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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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2022年02月28日

数えたら39回だった・・・車線変更(笑)

ここは日本だ! 右側通行ではない.jpg

●日曜日

今日、日曜日は、クリスチャンにとって、教会で礼拝を捧げる日
なので、私は朝8時過ぎに家を出発し、9時少し前までに教会に到着するよう運転します。
ただ・・・ 日曜日にはサンデードライバーが多く出現します。

これが、また、困ったもんで・・・
二車線の国道で、左車線が空いていても右側車線をマイペースでゆっくり走行する方が・・・
右折するつもりかなと思っても、かなりの間右折しません。
その後右折したかどうかは知る由もありませんが・・・
●遅い車を避けなければ

すると、右側をゆっくり走っている遅い車に追いついたらどうしたらよいか?
?@煽る
?Aパッシングする
?B左側から追い抜く
もうね、現在では?@はアウト!
?Aも?@に準じてアウト!
すると、?Bの方法しか選択できません。

よって、車線変更して追い抜いて、次に左側をゆっくり走る車に追いついたら
追越の為に車線変更を

これを繰り返していると・・・
今日のドラレコで、行きだけで数えてみました
暇だね

すると、 39回 も車線変更をしていました。
もちろん、右折の為に右折レーンに入るのはカウントしていません
●ある部分では

道路のある部分では、ほんと、レーシングゲームみたいな感じ!
ジグザグ運転.jpg
これね! ちょうどこんな感じ!
●だから疲れる

レーシングゲームではたとえぶつかっても、
あー!やっちまったー! もう一度最初から・・・
が利くけど

実車の場合は、ぶつかったらえらいこっちゃ!
なので、細心の注意を払いながら車線変更をして
遅い車を避けていく・・・

そりゃ疲れるわ!


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