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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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2022年06月07日

なんじゃこりゃー!

MyCar.jpg
●9時6分(AM)

今朝、出勤した時の燃費です。
33.6 km/L となっていました。
わりとゆったり運転したからだと思います
20220607_090724.JPG

●1時3分(PM)

こちらは、さらに燃費が伸びて
37.5 km/L となりました。
昼休みに家に戻り、冷やしうどんを作って食べました。
冷やしうどん自体、作るのに5分、食べるのに3分しかかからないので
時間的余裕がタップリ
そのため、出勤時よりゆったり運転になったからかも

もちろん、出勤時も、昼休みの時にもエアコンなしで窓全開です。
今日の昼は窓全開が気持ちよかったー
20220607_130402.JPG

●1時50分頃(PM)

昼休みが終わるのに合わせて帰らなきゃ・・・
でも、その時に家に代引きで荷物が到着
少し、時間がかかり、その分帰社のための通勤時間が短くなり

少し焦り気味運転!
それが響いてか、なんと 21.6 km/L 低燃費
まあ、国道171号線にわき道から出る時、
Note e-Power ならでわの加速を活かして
ピュッと出て行ったので

その時に電気を使ったんだと
20220607_134959.JPG

●運転方法による

もろに運転方法に影響されますねー!
クルーズコンピュータを使った方が大抵は燃費が良くなりますねー
無駄な加速とかしないからかも



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タグ: 高燃費
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