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posted by fanblog
2016年09月08日
スペアキー制作
中古で購入したキーシリンダーセットだけど、メインキーが1本しかない・・・・
ばらしたついでに、新しいスペアキーを制作してもらった。
検索でスペアキーを制作できるバイクショップを見つけて、早速制作して頂きました。
純正がストックされてて、キーの本体分と切削代で1274円。想定より安かった(笑)
仙台駅に近い、いたばしオートショップさんで制作して頂きました。
http://www.itabashi-net.co.jp/
仙台在住の方はご参考まで!
ばらしたついでに、新しいスペアキーを制作してもらった。
検索でスペアキーを制作できるバイクショップを見つけて、早速制作して頂きました。
純正がストックされてて、キーの本体分と切削代で1274円。想定より安かった(笑)
仙台駅に近い、いたばしオートショップさんで制作して頂きました。
http://www.itabashi-net.co.jp/
仙台在住の方はご参考まで!
ただいまCD90解体中?
2016年09月03日
鍵が・・・・
何も確認しなで買った自分が悪いけど、メインキーが2本と、
サブキー?が1本だった。
聞けばメインのキーシリンダーが交換されている為、
メインと他はキーが別だと・・・・・
仕方無いと思いながら、そのまま受け取ったのだが、
大きな落とし穴が・・・・・
メインとガソリンのキーで別々になってはいたが、
ハンドルロックがさらにキーが違っていて、ハンドルロックが出来ない!
しかもヘルメットホルダー付いていなくて、遠出したら
ヘルメットは持ち歩き??
キーがバラバラも許せないから、ヤフオクで探してみたら・・・
ちゃんと4点セットが売ってました。
一昔前では考えられないですね?
中古のキーシリンダーがセットで売っているなんて!
しかも4500円とリーズナブル(笑)
送料がもったいないので、合わせてこんなもんまで
合わせて購入。全部で6500円也の出費で購入させてもらいました。
サブキー?が1本だった。
聞けばメインのキーシリンダーが交換されている為、
メインと他はキーが別だと・・・・・
仕方無いと思いながら、そのまま受け取ったのだが、
大きな落とし穴が・・・・・
メインとガソリンのキーで別々になってはいたが、
ハンドルロックがさらにキーが違っていて、ハンドルロックが出来ない!
しかもヘルメットホルダー付いていなくて、遠出したら
ヘルメットは持ち歩き??
キーがバラバラも許せないから、ヤフオクで探してみたら・・・
ちゃんと4点セットが売ってました。
一昔前では考えられないですね?
中古のキーシリンダーがセットで売っているなんて!
しかも4500円とリーズナブル(笑)
送料がもったいないので、合わせてこんなもんまで
合わせて購入。全部で6500円也の出費で購入させてもらいました。
2016年09月02日
ベンリィ90早速の点検
お昼休みを利用して、早速ベンリィのメンテナンス?チェックを開始。
なんせ未整備状態で譲ってもらっているので、取敢えず動くって状態。
吹けはいまいち調子悪い。
で、最低限のチェックをして、最低限のメンテナンスを行う。
まずは大事な点火系を戻す事が前提なので、コードとプラグを新調。合わせてOIL交換もするが
手が汚れてしまい、写真を撮る事はパス。
びっくりする事に、灰色の排油が300cc位しか出て来なかった・・・・・
さすが天下のホンダ横置きエンジン。
よくぞ壊れず走っていたなぁって感じ。因みに今回は様子見の為、プラグノーマルの6番
をそのまま新品と交換しただけ。
コードとプラグで3000円位なので、車に比べればリーズナブル(笑)
続けて純正の爺くさいミラーを外してミラーを交換する。
年代的に、自分の趣味で、ミラーだけはZ?Uミラー、しかもメッキ仕様(笑)
で最後にエアクリーナーを交換したんだけど、今時純正のエアエレメントなんて
バイクショップに置いて無くて、苦肉の策で汎用のスポンジをカットして取り付け。
本来湿式のエアエレメントが付いているんだけど、オイル浸したりするのが面倒で
結局乾式状態のまま使用する事にした。
スポーツクリーナー付けているって事を考えりゃ、たいせいに影響なし!
はさみで形状を合わせてカットしてから車体へ取り付けを行う。
元々取り付けられていたクリーナーは、触った瞬間に粉に変身してごみ箱へ行きました。
いったんこれで走ってみようと思う。
何気に想定より時間がかかって、昼飯抜きだゎ・・・・
なんせ未整備状態で譲ってもらっているので、取敢えず動くって状態。
吹けはいまいち調子悪い。
で、最低限のチェックをして、最低限のメンテナンスを行う。
まずは大事な点火系を戻す事が前提なので、コードとプラグを新調。合わせてOIL交換もするが
手が汚れてしまい、写真を撮る事はパス。
びっくりする事に、灰色の排油が300cc位しか出て来なかった・・・・・
さすが天下のホンダ横置きエンジン。
よくぞ壊れず走っていたなぁって感じ。因みに今回は様子見の為、プラグノーマルの6番
をそのまま新品と交換しただけ。
コードとプラグで3000円位なので、車に比べればリーズナブル(笑)
続けて純正の爺くさいミラーを外してミラーを交換する。
年代的に、自分の趣味で、ミラーだけはZ?Uミラー、しかもメッキ仕様(笑)
で最後にエアクリーナーを交換したんだけど、今時純正のエアエレメントなんて
バイクショップに置いて無くて、苦肉の策で汎用のスポンジをカットして取り付け。
本来湿式のエアエレメントが付いているんだけど、オイル浸したりするのが面倒で
結局乾式状態のまま使用する事にした。
スポーツクリーナー付けているって事を考えりゃ、たいせいに影響なし!
はさみで形状を合わせてカットしてから車体へ取り付けを行う。
元々取り付けられていたクリーナーは、触った瞬間に粉に変身してごみ箱へ行きました。
いったんこれで走ってみようと思う。
何気に想定より時間がかかって、昼飯抜きだゎ・・・・