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posted by fanblog
2016年09月02日
ベンリィ90早速の点検
お昼休みを利用して、早速ベンリィのメンテナンス？チェックを開始。
なんせ未整備状態で譲ってもらっているので、取敢えず動くって状態。
吹けはいまいち調子悪い。
で、最低限のチェックをして、最低限のメンテナンスを行う。
まずは大事な点火系を戻す事が前提なので、コードとプラグを新調。合わせてOIL交換もするが
手が汚れてしまい、写真を撮る事はパス。
びっくりする事に、灰色の排油が300ｃｃ位しか出て来なかった・・・・・
さすが天下のホンダ横置きエンジン。
よくぞ壊れず走っていたなぁって感じ。因みに今回は様子見の為、プラグノーマルの６番
をそのまま新品と交換しただけ。
コードとプラグで3000円位なので、車に比べればリーズナブル（笑）
続けて純正の爺くさいミラーを外してミラーを交換する。
年代的に、自分の趣味で、ミラーだけはZ?Uミラー、しかもメッキ仕様（笑）
で最後にエアクリーナーを交換したんだけど、今時純正のエアエレメントなんて
バイクショップに置いて無くて、苦肉の策で汎用のスポンジをカットして取り付け。
本来湿式のエアエレメントが付いているんだけど、オイル浸したりするのが面倒で
結局乾式状態のまま使用する事にした。
スポーツクリーナー付けているって事を考えりゃ、たいせいに影響なし！
はさみで形状を合わせてカットしてから車体へ取り付けを行う。
元々取り付けられていたクリーナーは、触った瞬間に粉に変身してごみ箱へ行きました。
いったんこれで走ってみようと思う。
何気に想定より時間がかかって、昼飯抜きだゎ・・・・
なんせ未整備状態で譲ってもらっているので、取敢えず動くって状態。
吹けはいまいち調子悪い。
で、最低限のチェックをして、最低限のメンテナンスを行う。
まずは大事な点火系を戻す事が前提なので、コードとプラグを新調。合わせてOIL交換もするが
手が汚れてしまい、写真を撮る事はパス。
びっくりする事に、灰色の排油が300ｃｃ位しか出て来なかった・・・・・
さすが天下のホンダ横置きエンジン。
よくぞ壊れず走っていたなぁって感じ。因みに今回は様子見の為、プラグノーマルの６番
をそのまま新品と交換しただけ。
コードとプラグで3000円位なので、車に比べればリーズナブル（笑）
続けて純正の爺くさいミラーを外してミラーを交換する。
年代的に、自分の趣味で、ミラーだけはZ?Uミラー、しかもメッキ仕様（笑）
で最後にエアクリーナーを交換したんだけど、今時純正のエアエレメントなんて
バイクショップに置いて無くて、苦肉の策で汎用のスポンジをカットして取り付け。
本来湿式のエアエレメントが付いているんだけど、オイル浸したりするのが面倒で
結局乾式状態のまま使用する事にした。
スポーツクリーナー付けているって事を考えりゃ、たいせいに影響なし！
はさみで形状を合わせてカットしてから車体へ取り付けを行う。
元々取り付けられていたクリーナーは、触った瞬間に粉に変身してごみ箱へ行きました。
いったんこれで走ってみようと思う。
何気に想定より時間がかかって、昼飯抜きだゎ・・・・
