די אחראים: יאנאש , אחראי , געלעגער
https://www.flightaware.com/live/flight/EAL3526metsboy האט געשריבן: ↑ מיטוואך אקטאבער 30, 2024 12:46 amאון עס דארף ארויספארען נאכאמאל און 1 שעהשוואכער האט געשריבן: ↑ דינסטאג אקטאבער 29, 2024 9:16 pmhttps://www.flightaware.com/live/flight/EAL3525
די פליגער וואס איז ערווארטעט צו לאנדן אין דזשעי-עף-קעי צען מינוט צו עלף.
קיין א"י דינסטאג 2:00 ביינאכט, און צוריק פון א"י דאנערשטאג 4:00 נאכמיטאג.
מיט א סיבה אדער פשוט חוסר ביקוש?
Growing painמוסדות ראם האט געשריבן: ↑ דינסטאג נאוועמבער 05, 2024 1:23 amגערעדט פריער מיט מיין חבר און ללכת פארציילט ער מיר אז מהאט קוים ארויס געלייגט פרייטאג פארטאגס די פליגער וואס האט געדארפט פאר קימדיגע מיטוואך, און סאיז שוין געווען איבער 50% געבוקט פון נאר פרייטאג מוצאי שבת און זינטאג, די פראבלעם איז נישט געווען פלייש. סהאט זיך געמאכט א פראבלעם מיט די עיר קרעפט צוליב דעם איז עס געווען היינט דילעיד אויך ביים ארויספארן פון תל אביב, און איסטערן האט זיי געזאגט אז זיי וועלן דארפן נעמען די פליגער צי פארעכטן און אמעריקע און קען דערווייל נישט זאגן פינקליך ווי לאנג סוועט נעמען, כדי נישט ארום צי שלעפן מיט קאסטמערס האט מען קודם גלייך געקענסלד, און זיי קיקן יעצט ערענסט אריין איינמאל די פליגער ווערט זעכער גרייט צי מאכן 1 אדער 2 מאל א וואך אבער דערווייל איז גארנישט קאנפירמד,
פארשטייט זיך אז די סקונדע וואס יונייטעד דעלטא און אמעריקאן גייען צוריק אנהייבן פלעין (אזוי אויך די סטאפ אווער אפציעס גייען צוריקגיין צום אלטען) און די עוורעזש פרייז פאר א טיקעט גייט צוריקגיין צו 1200 דאלאר, האט ללכת נישט וואס צו זוכן אין די מארקעט (חוץ אויב זיי גייען בעטן 500 דאלאר א וועג, אדער מאכן בלויז מענער פלייטס אנפאנג זמן אדער פאר די היילייגע טעג),הרב יואל קליין האט געשריבן: ↑ דינסטאג נאוועמבער 05, 2024 7:33 amGrowing painמוסדות ראם האט געשריבן: ↑ דינסטאג נאוועמבער 05, 2024 1:23 amגערעדט פריער מיט מיין חבר און ללכת פארציילט ער מיר אז מהאט קוים ארויס געלייגט פרייטאג פארטאגס די פליגער וואס האט געדארפט פאר קימדיגע מיטוואך, און סאיז שוין געווען איבער 50% געבוקט פון נאר פרייטאג מוצאי שבת און זינטאג, די פראבלעם איז נישט געווען פלייש. סהאט זיך געמאכט א פראבלעם מיט די עיר קרעפט צוליב דעם איז עס געווען היינט דילעיד אויך ביים ארויספארן פון תל אביב, און איסטערן האט זיי געזאגט אז זיי וועלן דארפן נעמען די פליגער צי פארעכטן און אמעריקע און קען דערווייל נישט זאגן פינקליך ווי לאנג סוועט נעמען, כדי נישט ארום צי שלעפן מיט קאסטמערס האט מען קודם גלייך געקענסלד, און זיי קיקן יעצט ערענסט אריין איינמאל די פליגער ווערט זעכער גרייט צי מאכן 1 אדער 2 מאל א וואך אבער דערווייל איז גארנישט קאנפירמד,
איך גלייב אז זיי טראכטן פון ליעסן א פליגער.
דערווייל קען מען נישט בויען טריפס אויף נאר איין און דעם זעלבן פליגער. א פליגער דארף כסדר מעינטענענס.
וואס טוען אנדערע ערליינס דערוועגן? כ׳בין נייגעריג די מהלכים.
שטארקע טשענסעס אז ביז א יאר וועט מען זעהן א פליגער מיט ללכת פעינט דערויף.
קארגאו דארף לאדשיסטיקס. ס׳איז נישט אזוי סימפל.
גערעכט, אבער די קארגא איזה א גרייס חלק פון די הכנסה.הרב יואל קליין האט געשריבן: ↑ דינסטאג נאוועמבער 05, 2024 7:33 am
קארגאו דארף לאדשיסטיקס. ס׳איז נישט אזוי סימפל.
