●夕食に行こう
金曜日、今週中に仕上げなければならない仕事をなんとかやり終えて、
会社を午後八時ごろに出ました。
そして、帰宅し、本日の夕食を準備する気力が無く・・・
息子に『ラーメン、食べに行こう！』と誘いました。
●今日は空いてるな！
午後8時２０分に帰宅するも、息子はオンラインゲームに忙しく、９時に家を出ると・・・
緊急事態宣言が解除されて、行きたいラーメン屋『希望軒』は午後9時45分がラストオーダーって確認ずみ
そして、午後9時になり、家を出発
結構、雨が降っていました。
国道171号線に出ると、通行量がほとんどなく、すいすいと・・・・
なので、クルーズコントロールをオンにし、60 km/L で走行。
しばらくすると、ピーッてビープ音がして、クルーズコントロールが解除されました。
普段、停止して３秒後に解除されますが、今回は走行中に・・・
なので、信号待ちでトラックの後ろで停車した時に、システムを再起動
って言っても、停止して、スタートボタンを押すだけ！
●えっ？
普段通り、停止状態になって、ブレーキペダルを踏みながらスタートボタンをオン！
えっ！
Ｄ（ドライブ）に入らない・・・Ｐ（パーキング）のまま。
信号が青に変わっても、Ｄに入らない。
とりあえずハザードを出して、後続の車にトラブル中であることを知らせました。
なんどかオン・オフを繰り返して、
心の中で『焦るなー』『焦るなー』って繰り返しながら、
落ち着いたつもりで、オフにして再スタート・・・
しかし、Ｄに入らない・・・
●とりあえず
後続の車が、避けて行ってくれていました。
ご迷惑をおかけします。と心の中で謝りながら・・・
パソコンと同じように
ストップしてから１０を数えて（こんな焦っている状況でなかなかできることではないでしょう
）スタートボタンを押すと、通常通りの動作に戻りました。
とりあえず、ディーラーの担当者にＳＭＳで状況報告と、車載コンピュータのチェックをお願いしました。
●ＳＭＳで報告
昨晩、Note e-Power が変な動きをしました。
この事をDealer担当者の方にSMSで報告しておきました。
昨晩、午後9時15分過ぎぐらいですね。
●先ほど連絡
先ほど・・・（１１時４０分ぐらい）に日産Dealerの担当者の方から連絡がありました。
連絡が遅れたことを恐縮しておられました
いつも丁寧な対応をしてくださるので、
今回も【ぜーんぜん怒ってないよー】感を
２００％出して
調査の日時を相談しました。
●明日、午後４時
と、言うことで、明日・日曜日の午後４時ごろにDealerに入れることとなりました。
前回も同じようなことがあり、
とは言ってもあとから考えたら私の操作ミス
だったんですが丁寧にチェックしてくださって、
何も異常は無しと（当たり前
） ●どんな結果が？
今回は、
クルーズコントロールが【何も問題なし状態で】勝手に解除された・・・
事が前回と異なるところです。
何となく、障害物を検知した？みたいな・・・・
あれっ？
ドラレコで確認してみよーっと（笑）
さっき、後日と言いましたが、居ても立っても居られなくて、さっそく確認しました。
確認したところ、クルーズコントロールが解除された原因となるようなものは確認できませんでした・・・
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