結果は
ちょっと見難いけど、 ２４．７ｋｍ／Ｌ
うーん・・・暖かいからエアコン切って窓全開で
ゆったりゆっくり走ったんだけどなぁ(笑)
なんでこんなに悪いんだろう
と、言うことで、朝の課題
燃費目標値をどのくらいに設定しようか・・・は
エアコンつけて ２５ｋｍ／Ｌ
に決定
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2022年11月09日
昼休み、燃費チャレンジ
本日、昼休みに、外食兼燃費チャレンジしてみました
結果は
ちょっと見難いけど、 ２４．７ｋｍ／Ｌ
うーん・・・暖かいからエアコン切って窓全開で
ゆったりゆっくり走ったんだけどなぁ(笑)
なんでこんなに悪いんだろう
と、言うことで、朝の課題
燃費目標値をどのくらいに設定しようか・・・は
エアコンつけて ２５ｋｍ／Ｌ
に決定
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結果は
ちょっと見難いけど、 ２４．７ｋｍ／Ｌ
うーん・・・暖かいからエアコン切って窓全開で
ゆったりゆっくり走ったんだけどなぁ(笑)
なんでこんなに悪いんだろう
と、言うことで、朝の課題
燃費目標値をどのくらいに設定しようか・・・は
エアコンつけて ２５ｋｍ／Ｌ
に決定
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2022年09月12日
すごい記録が出ました
●夕方からは涼しいな
昼間の暑さに比べたら夕方の南鳥栖仕事よ！
やっと秋が訪れたのかなと思うくらいに涼しくなった
昼休みに真夏の暑さを感じて今年は暖冬かなと思った！
でもこの夕方の涼しさは秋の気配を感じさせる
今は健康のためにウォーキングをしている
この気持ちいい気温で長く着いたらいいのに
この秋も儚く過ぎ去っていくんでしょうね
●会社を出て
会社を出てもう会社に向かって歩いて行くと
涼しげな空気が頬を撫でて気持ちいい
もしかしたらこれは行けるかも！
何が行けるかって？それはもう高燃費チャレンジ
さてどのくらい伸びるかな？
●帰り道の途中
会社を出た時には20 km/L
ゆったりと運転するにつれて燃費計の数字がどんどん上がっていく
ふと見ると30を超えていた
でも家までの距離の2/3ほど
できるだけブレーキペダルを踏まずにワンペダルドライブで
スルト燃費計の数字がまだまだ上がる
●家に着いた
見て見てこれ
ちょっと信じられません(笑)
気持ち悪いほどのいい数字が出ちゃいました(笑)
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2022年09月09日
坂道でグググッ・・・その２
●昨日の記事で
昨日の記事：坂道でグググッ
これは怖いなーって思い、その後原因など探してみましたが、ネットでは見つからず
どんな操作方法の場合に、グググッが発生するか試してみました。
●下り坂では停まらない
Note e-Power の使用説明書には坂道でのワンペダルドライブでの停止は 30°までは保証するって書いてあったと思います。
でも、いろいろな場面で必ず 30° まで停止できているかと言うと、そうでは無いんでしょうね。
●今日、テストしてみた
で、同じ場所で、同じような状況でどうなるか？
テストしてみました。
すると、やっぱり少しずつ微速前進していました。
どんな風かと言うと、
駐車場の料金支払機（？）を出て停止線までの 20 m ぐらいを 2 km/h ぐらいで移動し
非常に緩やかな減速をするようにアクセルを操作すると
停止せずに微速前進でした
●このリスク
まぁ、 Note e-Power のワンペダルドライブで停止したら
ブレーキペダルを踏む・・・事をすれば確実に停止しているんでしょうが
めんどくさい
まぁ、平地でしたら、微動だにせず停止してくれているので
停止までの滑らかさ・・・同乗者に不快な思いをさせなくていい
ブレーキペダルに足を乗せ換えなくていい
ことから、ずっと使いつづけていきたいです。
なので、新型Noteは敬遠します
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2022年09月02日
電気自動車は高燃費！？
●会社に着けば低燃費
おはようございます。
我が愛車 Note e-Power （電気自動車）の燃費について報告します。
今朝は、すこぶる不調で
20km/L を切る不良燃費でした
なんじゃこりゃー？
なんでこんなに悪いんじゃ—！
こないだ６カ月点検をしてもらったばかりなのにー
●すがすがしい朝
今朝、家の玄関を出たら雨が上がっていて、
清々しい空気が肌に当たり
あー、気持ちいい朝だぁって思えました。
こんな日は窓全開で走ったら気持ちいいだろうなぁって思えたので
