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歩行者を守るドライバーを増やそう:よっし〜
2019年3月26日から日産 Note e-Powerを乗っている Note 大好きドライバーです。 運転していてこのNoteについて感じたこと、性能などについてや、またドライバーとしての視点で他車を見た時、歩行者や自転車を見たことなどお話していきます。
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2023年12月25日

これ・・・どう思います?

●信号の無い交差点

こんな交差点で出会ったら、どちらの方に優先権がありますか?
教習所でならったと思いますが…(私は飛び込みなので(笑)教習所ではならってません)

道路幅の太い方を走っている車両に優先権がありますよね
では、道路幅がほとんど同じなら?

(たまに事故った時に優先権を主張するために、道路幅をメジャーで測って、自分の走っていた道の方が2センチ広いとかバカな事をする人もいるみたいですが(笑))

●これを見てください

1枚目

右から自転車が来ていますが、ずいぶん待たされています。
対向車から見たら自転車は左方車ですよね
降りていないので、自転車は車輛扱いです
01 左方車優先の原則-01.jpg
2枚目

01 左方車優先の原則-02.jpg
実はこの1秒前に、タクシーが右折して行きました
左方車の進行を妨害して(まぁ自転車は待っていて動いていなかったんですが)
我先にと右折して行きました。
3枚目

01 左方車優先の原則-03.jpg
続いて、対向車も左方車(対向車から見て)を無視して通過して行きました。
4枚目

01 左方車優先の原則-04.jpg
自転車さんがやっと渡ってくれました。
こんな状況の10秒ってかなり長く感じるんですよね
●後続車も我慢強い

もう、後続車にクラクションを鳴らされないかとひやひやでした
まぁ、鳴らされたら、時間的余裕が有るので降りて行ったかもしれませんが(笑)




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日曜日・・・やっぱり疲れたΣ( ̄ロ ̄lll)ガーン

●今日は早めに

今日は・・・って言っても日曜日の事ですから(笑)
クリスマスなので、クリスマス礼拝
特別賛美などがあり、礼拝前に練習も

私は聖歌隊に所属しているので、当然私も早めに
でも、いつもより15分早いだけ
間に合いそうも無いので、結局高速道路を使う事に
●行きはよいよい

なので、行きはわりと簡単に行けた・・・と言いたいところですが
名神高速道路の利用区間は3車線
割と広々ですが、なぜかみんなは真ん中の車線に行きたがるみたいです

でも、年末だから、右側の車線もある程度混んでいて
真ん中の車線と追い越し車線が両方とも車の列・・・

でもね。一番左の車線が空いているんですよ
なので、1区間なので左の車線で走りました

すると、面白いことに、一番右寄り若干早く走れるんです
一瞬ここは外国か?って思いました(笑)

まぁ、短縮できたのは7分ぐらいでしたが
それでも大きい効果・・・だと思いたい(笑)
●午後3時発

さてさて、帰りは午後3時頃になりました
クリスマス礼拝自体は午後0時ごろには終了していたんですが

それから、いろいろと話をしたり(世間話とか冗談とか(笑))
会計処理を行ったりとかです。

気が付いたら午後3時ごろになっていました。
そろそろ帰宅しなければと思いました

午後3時に出ると
●割とスムーズ

に行くはず! なのですが・・・
いつも以上に注意深く運転しました
だって、年末の日曜日ですから

やっぱり、目を疑うような光景が飛び込んできました
一つ目はこれ
01 ど真ん中を走行.jpg
先の道も両方通行です
一方通行ではありません

でも、対向車は割と大型の普通車で
道路の真ん中を走ってきています

私は当然ビビってスピードを緩めました(笑)
なぜなら、ここを通るのは久しぶりなので一方通行に変わった?
とか、思ったからです

でも、進入禁止標識はありませんでしたね(笑)

それから、次は・・・
なぜか、40キロ制限の道で
20キロで走行するおじいさん

まぁ、もうすぐ先の交差点で右折するので
そのままついていきましたが・・・・

この時に、無ければいいのにって思ったのがイエローライン(笑)
02 20キロおじいさん.jpg

さすがに時速20キロって・・・
自転車の速度ですもんね

これ以外はあまり覚えてません
いろいろと叫んだ気はしましたが(笑)

やっぱり疲れた日曜日の運転でした




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