פאטאקי08 האט געשריבן: טהור
וויאזוי קוקט אויס די טראוועי?
דער עולם פליעט דארט אמחיה
היסטארישע בליזארד מאנטאג און דינסטאג בשלח תשע"ה
אידישע נייעס און לאקאלע קרישקעלעך
די אחראים: יאנאש , אחראי , געלעגער
- טהור-עיניים
- שר חמשת אלפים
- תגובות: 5127
- זיך איינגעשריבן אום:זונטאג יולי 22, 2007 1:29 pm
טייטל האט געשריבן:FWD: Thank you Mayor for making our city so quiet and calm. No trucks and no busses, no honking and no double park, no storm and no winds
און וועל זיין א ... שב על קיאו, איך ווייס נישט אויב די קרעדיט קומט דעם מאיער, אדער דעם סאנעטאציע קאמישענער, אדער זאגאר דעם פאליס קאמישענער פארן סטראשענען צי טיילן טיקעטס פאר קארס וואס פארן ביינאכט, אבער למעשה זענען די גאסן שיין געפיצט, און זיי זענען נאך נישט פארטיג, יעדע איטליכע מינוט זעה איך אויף מארסי עוו. און וומס. נאך א טראק שארן די שוין אויפגעשארטע שניי כה לחי!
- ק.נ.א. וועטער
- שר עשרת אלפים
- תגובות: 15902
- זיך איינגעשריבן אום:דאנערשטאג יאנואר 06, 2011 9:23 am
אינטערסאנט אז ביז פאריגע וואך האבן זיך די נוי יארק סיטי איינוואוינער געפערליך אפגערעדט אויף די שניי וואס פאלט נישט, און ווען מ'באקומט שוין ענדליך יא א גוטע 7 צו 8 אינטשעס (און אין טייל געגענטער אין די סיטי נאך מער) רעכנט מען עס כאילו ס'האט בכלל געשנייט, ממש ס'איז נישט געווען קיין שטורעם בכלל... פאני!
- מומחה יוחס
- סגן ראש הקהל
- תגובות: 27080
- זיך איינגעשריבן אום:זונטאג אפריל 11, 2010 1:22 pm
- לאקאציע:דא אינעווייניג
ארטסקרול האט געשריבן:א גולם האט געשריבן: פאר איך שוין אויפן טראוועי אפאר מייל, נישט געזעהן קיין קאר נישט אין פארנט אין נישט אין די בעק!
איך וויל נישט באלד הערן "ימח שמו די פאליס" וואס האט מיר געגעבן א טיקעט..
וואס הייסט אויב מען וויל געבן א טיקעט דרייט מען זיך אויס דער ריקן וועט זיין גוט
והוא סגולה מקובל אצל הפאליס דערפארמעט
מומחה יוחס
איז פורים רב!!!
- ק.נ.א. וועטער
- שר עשרת אלפים
- תגובות: 15902
- זיך איינגעשריבן אום:דאנערשטאג יאנואר 06, 2011 9:23 am
- fiena nieas
- שר ששת אלפים
- תגובות: 6250
- זיך איינגעשריבן אום:זונטאג יאנואר 23, 2011 8:56 am
זאכליך האט געשריבן: ב"ה א פיינע שניי געפאלן, טאקע נישט וואס מ'האט פארגעשאצט אבער ס'איז א חתיכה הראוי להתכבד.
אריינגעגאנגען שפעט צו די ארבייט, אזוי האבן מיר געקענט ארויסהעלפן די קינדער מאכן א שניי מענטש!
וואלט געווען שיין ווען די ברענגסט ווען אהער א בילד,
און אפשר אגנאזשירן הרב נישט צו מאכן א פארמעסט,
והאדם לא נברא רק להתענג על ה'
סמארט גאי האט געשריבן:זאכליך האט געשריבן: ב"ה א פיינע שניי געפאלן, טאקע נישט וואס מ'האט פארגעשאצט אבער ס'איז א חתיכה הראוי להתכבד.
