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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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2021年01月15日

過冷却の実験・・・・

●今朝も氷点下にはなっていなかった

冷え込みが厳しいようでも、今朝、氷点下にはなっていませんでした。
私の住んでいるところは、京都に近い大阪府・・・
なので、気候は京都っぽいんです。

京都の気候をご存知ですか?
 夏は蒸し暑い
 冬は底冷え
つまり、暑い夏はとことん暑く、しかも蒸し蒸ししますし、
寒い冬は寒さが身体の芯までしみてくるような寒さです。
いいとこないですよね
●余裕をもって車に乗り込む

昨日は、遅刻はしなかったものの、会社到着希望時刻より10分ほど余計にかかってしまったので、今日は少し余裕を持って出発。
車に乗り込んだのは、ちょっと早すぎるかなって思うぐらいの時間でした。
●今朝も氷点下にはなっていなかった
●露がフロントガラスに付いていたので・・・
割と暖かい(寒くない)感じだったのですが、フロントガラスには夜露が・・・
エンジンスタートボタンを押して(実際はモータースタートですけどね。 e-Power なので)
そして、露を払うためにワイパーオン!
●おぉぉぉぉ〜〜〜〜


露がワイパーに撥ねられて・・・凍りついてしまった
見にくいかもしれませんが・・・
20210115_075935.JPG
過冷却実験成功〜〜

過冷却とは・・・ 引用=Wikipedia

しかし、フロントガラスのデフロスタを付け、氷が融けるまでしばし停車

みなさん、気をつけて下さいね(笑)


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