前略、車道楽道半ば http://fanblogs.jp/uzs190/ 愛車レクサスGSのネタを中心に、車ネタ（たまにバイク、飛行機も）をつらつらと書いて行きます。 ja http://fanblogs.jp/uzs190/archive/19/0 新型カムリ… こんばんは。先日は、「ビューティフルモンスター」と呼ばれる某車に乗ってきました。この某車。歴代グローバルカーとしてアメリカではアコードと双璧をなす販売実績を誇る車です。元々、アンチトヨタの私が日本でこの車に乗ると、クソ車丸出しでクズ扱いの評価を下してました。しかし、アメリカで乗るとこの車は…素晴らしい乗り味なんです。アメリカ旅行などで、レンタカー乗る際は是非カムリを指名してみて下さい。価値観変わります（笑）日本で売ってるカムリとアメリカカムリは別物です。※プリウスやヤリスでも.. トヨタメロス 2017-09-29T23:28:01+09:00 http://fanblogs.jp/uzs190/archive/18/0 日々のガソリン代くらいならカンタンに稼げます！通勤中の電車内で、ポチポチやってる人いますよね？てっきりゲームをしていると思ったら実は、副業をやっていたりします。または勉強してるとか。通勤中の電車内で、ポチポチやってる人いますよね？てっきりゲームをしていると思ったら実は、副業をやっていたりします。または勉強してるとか。。。。⇒https://ex-pa.jp/it/cLS/biこのビジネススクールもスマホで稼ぎながら学べるるし、最初の30日間は、たったの324円なので、ちょっと試してみませんか？https://ex-.. レクサスメロス 2017-09-28T23:32:06+09:00 http://fanblogs.jp/uzs190/archive/17/0 新型エクストレイル試乗こんばんは。すっかり、更新をさぼってしまいました。。ここ最近も色々な車に乗る事ができました！その中でピックアップしますと、最近マイナーチェンジを行いました、エクストレイル！このマイナーチェンジでは外装では?「Vモーショングリル」を拡大?ヘッドライトデザインを変更内装では?素材やカラーの変更?ガソリン車の2列シート車ではリアシートにリクライニング＆スライド機構を追加?ラゲッジスペースの拡大（ガソリン車）です。それ以外の仕様変更としては、最大の目玉として?プロパイロットの採用?ハ.. 日産メロス 2017-09-19T22:52:15+09:00 http://fanblogs.jp/uzs190/archive/15/0 副業スキルの身につけ方「稼げなかったら全額返金いたします」「1億円まで増やすことも夢じゃありません」「すぐに結果が出ます」という謳い文句の高額塾に入ったものの、「それはあなたがきちんと実践してないからですよ」とか、なんだかんだ難癖を付けられて、返金されることはなく、泣き寝入りした方もたくさんいらっしゃるのではないでしょうか。リアルビジネスだろうが、ネットビジネスだろが、稼ぐためには、知識、経験、スキルが必要なんです。人生、甘くはありません。稼ぐ能力を身に付けるにはそれなりのエネルギが必要になりま.. （カテゴリなし）メロス 2017-07-13T00:10:08+09:00 http://fanblogs.jp/uzs190/archive/14/0 セカンドカー選びこんばんは先日のミライース試乗に引き続き、セカンドカーを検討しております。家内の運転スキルを考慮すると中古新車なんて勿体ないですし、ぶつけたときのショックが大きい。笑もう一つの条件は事故発生時の致死率を考慮すると、サイド＆カーテンエアバッグは必須コンパクトカーになるとますます選択肢が狭まります。笑という訳で現在の候補は?トヨタiQ?フィアット500?スマートフォーツー?ルノートゥインゴ?マツダベリーサ?スズキスプラッシュという感じです。そんなこんなで馴染みの車屋さんに調べても.. （カテゴリなし）メロス 2017-07-12T23:12:59+09:00 http://fanblogs.jp/uzs190/archive/13/0 仮に、鍵が出ても欲しくなるのか？笑最近セカンドカーの検討してばかりです。笑リーフの下りで話した通り、GSで通勤をしてますが、いかんせん燃費が悪い（笑）かといって、運転が快適なGSは手放したくない。（高速燃費はマトモなので使えます。）検討車種は中古車は選びたい放題なので、ひとまず新車だとしたら、リーフ以外だとミライースやアルトの低価格帯の車種も十分アリかなと…現行アルトは仕事で運転したことがあるので、新型ミライースに乗ってみたいと思い、ダイハツへ！早速エクステリアを見てみましたが、チョット攻めすぎ？初代の方が好.. （カテゴリなし）メロス 2017-07-03T23:03:44+09:00 http://fanblogs.jp/uzs190/archive/12/0 リーフモニター（まとめ） 1か月程、更新をさぼってしまいました。。さて、先日経験してみた、リーフモニターのまとめです。結論から申し上げたら、アパート住まいでは厳しいですね！日産の公式サイトでは、「マンション住まいでもディーラーの充電に行けば大丈夫！」と宣伝してますがちょっと厳しいです。例えば純正ナビで、24時間充電可能な施設を検索しても実際は解放してなかったり（お願いしますよ…プリンス名古屋さん…）充電待ちはまだ我慢は出来ますが、そもそも２４時間解放を唱ってて、閉めちゃアカンよ。。現状では、これで買う.. （カテゴリなし）メロス 2017-07-01T22:01:01+09:00 http://fanblogs.jp/uzs190/archive/11/0 日産リーフのモニターに当選！（その３　通勤＆お買い物編）長距離ドライブでは想定通りの難点を実感出来た、日産リーフ果たして通勤はどうなんでしょうか？現在の通勤距離は約20kmですが、非常に混雑し、朝の通勤時間は約70分掛かってしまいます。