動かすのでスペースがないと息苦しくなる
?A口元部分に土が入った時に詰まらないようにするため
だから口元余裕あるのね！通気口もついてて苦しくはならなそう！
それこそ前走車がはねた土詰まったらチアノーゼ必死！
・そもそもなぜゴーグル
オフロードメットだけなぜかシールドがなくゴーグルで目を守るタイプが存在する
これは上の理由と同じで運動量が多いというか激し過ぎるため、シールドでは一発で曇って前が見えなくなる。
これは実際シールドついてるメット被ってる時にシールド曇ったらシールド自体を上げてしまえばよかったけど、土が飛んでくる状況で内側が曇っちゃうと上げれないし拭くことすらできないし・・・
いやー、どれもなるほど！！って思うことばかりで、しっかり考えられて作られております←当たり前じゃ！
メットについて調べるだけで長くなってしまったので、実際のオフロードメット選択は次回ってことで(￣▽￣;)
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