אריינגעגאנגען שפעט צו די ארבייט, אזוי האבן מיר געקענט ארויסהעלפן די קינדער מאכן א שניי מענטש!
וואלט געווען שיין ווען די ברענגסט ווען אהער א בילד,
און אפשר אגנאזשירן הרב נישט צו מאכן א פארמעסט,
נוהגין להחמיר בספיקת גילוי
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Why the snow forecast for New York City was so bad, and what should be done
For the Big Apple, the great Blizzard of 2015 was forecast to rival the paralyzing 1888 storm, dubbed the White Hurricane. Up to three feet of snow was predicted. Reality: About 10 inches.
The forecast in Philadelphia wasn’t any better – and arguably worse. Up to 14 inches of snow were forecast. The City of Brotherly Love tallied roughly 2 inches, about the same as Washington, D.C. (where the forecast was actually right).
Why were the forecasts so bad?
It’s simple: Many forecasters failed to adequately communicate the uncertainty in what was an extremely complicated forecast. Instead of presenting the forecast as a range of possibilities, many outlets simply presented the worst-case scenario.
Especially for New York City, some computer model forecasts were extremely dire, predicting upwards of 30 inches of snow – shattering all-time snowfall records. The models producing these forecasts (the NAM model and European model) had a sufficiently good enough track record to take them seriously.
However, some model forecasts (e.g. the GFS model) signaled reason for caution. They predicted closer to a foot of snow.
The more conservative model forecasts proved correct. They predicted the storm to track just slightly too far out over the ocean for the blockbuster snow totals called for by the models that tracked the storm closer to the coast.
When a forecast is so sensitive to small changes (eastern Long Island, not far away, received 30-plus inches), it is imperative to loudly convey the reality that small changes could have profound effects on what actually happens.
Unfortunately, the hype surrounding the historic possibility drowned out the very real scenario that the storm could underwhelm.
To their credit, both the National Weather Service (NWS) offices serving New York and Philadelphia have owned up to their flawed forecast information.
The New York City forecast office wrote on Facebook:
The storm has moved further east and will be departing faster than our forecasts of the past two days. The result is much less snow than previously predicted for the western half of our region. The heaviest of the snow will be over Long Island and southern Connecticut with lighter snow elsewhere through the morning hours.
The science of forecasting storms, while continually improving, still can be subject to error, especially if we’re on the edge of the heavy precipitation shield. Efforts, including research, are already underway to more easily communicate that forecast uncertainty.
The meteorologist-in-charge of the Philadelphia forecast office, Gary Szatkowski, posted to Twitter:
My deepest apologies to many key decision makers and so many members of the general public.
You made a lot of tough decisions expecting us to get it right, and we didn’t. Once again, I’m sorry.
These mea culpas are sincere, and there is no absolutely no doubt these NWS offices did their best to issue a good forecast in support of their mission to protect life and property. But the general lack of information provided about the forecast uncertainty is a major disappointment considering both the state of weather forecasting and the efforts some have made to improve how we communicate the forecast.
For many years, the need to express forecast confidence and communicate different scenarios during complex, high-stakes forecast events has been discussed and stressed in the weather community.
The National Weather Service has been slow to develop products and communication techniques to do this more effectively.
Some NWS offices, including New York and Philadelphia, have begun to issue maps showing various snowfall scenarios – including minimum, maximum and most likely. This is an important step forward, but these pages are difficult to find on their Web sites, and this information is not included in public forecasts.
Unfortunately, the presentation and delivery of the National Weather Service forecasts has not evolved in decades. The primary forecasts issued to the public give one answer, when in important situations, many answers are possible.
This week’s forecast for New York City is a black mark for the National Weather Service and, unfortunately, could diminish public trust in weather forecasting. The NWS must respond by decisively and rapidly evolving the way it presents forecast information during complex, potentially high-impact events. This cannot happen quickly enough.