●高燃費目指して
よし、高燃費チャレンジだーって事で
窓全開にして、ゆったり運転をしました。
●加速は緩やかに！
●原則はアクセルを離すだけ（できるだけブレーキを使わない）
●走行時は一定速度で
●充電用エンジンフル稼働
でも、なぜか、充電用ガソリンエンジンが良く回っています。
なんで、こんなに電気を食うんだー
まぁ、案の定、会社の駐車場に着いた時には低燃費
久しぶりに 20km/L を下回っていました。
仕方ないなぁ！ こんなこともあるのかー！
でも六カ月点検直後だしなぁ・・・
また、見てもらおうかな・・・
ってことで、とりあえず仕事を始めなければね・・・
とりあえず、窓を閉めて・・・
あっ！
エアコンつけっぱなしで窓全開にしていたー
そりゃ・・・燃費も悪くなるわな
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タグ： 高燃費
2022年08月30日
おしい！ 40 まであとちょっと！
●帰宅時
仕事が退けたとき、午後7時半
会社の通用扉から出たら割と涼しい感じ
我が愛車に乗り込んでも、さすがに日没から時間が経っているので快適
なので、エアコンを切って、窓全開で帰ることにしました。
その目的は・・・燃費チャレンジ
●ゆっくりゆっくり
会社を出てから、ゆっくり走っても迷惑が掛からないように
制限速度が 40km/h 以下の道路を選んで走行しました。
だって、国道171号線（50km/h 制限）でゆっくり運転していたら
煽られそうだもーん( ´艸｀)
●家ではないけど
で、買い物が有ったので、会社から見れば家より遠方のスーパーに行きました。
そこの駐車場に達した時に、燃費は 39.1 km/L を示していました。
おしい！ もう少しで 40km/L 台だったのに
●低速定速走行
まぁ、経験上
●ゆっくり走行する
●速度変動を極力抑える
ことが燃費向上のために有効だって分かっています。
なので、制限速度 40km/h 以下の道を選び
クルーズコンピューターに速度を設定し
低速定速走行を出来るだけ実行しました
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2022年08月29日
高燃費期間がやって来たー(笑)
●涼しい朝
今朝、出勤しようと車に乗り込んだ時
いや、その前に玄関から出た時
いつもの モワー って感じの空気を感じなかったですね
なので、エアコンを切って、窓を全開にして
涼しく感じられる空気を肌で感じながら
運転しました
●普通に踏んでる
その際、時間的に余裕はあったんですが
アクセルは普通に踏んで・・・ブレーキも普通に踏んでました
イカンイカン！
停まるときにはアクセルを離すだけにしないと
でないと、ブレーキペダルを踏むと
車の運動エネルギー ⇒ ブレーキ摩擦による熱エネルギー
⇒ 空気を温める ⇒ 無駄
●明日から
明日・・・と言うよりか、今日の夕方から、いや、昼から
ワンペダルドライブを心がけよう
燃費向上のために
●Google Drive
燃費計算は、給油の度に
日付、走行キロ数、給油リットル数、ガソリン単価
、給油所をGoogle Driveに保存している管理表に入力しています。
でも、給油から給油までの区間でどんな気候だったかとか、
どんな運転をしたかとか記録出来ていなかったので
これからしようかなって
ちなみに、今朝は 24.5 km/L でした！
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タグ： 高燃費
2022年08月20日
高速道路で通算二時間 → ２１
●遠出
昨日は久々に遠出をしました。
遠出っていっても、大阪府の中での移動だけでしたがね
コロナのご時世ではそんなに遠くに出かけることも無かったので
遠出
です
●二時間
まぁ、時間的な余裕もなかったので
高速道路を使用して、往復二時間ほど走りました。
で、電気自動車の燃費は高速走行すると通常より悪化する・・・と
なので、ちょうどいい計測実験ができると・・・
●意外に
10 km/L 台の前半になるかなって思っていました
（エアコンを点けているので）
でも、家にたどり着くと、意外に良かったので報告します。
このように、 21km/L という結果になりました。
●おとなしくは・・・
もちろん、ちょーおとなしく・・・走ったわけでありません。
ただ、クルーズコンピューターを使って、定速走行を優先しました。
前にチョー遅い車が居た時には追い越しを掛けましたがねー！
追越時は、右の車線に移る際、右後方からの早い車に気をつけながら
流れにのって車線変更しなければならないのでグイーンっと
我が愛車 Note e-Power の力を思う存分使って加速しましたー
タイヤが減るって少し思いながらね
