カトー KATO D51標準形(長野式集煙装置付) 【2016-6】: 走れ！鉄道模型Nゲージの店Z100

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2016年11月26日

カトー KATO D51標準形(長野式集煙装置付) 【2016-6】

KATOのD51標準形(長野式集煙装置付)Nゲージです。D51形は「デゴイチ」の愛称で親しまれた日本を代表する国鉄の蒸気機関車です。昭和10年（1935）に登場し、日本最多数の1115両が製造され、幹線から亜幹線まで、旅客列車、貨物列車を問わず牽引機として活躍しました。今回の標準形は、「中央本線」シリーズとして山線区間で活躍する、長野工場式の集煙装置を取り付けた中津川機関区・木曽福島機関区所属機、「中央西線」で貨物列車を牽引していた昭和40年代後半の重厚な厳つい雰囲気を持つ形態を製品化いたします。単機での牽引はもちろん、重連＋後機補機として貨物列車を牽引していた迫力をお楽しみください。

•スポークの抜けた先輪・従輪を採用。重連運転にも対応。
•長野工場式集煙装置装備。集煙装置の作動ロッドも表現。重油併燃タンク、清缶剤投入装置は非搭載のスタイルを再現。
•前照灯（LP403）点灯。消灯スイッチ無。テンダーライト（LP405）非点灯。
　前部標識灯（非点灯）を片側にのみ取り付けた坦いバネ覆い
•デフのバイパス弁点検穴は角張った形状を再現
•テンダーに増炭板、低く設置されたテンダーライトを設定。
　ATS車上子は非設定。キャブ屋根より高く積まれた石炭を表現。
•逆転機ロッド前部にカバー、幅狭のスノープロウ（付属部品）装備。キャブ妻板の明かり窓なし。
•選択式ナンバープレートは昭和48年頃の中津川機関区所属機を採用（「125」「265」「522」「893」）。
•コアレスモーター搭載、フライホイール搭載動力ユニットで、安定した走行と力強い牽引力を発揮。

【商品仕様】•スケール：Nゲージ(9mm)
•商品形態：塗装済完成品
•車体の材質：プラスティック
•モーター：あり(フライホイール付動力)
•ライト：前照灯点灯・テンダーライトは非点灯