Post script: For readers of the Capital Weather Gang who rely on our forecast for Washington, D.C. – we have attempted to develop prominent ways of communicating forecast uncertainty by including “boom” and “bust” scenarios and confidence levels on our snow forecast maps. We also explain the range of possibilities and scenarios for complicated weather events.
We appreciate that this is challenging, because it is easiest for people to focus on one number and the worst case, but we continue to try to experiment to find ways to help people understand difficult weather forecasts.
Finally, I should point out it is much easier for us to do this for one city than it is for the National Weather Service to do it for the entire country. But this week’s forecasting underscores the importance of moving forward and learning by doing.
The forecast in Philadelphia wasn’t any better – and arguably worse. Up to 14 inches of snow were forecast. The City of Brotherly Love tallied roughly 2 inches, about the same as Washington, D.C. (where the forecast was actually right).
Why were the forecasts so bad?
It’s simple: Many forecasters failed to adequately communicate the uncertainty in what was an extremely complicated forecast. Instead of presenting the forecast as a range of possibilities, many outlets simply presented the worst-case scenario.
Especially for New York City, some computer model forecasts were extremely dire, predicting upwards of 30 inches of snow – shattering all-time snowfall records. The models producing these forecasts (the NAM model and European model) had a sufficiently good enough track record to take them seriously.
However, some model forecasts (e.g. the GFS model) signaled reason for caution. They predicted closer to a foot of snow.
The more conservative model forecasts proved correct. They predicted the storm to track just slightly too far out over the ocean for the blockbuster snow totals called for by the models that tracked the storm closer to the coast.
When a forecast is so sensitive to small changes (eastern Long Island, not far away, received 30-plus inches), it is imperative to loudly convey the reality that small changes could have profound effects on what actually happens.
Unfortunately, the hype surrounding the historic possibility drowned out the very real scenario that the storm could underwhelm.
To their credit, both the National Weather Service (NWS) offices serving New York and Philadelphia have owned up to their flawed forecast information.
The New York City forecast office wrote on Facebook:
The storm has moved further east and will be departing faster than our forecasts of the past two days. The result is much less snow than previously predicted for the western half of our region. The heaviest of the snow will be over Long Island and southern Connecticut with lighter snow elsewhere through the morning hours.
The science of forecasting storms, while continually improving, still can be subject to error, especially if we’re on the edge of the heavy precipitation shield. Efforts, including research, are already underway to more easily communicate that forecast uncertainty.
The meteorologist-in-charge of the Philadelphia forecast office, Gary Szatkowski, posted to Twitter:
My deepest apologies to many key decision makers and so many members of the general public.
You made a lot of tough decisions expecting us to get it right, and we didn’t. Once again, I’m sorry.
These mea culpas are sincere, and there is no absolutely no doubt these NWS offices did their best to issue a good forecast in support of their mission to protect life and property. But the general lack of information provided about the forecast uncertainty is a major disappointment considering both the state of weather forecasting and the efforts some have made to improve how we communicate the forecast.
For many years, the need to express forecast confidence and communicate different scenarios during complex, high-stakes forecast events has been discussed and stressed in the weather community.
The National Weather Service has been slow to develop products and communication techniques to do this more effectively.
Some NWS offices, including New York and Philadelphia, have begun to issue maps showing various snowfall scenarios – including minimum, maximum and most likely. This is an important step forward, but these pages are difficult to find on their Web sites, and this information is not included in public forecasts.
Unfortunately, the presentation and delivery of the National Weather Service forecasts has not evolved in decades. The primary forecasts issued to the public give one answer, when in important situations, many answers are possible.
This week’s forecast for New York City is a black mark for the National Weather Service and, unfortunately, could diminish public trust in weather forecasting. The NWS must respond by decisively and rapidly evolving the way it presents forecast information during complex, potentially high-impact events. This cannot happen quickly enough.
Post script: For readers of the Capital Weather Gang who rely on our forecast for Washington, D.C. – we have attempted to develop prominent ways of communicating forecast uncertainty by including “boom” and “bust” scenarios and confidence levels on our snow forecast maps. We also explain the range of possibilities and scenarios for complicated weather events.