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2022年08月11日
燃費わるー！
●20未満
気付けば、燃費が 20 km/L 未満
こんなに燃費が悪くなったのは久しぶりー！
十の位がほとんど １ なんて・・・
●乗り方？
確かに、グイグイ運転していたときは 10 km/L 台はあったけど
今日は、大人しく
運転してますよー！さっきも、後ろに続く原チャが鬱陶しそうにしてたからー
30 km/h 制限の道なので、原チャに鬱陶しがられる覚えはないんだけど
●暑過ぎ
いや、結局は暑過ぎてエアコンがガンガンに動いているからだー
原チャには悪いけど、 30 km/h で走行していても車内は快適ー
●しかしながら
春とか秋、エアコンを動かさなくても気持ちよく走れる季節は
燃費が良くなる・・・
多分 35 km/L ぐらいは走る
すると・・・今は
春とか秋に比べて、 ７割５分増し ？
ガソリン代 が
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2022年07月29日
燃費急降下(笑)
●暑い
もーー、暑い日が続きますね
朝、出勤時にエアコン切って窓開けて燃費を稼ごうとしていましたが、
今では、緩くエアコンかけています
朝は日差しが車に当たらないので
車体の温度が上がっておらず
乗り込んだ時も、少し暖かいな
ってぐらいです●エアコン必須
でも、エアコン切ると・・・
家の駐車場を出て走り始めたら
太陽光が当たり、車内の温度がどんどん上がってきます。
なので、エアコンをつけないと、会社に着いた時には
汗だく
になっちゃいます
●先日
先日、給油しました。
すると、走行距離 655.6 km に対し、給油量は 36.66 L
燃費は、17.9 km/L となりました。
わっるー
リアルタイム燃費計では大抵 20 km/L 以上は走れてるんですがねー
●車を停めて
これは、もう、昼休みに
車を停めてエアコンかけて、昼休憩しているのに他なりませんねー！
日陰だから、窓開けてエアコン切っててもよさそうですが
実は・・・
カラオケアプリでストレス発散しているから
窓を開けられないんですぅ
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2022年06月10日
それは、水曜日の事だった・・・
●6月8日（水曜日）
愛車 Note e-Power で通勤しています。
通勤の時は、出来るだけ燃費を気にして運転しています。
なぜなら、私の会社がけち臭くて、
車通勤者にはガソリン代支給！ ただし、燃費が 20 km/L、ガソリン単価は 153円/L で。
今自分、153円で給油できるガソリンスタンドなんてどこにあるんだー
って怒りをあらわにしてしまいました
私の家の近所では、安くても 163円/L
なので、燃費を 21.3 km/L 以上にしないと通勤手当が 赤字 になります。
ちなみに、前に乗っていたSkyline 2000GT は 燃費が 7.5 km/L ぐらいでしたから、めちゃくちゃ赤字でした
そんな事を考えながら、水曜日（6月8日）も出来るだけブレーキを踏まないように運転していました。
もちろん、急加速はご法度です。（燃費悪化の元ですから）
●快適ドライブ
ほんと、水曜日は気持ちよく運転出来ました。
そして、帰り、１時間半ほど残業しなければならなかったので、
道も大分空いてきたころでした。
なので
・信号にあまりつかまりませんでした。
・後続車両に気を使わないでゆったり走れました。
この為、燃費がかなり伸びました。
●驚異的ドライブ
瞬間的には、何じゃこりゃー！
って思えるような数字が、目の前に表示されていました。
当然、運転中なので写真を撮ることはできず、また、そのために停車して他車にご迷惑なんて・・・
そんなこんな運転しながら、19時40分に家駐車場に到着
そして、その時の燃費表示は
●たまたまだね
まあ、コンディションが非常に良かったんでしょうね。
例えば、
昼休憩の時に、十分充電できていた。
バッテリーが良く作動する気温だった
私の精神が安定していた
など！
なので、毎回、こんな数字が見れるわけではありません。
ただ、30 km/L 台はちょくちょく見れるので、
通勤手当黒字やー！
って喜んだりしてますが
水曜日のは『 ぎょえー 』レベル
ちなみに、この写真は
駐車場に停めて、ストップボタンを押した後に、フロントパネル見てビックリ
表示が消えない間に・・・って思ってすぐにスマホで撮影
そして・・・さっき、スマホの中の写真を整理していたら、この写真が
皆さんに報告しようと思いながら・・・忘れちゃってましたー
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タグ： 高燃費
