プロフィール
歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜さんの画像
歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
最新記事
<< 2024年12月 >>
1
2 3 4 5 6 7
8
9 10 11 12 13 14
22
23 24 25 26 27 28
29
30 31
カテゴリーアーカイブ
検索
ファン
最新コメント
写真ギャラリー
タグクラウド

2024年03月17日

四輪 VS 二輪

●鬱陶しいライダー

03 鬱陶しいバイク.jpg

私は元々ライダーでした
なので、二輪の気持ちも分かっているつもりです
今は四輪の方なので、四輪の気持ちも分かります

だから、四輪のせいで渋滞している道
その四輪の間を抜けていく二輪に腹が立つことはありません
むしろ、そんな運転をしなければならない二輪に気を使います

後ろから二輪が接近してきたら、邪魔にならない様に
車線の中で最大限に避けたりします
●でも

最近の車にはセンサーが多く仕込まれています
接近センサーもその一つです
車体になにか物体が近づけばセンサーが反応しアラートが鳴ります

ただ、ごく近傍だけです
●赤信号待ち

赤信号待ちで停止していたら、後ろから二輪が来て前に出る
良くあることです

でも、車と車の僅かな隙間を縫っていくのは良いとして
車体に近いまま、停止する
これは、車両の接近センサーを知らないライダーなら・・・と思い我慢
●青信号になり

発進すると、右車線をゆるゆると走行する
左車線はがらがらなのに
これにはさすがに、いら立ちを隠せませんでした

左があいていると当然、左車線に移ります
でも、ライダーはそのまま右車線をゆるゆる
少しずつ間隔が近づいてきます

間の悪いことに右折待機車が停止していました
ライダーは避けるために左車線に避けるでしょう

案の定そうですが、その車線変更の仕方にいら立ちが・・・
ウインカーを出さず、少しだけはみ出て、すぐに右車線へ
なんとかしてください。 警察さん!






自動車(日産)ランキング



" allowfullscreen>
この記事へのコメント
コメントを書く

お名前:

メールアドレス:


ホームページアドレス:

コメント:

この記事へのトラックバックURL
https://fanblogs.jp/tb/12473596

この記事へのトラックバック
Build a Mobile Site
スマートフォン版を閲覧 | PC版を閲覧
Share by: