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歩行者を守るドライバーを増やそう：よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。　運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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2024年01月12日

定速は定速でも

●アクセルワーク

今日も高速道路で通勤
燃費向上のために クルーズコンピューターで運転
定速走行していると燃費が24kmぐらい
●マニュアルで

今日はちょっとクルーズコンピューターに不調が見られ
私の足でアクセルワークをしました
いつも通り 定速で走行するように調節
●燃費は

20kmぐらい……………
なんで〜〜〜？
細心の注意を払って アクセルワークしたのに

やっぱこのような微妙な 調整は機械にはかなわないのか
●無駄足

クルーズコンピューターに挑んで マニュアル操作をしたけど
数%どころか 20%近く 負けている

私の足で頑張って操作したけど、 結局は…………

無駄足（笑）



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posted by 歩行者を守るドライバーを増やそう：よっし〜 at 08:50| Comment(0) | TrackBack(0) | 雑談
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