We appreciate that this is challenging, because it is easiest for people to focus on one number and the worst case, but we continue to try to experiment to find ways to help people understand difficult weather forecasts.
Finally, I should point out it is much easier for us to do this for one city than it is for the National Weather Service to do it for the entire country. But this week’s forecasting underscores the importance of moving forward and learning by doing.
א באנדע אפיקורסים....
דער אייבערשטער האט זיי געוואלט שיקן א מעססעדזש אז יש מנהיג לבירה.....
(קול מבשר - די יודישע נייעס אגענטור - מעג זיך שעמען אז זיי דערמאנען עס נישט אפילו ברמיזה.... נאר ביזי א גאנצן טאג וואס קאומא און בלאזיא האבן צי זאגן אויף זייער דורכפאל, קיין ווארט נישט אז דער רבוש"ע האט עס געמאכט....)
דער אייבערשטער האט זיי געוואלט שיקן א מעססעדזש אז יש מנהיג לבירה.....
(קול מבשר - די יודישע נייעס אגענטור - מעג זיך שעמען אז זיי דערמאנען עס נישט אפילו ברמיזה.... נאר ביזי א גאנצן טאג וואס קאומא און בלאזיא האבן צי זאגן אויף זייער דורכפאל, קיין ווארט נישט אז דער רבוש"ע האט עס געמאכט....)
- יאנקעלע קליגער
- שר האלפיים
- תגובות: 2831
- זיך איינגעשריבן אום:דינסטאג אפריל 30, 2013 5:18 pm
רבות מחשבות קומט נישט אריין דא,
יונתן שווארץ'ענס חוזק ווערטער אז "ס'איז נישט געלונגען די וועטער זאגערס פלאן" איז אויך נישט ריכטאג,
זיי מאכן נישט קיין שום פלענער/מחשבות.
ווען א קאר אופן ראוד אויף 30 MPH, און איך זעה ווי א 2 יעריגע פארט אראפ אופן גאדער ר"ל אויף 5 MPH, זאג איך אויך אז דא קען חלילה געשען עפעס פאטאל ה"י, און אויב די קאר מאכט א שארט סטאפ - מיינט נאך נישט אז די שאצונג איז געווען פאלש.
ק.נ.א. האט זייער שיין מסביר געווען וויאזוי א שאצונג ווערט צוזאמגעשטעלט פון מערערע פרטים, און יעדע קליינע טויש אין סיי וועלכע פרט קען מיינען א דראסטישע טויש אין די וועטער.
יונתן שווארץ'ענס חוזק ווערטער אז "ס'איז נישט געלונגען די וועטער זאגערס פלאן" איז אויך נישט ריכטאג,
זיי מאכן נישט קיין שום פלענער/מחשבות.
ווען א קאר אופן ראוד אויף 30 MPH, און איך זעה ווי א 2 יעריגע פארט אראפ אופן גאדער ר"ל אויף 5 MPH, זאג איך אויך אז דא קען חלילה געשען עפעס פאטאל ה"י, און אויב די קאר מאכט א שארט סטאפ - מיינט נאך נישט אז די שאצונג איז געווען פאלש.
ק.נ.א. האט זייער שיין מסביר געווען וויאזוי א שאצונג ווערט צוזאמגעשטעלט פון מערערע פרטים, און יעדע קליינע טויש אין סיי וועלכע פרט קען מיינען א דראסטישע טויש אין די וועטער.
משיח האט געשריבן: רבות מחשבות קומט נישט אריין דא,
יונתן שווארץ'ענס חוזק ווערטער אז "ס'איז נישט געלונגען די וועטער זאגערס פלאן" איז אויך נישט ריכטאג,
זיי מאכן נישט קיין שום פלענער/מחשבות.
