カトー KATO 14系500番台寝台急行「利尻」8両セット【10-1326】: 走れ！鉄道模型Nゲージの店Z100

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2016年12月15日

カトー KATO 14系500番台寝台急行「利尻」8両セット【10-1326】

急行「利尻」は道北向けの代表的夜行列車で、札幌から宗谷本線を経由して日本最北端の地、稚内を結ぶ列車です。14系寝台車と座席車が混結され、さらに荷物車が加わるという変化に富んだ編成が魅力です。

14系客車は、昭和46年（1971）から製造され、12系客車をベースとして客車のサービス電源を床下のディーゼル発電機でまかなう「分散電源方式」を継続しつつ、特急列車としての使用を前提として車内設備を持たせた客車が14系客車です。
500番台は北海道で使用するために、客用扉が折戸が引戸に改修される等、耐寒耐雪改造が実施されています。

●昭和60年（1985）前後の荷物車併結の8両編成をプロトタイプにNゲージで製品化。併結されるスハネフ14・オハネ14・スユニ50を新規製品化。
●スハネフ14は台車をブレーキシリンダーが露出したTR217Gとし、変換マークとテールライト（消灯スイッチ付）を装備。貫通ホロを取付済。
●スユニ50は、北海道向け500番台。テールライトは片エンド（3.-4.位側）に装備。ベンチレータは屋根一体式。
●マニ50はテールライト（消灯スイッチ付）装備。スハフ14はテールライト装備。
●スハフ14、スハネフ14は変換マーク装備（「利尻」「天北」「宗谷」「大雪」）。マニ50、スユニ50のテールライト装備側妻面の検査表記・形式表記は印刷済。
●付属品:ドライバー、ユーザー交換用ジャンパ栓（スハネフ床下用）、カプラー取付台＋アーノルドカプラー（スハネフ14用）、ユーザー交換用ジャンパ栓（スハフ床下用）、交換用ナックルカプラー×3、ユーザー付ジャンパ栓（スハフ用ケーブル等）