כ׳בין נישט אזוי זיכער.nobody האט געשריבן: ↑ דינסטאג נאוועמבער 05, 2024 8:32 amפארשטייט זיך אז די סקונדע וואס יונייטעד דעלטא און אמעריקאן גייען צוריק אנהייבן פלעין (אזוי אויך די סטאפ אווער אפציעס גייען צוריקגיין צום אלטען) און די עוורעזש פרייז פאר א טיקעט גייט צוריקגיין צו 1200 דאלאר, האט ללכת נישט וואס צו זוכן אין די מארקעט (חוץ אויב זיי גייען בעטן 500 דאלאר א וועג, אדער מאכן בלויז מענער פלייטס אנפאנג זמן אדער פאר די היילייגע טעג),הרב יואל קליין האט געשריבן: ↑ דינסטאג נאוועמבער 05, 2024 7:33 amGrowing painמוסדות ראם האט געשריבן: ↑ דינסטאג נאוועמבער 05, 2024 1:23 amגערעדט פריער מיט מיין חבר און ללכת פארציילט ער מיר אז מהאט קוים ארויס געלייגט פרייטאג פארטאגס די פליגער וואס האט געדארפט פאר קימדיגע מיטוואך, און סאיז שוין געווען איבער 50% געבוקט פון נאר פרייטאג מוצאי שבת און זינטאג, די פראבלעם איז נישט געווען פלייש. סהאט זיך געמאכט א פראבלעם מיט די עיר קרעפט צוליב דעם איז עס געווען היינט דילעיד אויך ביים ארויספארן פון תל אביב, און איסטערן האט זיי געזאגט אז זיי וועלן דארפן נעמען די פליגער צי פארעכטן און אמעריקע און קען דערווייל נישט זאגן פינקליך ווי לאנג סוועט נעמען, כדי נישט ארום צי שלעפן מיט קאסטמערס האט מען קודם גלייך געקענסלד, און זיי קיקן יעצט ערענסט אריין איינמאל די פליגער ווערט זעכער גרייט צי מאכן 1 אדער 2 מאל א וואך אבער דערווייל איז גארנישט קאנפירמד,
איך גלייב אז זיי טראכטן פון ליעסן א פליגער.
דערווייל קען מען נישט בויען טריפס אויף נאר איין און דעם זעלבן פליגער. א פליגער דארף כסדר מעינטענענס.
וואס טוען אנדערע ערליינס דערוועגן? כ׳בין נייגעריג די מהלכים.
שטארקע טשענסעס אז ביז א יאר וועט מען זעהן א פליגער מיט ללכת פעינט דערויף.
קארגאו דארף לאדשיסטיקס. ס׳איז נישט אזוי סימפל.
בפרט אנפאנג נאך די מלחמה(....) ווען טוריזם גייט זיכער זיין זייער שוואך, גייט לכאורה זיין נאך נידריגערע פרייזן...
עוורידזש פרייז פון א טיקעט איז געווען 850 וכדו', און טייער איז געווען לכל היותר 1100 אין די הייסע צייטן (ער"ה וכדו')
ווייסטו וואס? לאמיר זאגן אז אן די מלחמה קענען זיי נישט אנגיין.
אלץ א אפטע פליער ב"ה ערלויב איך מיך צו דיסעגריען,
גערעכט.nobody האט געשריבן: ↑ מיטוואך נאוועמבער 06, 2024 8:25 amאלץ א אפטע פליער ב"ה ערלויב איך מיך צו דיסעגריען,
א עווריזש טיקעט געבוקט חדשים פארדעם אדער אינמיטן די ווינטער (נישט אויף די וויקענד, און א אינמיטן טאג פלייט וואס לייגט אוועק 2 טעג..) איז אולי זיך אמאל געמאכט נאנט צו 850,
אלעס אנדערש איז אייביג געווען אין די געענט פון 11/12
אדרבא ואדרבא!הילולא דצדיקיא האט געשריבן: ↑ מיטוואך נאוועמבער 06, 2024 2:45 pmאיך בעהט אייך איבער פארן מאכן עגמ"נ
אבער אלץ איינער וואס פליעהט אפט, האב איך אלעמאל געבוקט א צוויי וואכן פארן פליען, פארן טייערן פרייז פון 850 און לכל היותר 900
נאר די לעצטע פאר טעג פארן פליען איז געווען 1100 אדער 1150 וכדו'
איך יא, מיט יונייטעד אדער אל-על (צומאל די גאנצע משפחה אויך)
וואן מער טריי,הילולא דצדיקיא האט געשריבן: ↑ מיטוואך נאוועמבער 06, 2024 3:22 pmאיך יא, מיט יונייטעד אדער אל-על (צומאל די גאנצע משפחה אויך)