ווען א קאר אופן ראוד אויף 30 MPH, און איך זעה ווי א 2 יעריגע פארט אראפ אופן גאדער ר"ל אויף 5 MPH, זאג איך אויך אז דא קען חלילה געשען עפעס פאטאל ה"י, און אויב די קאר מאכט א שארט סטאפ - מיינט נאך נישט אז די שאצונג איז געווען פאלש.
ק.נ.א. האט זייער שיין מסביר געווען וויאזוי א שאצונג ווערט צוזאמגעשטעלט פון מערערע פרטים, און יעדע קליינע טויש אין סיי וועלכע פרט קען מיינען א דראסטישע טויש אין די וועטער.
איך בין מלמד זכות אויף אייך אז איר פארשטייט נישט קיין ענגליש, איר האט נישט געליינט די לאנגע מגילה דא פריער
הה"ד better be safe then sorry, ווען די מעשה וואלט ווען געווען חלילה פארקערט, אז די וועטער נביאים פארזעהן א שווערע שטורעם און מען גרייט זיך נישט געהעריג דערצו, בנוסף לזה וואס מען נעמט נישט די ריכטיגע שריט בעפאר א שטייגער ווי ארויפלייגן א פארבאט פאר קארס צי פארן ביינאכט וכדו' דאן קען זיך דאס אויסלאזן זעהר ווייטאגליך אויף אלע פראנטן, הן הצלה וכדו' ארבעט דאפלט שווער, הן די אויפריינגונגס פראצעדור נעמט דאפלט לענגער, א.א.וו. אין הכי נמי מען האט גיט אפגעשראקן דעם עולם, אבער כאשר בא כל ילך, מען איז אפגעקומען מיט שרעק, זאת ועוד, אסאך געשעפטס לייט האבן זיך מחי' געווען מיט דעם פאניק, איך בין נעכטן ארום צוויי אזייגער אריבער געגאנגען א שיך סטאר, וואס איז געווענליך ליידיג אין אזא צייט פין טאג, אבער נעכטן האט אויסגעזען ווי ליל שישי פאר יו"ט פסח, האט דער איד כאטש איינגלייזט אפאר טאלער, און דוכט זיך מיר אז עס זענען נישט באריכטעט געווארן קיין טויט פעלער רח"ל פין דעם פארבאט צי דרייוון קארס.....
- אייער_קיכל
- שר האלפיים
- תגובות: 2728
- זיך איינגעשריבן אום:מאנטאג יוני 14, 2010 7:37 pm
"ויאמרו החרטומים אצבע אלוקים הוא" קומט אריין דא
די וועטער שטערנזעהער קענען קוקן מאדל'ס, זען העווי בענדס הענגן שוין אין די לופט, ס'איז שוין נישט קיין ספק, אלעס קלאפט אויפן טאקט, די שניי איז זיכער דא ביז געציילטע שעה! אבער ס'דא איינער פון אויבן וואס פירט זיין וועלטל און טוט וויאזוי עם באגערט, אלע וועטערזאגער שטייען געפלעפט און ווערטערלאז: "אצבע אלוקים הוא"
די וועטער שטערנזעהער קענען קוקן מאדל'ס, זען העווי בענדס הענגן שוין אין די לופט, ס'איז שוין נישט קיין ספק, אלעס קלאפט אויפן טאקט, די שניי איז זיכער דא ביז געציילטע שעה! אבער ס'דא איינער פון אויבן וואס פירט זיין וועלטל און טוט וויאזוי עם באגערט, אלע וועטערזאגער שטייען געפלעפט און ווערטערלאז: "אצבע אלוקים הוא"
- אייער_קיכל
- שר האלפיים
- תגובות: 2728
- זיך איינגעשריבן אום:מאנטאג יוני 14, 2010 7:37 pm
- farshlufen
- שר שלשים אלף
- תגובות: 36791
- זיך איינגעשריבן אום:פרייטאג נאוועמבער 16, 2007 8:26 am
- לאקאציע:אויף די פאליצעס אין ספרים שאנק
