ווארשיינדליך נאך א שטיקל פון דעם עיראפלאן אפגעפינען. א פענסטער פון און עראפלאן איז געפינען געווארן אין דעם זעלבן געגנט וואו דער פליגל איז געפינען געווארן. ווי אויך שטיקלעך פון זילבער פאפיר וואס זעט אויס ווי רעפינג איז אויך געפינען געווארן דארט. די אויטאריטעטן האבן נאך נישט באשטעטיגט דעם פענסטער אז עס איז טאקע פון דעם, אבער פון וואו דען קען קומען דארט פלוצלונג א פליגער פענסטער?
מאלעזיען עירליין פליגער פעלט - ברוכווארג שטיק אפגעפונען
נייעס און באריכטן פון ארום די וועלט
די אחראים: יאנאש , אחראי , געלעגער
- שוועמל
- שר עשרת אלפים
- תגובות: 14266
- זיך איינגעשריבן אום:מיטוואך יולי 19, 2006 8:40 pm
- לאקאציע:גידולו בכל מקום
קודם זעט זיך אז זייער טעאריע אז דער פליגער איז געפארן אראפ צו דרום איז ריכטיג, ווייל דארט הייבן אן אפירקומען שטיקער (חוץ לויט די קאנספיראטארס האט דאס עמיצער דארט אראפגעשטעלט צו פארטושן די מוחות).
אבער מיין פראגע איז נאר וואס צווינגט זיי צו האלטן אז דער פליגער איז געפארן דרום-מזרח צו אוסטראליע זייט, און נישט דרום-מערב מער צו רי-יוניאן איילענד וואס דארט טרעפט מען דאך די שטיקער?
אבער מיין פראגע איז נאר וואס צווינגט זיי צו האלטן אז דער פליגער איז געפארן דרום-מזרח צו אוסטראליע זייט, און נישט דרום-מערב מער צו רי-יוניאן איילענד וואס דארט טרעפט מען דאך די שטיקער?
שוש אשיש בה', תגל נפשי באלקי! (ישעיה סא)
- סעלצער
- שר חמש מאות
- תגובות: 643
- זיך איינגעשריבן אום:זונטאג יאנואר 18, 2015 1:28 am
- לאקאציע:דא, זייער באקוועם
שוועמל האט געשריבן: קודם זעט זיך אז זייער טעאריע אז דער פליגער איז געפארן אראפ צו דרום איז ריכטיג, ווייל דארט הייבן אן אפירקומען שטיקער (חוץ לויט די קאנספיראטארס האט דאס עמיצער דארט אראפגעשטעלט צו פארטושן די מוחות).
אבער מיין פראגע איז נאר וואס צווינגט זיי צו האלטן אז דער פליגער איז געפארן דרום-מזרח צו אוסטראליע זייט, און נישט דרום-מערב מער צו רי-יוניאן איילענד וואס דארט טרעפט מען דאך די שטיקער?
ווייל אין יענע געגענט האט מען אויפגעכאפט פינגס ביים זוכן נאכן קראך
- סאכדעס
- שר שלשים אלף
- תגובות: 31452
- זיך איינגעשריבן אום:דינסטאג יוני 27, 2006 2:15 pm
- לאקאציע:אלעמאל נאנט צו התאחדות
- פארבינד זיך:
נייעסלעך האט געשריבן: דער חלק פליגעל וואס איז געפונען געווארן אויף רי-יוניען איילענד א שטיק צייט צוריק איז פונעם פארלוירענעם מאלאזיע פליגער MH370.
אזוי האבן די פראנקרייכע פראסעקיוטער באשטעטיגט מיט א 'זיכערקייט'.
ווען איך וואלט געווען זיי, וואלט איך עס אויך באשטעטיגט מיט א זיכערקייט.
פקודתו פון התאחדות שמרה רוחי!
- סאכדעס
- שר שלשים אלף
- תגובות: 31452
- זיך איינגעשריבן אום:דינסטאג יוני 27, 2006 2:15 pm
- לאקאציע:אלעמאל נאנט צו התאחדות
- פארבינד זיך:
סאכדעס האט געשריבן:דוקטור האט געשריבן:דוקטור האט געשריבן: אין טיילאנד איז געפונען געווארען ביים ים א שטיקל ברוכווארג פין א פליגער, וואס קומט לכאורה פין די פארלוירענע פליגער
למעשה איז עס א שטיקל פין א יאפאנישע ראקעט H-IIB
נישט געהאט אן אנדערע הוה אמינא.
מיין הוה אמינא טוישט זיך נישט אדערווייל.
פקודתו פון התאחדות שמרה רוחי!
פאטאקי08 האט געשריבן: די נוי יארק מאגאזין באריכט אז די FBI האט געטראפן דיליטעד פיילס אינעם פיילאטס קאמפיוטער אז ער האט געסימיולעיט א פלייט אויף זיין פלייט סימיולעיטער
די זעלבע וועג וואס די פלייט MH370 איז געפארן און זיך גענדיגט אינעם אינדיען אוישען
ס'הייסט אז מ'בטראכט דעם פילאט אלס א פארדעכטיגטער אין וועלן אליינס אראפברענגען דעם פליגער? איז דא אזא סברה אלס זיין גייסטישע היסטאריע אדער איז עס פארבינדן מיט טעראר?
