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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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2022年06月13日

取り締まるなら・・・・

●速度違反に移動式オービス

先日、ネット記事で、オービスについて語られていました。
昔は、高速道路や幹線道路に定置してあるオービスが主流でした
これらのオービスでは、検挙されれば一発免停レベルの速度違反が対象

つまり、そんなにひどい速度違反、例えば20 km/h オーバーぐらいまでは
オービスで写真を撮られない・・・見たいでした。

ところが、最近では可搬式のオービスが使用され始めていて
もっと低い速度違反でも取締が・・・
そういえば、先日も 30 km/h 制限道路で設置しているのを目撃しました。
こんなところでスピード違反検挙2.jpg

住宅街で、20 km/h もオーバーして走るのもどうかと思いますが
しかし、そんなに飛ばしている車もあまり見かけません・・・
●それに対して

よく見かける交通違反で、しかも事故率の高いのが
歩行者保護違反
もう、これはよく見かけますよね
赤信号無視も危険そうですが、見かけるのは
黄色から赤に変わった直後に停止線を越えて通過するもの
赤に変わって、交差道路を車がビュンビュン行き交うところに突っ込んでいく馬鹿は
殆どみません。(てか、見たことがありません)
●原因で多いのは

そこで、交通死亡事故の原因で一番多いのは何かと思い
警察庁サイトを除きに行きました。
やはり、さすが警察庁
キチンと統計してあって、見やすくグラフ化もしています。
令和3年における交通事故の発生状況等について 引用:警察庁Webサイト
●悲しすぎる

ただ、その中で、歩行中の幼児や小学生の死亡事故について
資料があり、それを見ていると悲しくなって見ていられなくなりました。
子を持つと、子の大切さが分かるからかも知れませんね
子供たちを守ろう TikTokより



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