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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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2022年02月16日

気持のいい朝(#^^#)

●歩行者不保護は見慣れた風景

おはようございます
今日は天気も良く、あらから気持ちよい風を受けながら出勤ドライブできました

でも、歩行者保護すべきなのに、しないドライバーが多くて
歩行者不保護が見慣れた風景になっていますね。
●危ないかも

今日も、横断歩道の左手に歩行者が近づいてきたので、割と減速度大で停止したら・・・
当然、急は付きませんよ!
でも、後ろを走っていたバイク・・・大抵、車間を詰めていますよね・・・が前のめりになりながら
バイクのライダーは、歩行者がいるからと言って前の車が停止するとは思ってなかったんでしょう

危険ですよね。
でも、ライダーのリスクを減らすために、歩行者のリスクを増やすのは主客転倒してます
●取締り

歩行者不保護をするドライバーを効率よく取り締まることは出来ないんでしょうかね。
ただ、最初は違反者が続出するので、違反点数を0.1点ぐらいにするとか

もしくは、横断しようとする歩行者がいないことが明らかな場合にだけ停止しないで良いとかいう厳しい規定ではなく
横断しようとする歩行者がいることが明らかな場合は停止しなければならないってしないと
スマホの画面を注視しながら横断歩道の端に立っている歩行者・・・
歩道に沿って真っすぐ歩くように見せかけて、踵を返して横断し始めようとする歩行者・・・
など、ドライバー側がめちゃくちゃ観察力が高くないと不保護になる場合が多い
●なんとかならないかな

けど、子供たちは絶対に守らなくてはならないと思っていますから
ドライバーは歩行者保護を真剣に考えないといけないと思っています。

●僕にとってはファインプレー

昨晩の事です。
この写真のように
円の中央に自転車が.jpg
とっても見にくかったけど、持ち前の 視力


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タグ: 歩行者保護
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