- פאטאקי08
- שר עשרת אלפים
- תגובות: 13954
- זיך איינגעשריבן אום:דאנערשטאג אוגוסט 09, 2007 1:30 pm
- פארבינד זיך:
viewtopic.php?p=826209#p826209
זעה פון דא און ווייטער
למעשה די מאלעזיע עירליין לייקענט עני חשד (וואדען?)
זעה פון דא און ווייטער
למעשה די מאלעזיע עירליין לייקענט עני חשד (וואדען?)
Investigators ‘confident’ they have found ‘most likely’ location of missing Malaysian Airlines flight MH370
Missing plane is likely to be north of the original 120,000 search area, scientists say
Investigators spent two years searching what experts now think was the wrong area of the Indian Ocean AFP/Getty Images
Investigators searching for the missing Malaysian Airlines flight MH370 are confident that they have found the plane’s “most likely” final resting place.
The Australian Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation (CSIRO) – the country’s national science agency – believes the wreckage is in an area 25,000 sq km north of the original 120,000 sq km search zone.
The Boeing 777 jet vanished during a flight from Kuala Lumpur to Beijing on 8 March 2014 with 239 people on board.
Despite a huge multinational search operation, the plane's final resting place has still not been confirmed.
In December 2016, the Australian Transport Safety Bureau identified the new area and claimed it was “highly likely” that the wreckage of the jet is there. However, the governments of Malaysia, China and Australia said there was not enough evidence to begin a new search.
Now, though, the CSIRO has confirmed that the new area is indeed likely to be the final location of MH370.
Government officials from the three countries have previously said they will re-open the search if “credible new information” is uncovered.
An initial, huge search area of the Indian Ocean south-west of Australia was identified in 2014, and investigators spent more than two years scouring it with specialist sonar, video cameras and sensors without finding any trace of the jet.
Experts had few clues as to the plane’s fate until a wing flaperon was found on a beach on Reunion Island, off the east coast of Africa, in July 2015. Analysis confirmed the wing part was almost certainly from MH370.
The new research, published by the CSIRO on Friday, involved using a Boeing 777 flaperon that was damaged to make it identical to the one found on La Reunion. Scientists carried out a series of tests to see how the part drifted through the ocean.
Dr David Griffin, who led the research, said the study “added an extra level of assurance to the findings from our earlier drift modelling work”.
“It indicates that the most likely location of MH370 is in the new search area,” he said.
“We cannot be absolutely certain, but that is where all the evidence we have points us, and this new work leaves us more confident in our findings.
“Knowing how the flaperon, and the other parts of MH370 that have been found, respond to wind and waves is just as important as knowing the currents of the Indian Ocean.”
Missing plane is likely to be north of the original 120,000 search area, scientists say
Investigators spent two years searching what experts now think was the wrong area of the Indian Ocean AFP/Getty Images
Investigators searching for the missing Malaysian Airlines flight MH370 are confident that they have found the plane’s “most likely” final resting place.
The Australian Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation (CSIRO) – the country’s national science agency – believes the wreckage is in an area 25,000 sq km north of the original 120,000 sq km search zone.
The Boeing 777 jet vanished during a flight from Kuala Lumpur to Beijing on 8 March 2014 with 239 people on board.
Despite a huge multinational search operation, the plane's final resting place has still not been confirmed.
In December 2016, the Australian Transport Safety Bureau identified the new area and claimed it was “highly likely” that the wreckage of the jet is there. However, the governments of Malaysia, China and Australia said there was not enough evidence to begin a new search.
Now, though, the CSIRO has confirmed that the new area is indeed likely to be the final location of MH370.
Government officials from the three countries have previously said they will re-open the search if “credible new information” is uncovered.
An initial, huge search area of the Indian Ocean south-west of Australia was identified in 2014, and investigators spent more than two years scouring it with specialist sonar, video cameras and sensors without finding any trace of the jet.
Experts had few clues as to the plane’s fate until a wing flaperon was found on a beach on Reunion Island, off the east coast of Africa, in July 2015. Analysis confirmed the wing part was almost certainly from MH370.
The new research, published by the CSIRO on Friday, involved using a Boeing 777 flaperon that was damaged to make it identical to the one found on La Reunion. Scientists carried out a series of tests to see how the part drifted through the ocean.
Dr David Griffin, who led the research, said the study “added an extra level of assurance to the findings from our earlier drift modelling work”.
“It indicates that the most likely location of MH370 is in the new search area,” he said.
“We cannot be absolutely certain, but that is where all the evidence we have points us, and this new work leaves us more confident in our findings.
“Knowing how the flaperon, and the other parts of MH370 that have been found, respond to wind and waves is just as important as knowing the currents of the Indian Ocean.”
אם לא תדעי לך היפה בנשים צאי לך בעקבי הצאן:התבונני בדרכי אבותיך הראשונים שקבלו תורתי ושמרו משמרתי ומצותי ולכי בדרכיהם, (רש"י שיר השירים).
