2024年01月29日
ガードレールが付いた！
我が家の近くに国道122号線という
大きな幹線道路が走っています。
都内の赤羽方面から東北道までを繋ぐ、
人や物の移動に使われるので、
乗用車のみならずトラックも多く、
時間を問わず交通量が多い道です。
中高生の子どもたちの通学で
ここを横断する学区設定には
なってはいないのですが、
住まいのマンションから
最寄りの駅に行くためには
ここを横断する必要があり、
電車通勤・通学する皆さんの
利用も多い交差点があります。
昨年のいつでしたか、
その交差点にガードレールが
設置されました。
少しこの交差点を詳しく説明すると、
基本的に122号線沿いの歩道は
車道よりも1段高い位置になっているので
歩行者の安全性はある程度
確保されているのですが、
この交差点の4つの角だけは
なぜか車道と同じ高さなのです。
ついでに南東寄りの角には
レストランが建っていて、
その駐車場の都合なんでしょうか
レストランの敷地の部分の歩道は
道路と同じ高さになっています。
確かに車側の目線からは
段差がなく平らなので、
平面駐車場にそのまま入りやすい。
一方で歩行者側からの目線としては、
かなりのスピードでビュンビュン走る
車の横を歩いたり、信号待ちで
立つことになるので、結構怖いのです。
そんな交差点の4角プラス
レストラン前の歩道部分が
ガードレールで守られるようになりました。
前述したようにスピードを出す車が
多いこともあって事故も結構多く、
直接の事故現場を目撃することは
あまりないのですが、
レストランの植え込みが崩れていたり、
ガラス片やサイドミラーが落ちていたり
することがちょくちょくあります。
交差点の信号待ちしている
人がいる中に突っ込んで
大惨事になってしまう可能性も
ある構造だったので、
すごくありがたい措置ですね。
20年近く暮らしてそのままだったのに
このタイミングで設置された背景には、
知らない重大事故が発生したのかな？
それとも、単に住宅が増えて
住民が増えたことで、
交差点の利用者が増加した
データがあったのかもしれません
（たまに交通量調査してる）。
いずれにせよ、近隣住民としては
とてもありがたいことです。
大きな幹線道路が走っています。
都内の赤羽方面から東北道までを繋ぐ、
人や物の移動に使われるので、
乗用車のみならずトラックも多く、
時間を問わず交通量が多い道です。
中高生の子どもたちの通学で
ここを横断する学区設定には
なってはいないのですが、
住まいのマンションから
最寄りの駅に行くためには
ここを横断する必要があり、
電車通勤・通学する皆さんの
利用も多い交差点があります。
昨年のいつでしたか、
その交差点にガードレールが
設置されました。
少しこの交差点を詳しく説明すると、
基本的に122号線沿いの歩道は
車道よりも1段高い位置になっているので
歩行者の安全性はある程度
確保されているのですが、
この交差点の4つの角だけは
なぜか車道と同じ高さなのです。
ついでに南東寄りの角には
レストランが建っていて、
その駐車場の都合なんでしょうか
レストランの敷地の部分の歩道は
道路と同じ高さになっています。
確かに車側の目線からは
段差がなく平らなので、
平面駐車場にそのまま入りやすい。
一方で歩行者側からの目線としては、
かなりのスピードでビュンビュン走る
車の横を歩いたり、信号待ちで
立つことになるので、結構怖いのです。
そんな交差点の4角プラス
レストラン前の歩道部分が
ガードレールで守られるようになりました。
前述したようにスピードを出す車が
多いこともあって事故も結構多く、
直接の事故現場を目撃することは
あまりないのですが、
レストランの植え込みが崩れていたり、
ガラス片やサイドミラーが落ちていたり
することがちょくちょくあります。
交差点の信号待ちしている
人がいる中に突っ込んで
大惨事になってしまう可能性も
ある構造だったので、
すごくありがたい措置ですね。
20年近く暮らしてそのままだったのに
このタイミングで設置された背景には、
知らない重大事故が発生したのかな？
それとも、単に住宅が増えて
住民が増えたことで、
交差点の利用者が増加した
データがあったのかもしれません
（たまに交通量調査してる）。
いずれにせよ、近隣住民としては
とてもありがたいことです。
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