なんせ未整備状態で譲ってもらっているので、取敢えず動くって状態。
吹けはいまいち調子悪い。
で、最低限のチェックをして、最低限のメンテナンスを行う。
まずは大事な点火系を戻す事が前提なので、コードとプラグを新調。合わせてOIL交換もするが
手が汚れてしまい、写真を撮る事はパス。
びっくりする事に、灰色の排油が300ｃｃ位しか出て来なかった・・・・・
さすが天下のホンダ横置きエンジン。
よくぞ壊れず走っていたなぁって感じ。因みに今回は様子見の為、プラグノーマルの６番
をそのまま新品と交換しただけ。
コードとプラグで3000円位なので、車に比べればリーズナブル（笑）
続けて純正の爺くさいミラーを外してミラーを交換する。
年代的に、自分の趣味で、ミラーだけはZ?Uミラー、しかもメッキ仕様（笑）
で最後にエアクリーナーを交換したんだけど、今時純正のエアエレメントなんて
バイクショップに置いて無くて、苦肉の策で汎用のスポンジをカットして取り付け。
本来湿式のエアエレメントが付いているんだけど、オイル浸したりするのが面倒で
結局乾式状態のまま使用する事にした。
スポーツクリーナー付けているって事を考えりゃ、たいせいに影響なし！
はさみで形状を合わせてカットしてから車体へ取り付けを行う。
元々取り付けられていたクリーナーは、触った瞬間に粉に変身してごみ箱へ行きました。
いったんこれで走ってみようと思う。
何気に想定より時間がかかって、昼飯抜きだゎ・・・・
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