現在使っている極悪燃費のレクサスGSでは、勿体なく、ハイオクガソリンをドブに捨ててしまう感覚で精神衛生上とてもよろしくない車です。通勤用だけでも激安軽自動車を買おうかと思ってしまう程です。（今回リーフをモニターしたのもその件があってから興味を持ったためです。）やはり片道20kmの通勤では、素晴らしい.. 日産メロス 2017-05-20T19:07:37+09:00 http://fanblogs.jp/uzs190/archive/10/0 日産リーフのモニターに当選！（その２　長距離ドライブ編）果たしてリーフは長距離使用に耐えうるのだろうか？様々な方のレポートを読んでいると、「イケる」「ムリ」と賛否両論あります。果たしてどうなのでしょう？名古屋まで早速出発！！横浜町田インターを出発し、一路春日井インターまで目指します。加速車線で合流する際、シームレスに加速する様は本当に感動するレベルです。この加速感だけでもEVへの購買意欲は掻き立てられますよ。充電時、航続距離が200km程度（広告で、30kwhは280kmとうたってる割には相当悪い…誇大広告では？？）、距離的には静.. 日産メロス 2017-05-20T10:00:59+09:00 http://fanblogs.jp/uzs190/archive/9/0 日産リーフのモニターに当選！モノは試しでチャレンジしてみた、リーフモニター。な、な、なんと！当選しちゃいました。一週間かけて、色々試してみてみたいと思います！という訳で、早速日産ディーラーでリーフの受領。30kwhのGグレードでした。最上級グレードです。良いのか？日産！充電はとってもやりやすいですね～非常に分かりやすい！果たして、私のような使用環境でイケるのかどうか…私の使用環境を説明しますと１　中京圏（愛知県）に単身赴任中２　神奈川県と愛知県を月２回　クルマで往復３　毎日の通勤距離は約２０KM４　神奈.. 日産メロス 2017-05-07T16:09:24+09:00 http://fanblogs.jp/uzs190/archive/7/0 プジョーディーゼル　試乗こんばんは。近頃、レクサスに嫌気がさしたので、他社の物色を始めました。なんと、プジョーからディーゼル出たんですね！1.6と2.0のラインナップですが性能的には1.6で充分かなと。2.0は欧州仕様のシトロエンC5のディーゼルと同じかな？？308SW&508SWのディーゼルに焦点を絞って見ました。乗ったのは2.0のGTグレードベンツと同じでアドブルー(尿素)を使用するみたい。最近のトヨタ製ディーゼルもアドブルー使用なので、最近のトレンドは尿素SCRシステムの方が優位なのかな？？ア.. プジョーメロス 2017-02-22T00:15:24+09:00 http://fanblogs.jp/uzs190/archive/6/0 レクサス店とカローラ店こんばんは。少し前のお話ですが、８６をじっくり見てみたいと思ったので近所のカローラ店へ行きました。この８６という車、ホント良く出来た車だと思います。後期モデルになってからは特に良くなった。「モアパワー」を求める方には満足出来ないけど、FRの素性の良さを楽しむにはこのくらいのパワーが良いのではないかと。ところで、、、車よりもある意味で感動したのは近所のカローラ店レクサスのような豪華絢爛なショールームではないですが、しっかり待合室もラウンジになっており，静かな環境で待機出来るんで.. レクサスメロス 2017-02-20T21:50:31+09:00 http://fanblogs.jp/uzs190/archive/5/0 先代（GP7）インプレッサスポーツの2.0isアイサイト　レビュー兼ねてから、書こうと思ってたインプレッサのレビューを書こうかと思います。結論から述べれば、インプレッサはコストパフォーマンス抜群なクルマです。この車種は相当、ボディとシャシーの開発に相当な努力を費やしてると思います。コーナリング時にロールが発生してもボディがものすごくしっかりしてると感じます。「粘り」があります。よく、このクラスはゴルフをベンチマークしているというが、先代インプレッサに関してはプジョー308を意識しているのでは？と感じる。シートにも良い感じのアンコ具合で似てる.. スバルメロス 2017-02-20T21:35:31+09:00 http://fanblogs.jp/uzs190/archive/4/0 レクサス店の対応（その２）前回ブログ（http://fanblogs.jp/uzs190/archive/3/0）のつづきです。そもそもこのレクサス店、整備についても何かにつけてスケジュールが組みにくく、色々苦慮しました。オイル交換の予約をしようとした際も「１か月待ちです。」と言われたり…１か月ってどれだけだよ！笑しかも今回受けた車検では、購入ディーラーでは整備が間に合わないらしく。なんと経営母体のトヨペット店で車検を通すらしい。ならば、そのトヨペット店に持ってきましょうか？と調整したところ、それは無.. レクサスメロス 2017-02-18T02:12:17+09:00 http://fanblogs.jp/uzs190/archive/3/0 レクサスの応対（その1）こんばんは愛車がレクサスGSにとても満足してます。ただ、とても残念なのがディーラー対応。シリーズ編で紹介します。車検時の残念な対応についてです。なお、私はレクサスをその辺の中古車屋で買った訳でなく、レクサス正規ディーラーでCPO(認定中古車)を購入した客です。別ブログで限定公開してましたが、時効かと思うので、公開。笑以下、車検入庫時のお話。。。。↓営業「お帰りはどうやって帰りますか？」私「このまま車のって家に帰りますよ？」営業「車、預けるから乗れないじゃないですか！」俺「えっ.. レクサスメロス 2017-02-18T01:46:23+09:00

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