אידישע וועלט פארומס

שלמה מולכו האט געשריבן: ↑ מיטוואך אוגוסט 21, 2024 8:16 pm

Kollel האט געשריבן: ↑ מיטוואך אוגוסט 21, 2024 2:13 pm

זעיעך אז דעלטא גייט דעם ווינטער סעזאן צום ערשטן מאל האבן א סיזאנעל ראוט צווישן JFK און PSP.

אבער, דער פראבלעם איז אז עס גייט נאר פארן איינמאל א וואך, אינעם סאמען הייליגסטן טאג פונעם וואך.

אפשר דאך היט עס אויסמאכן אויף די פרייזן פון אלאסקען וואס פלעגט ביז היינט זיין דער איינציגסטער צו סערווירן דעם ראוט.

כמיין אז סאיז דזשעט בלו וואס סערווירט די רוט.

Kollel האט געשריבן: ↑ מיטוואך אוגוסט 21, 2024 8:34 pm

שלמה מולכו האט געשריבן: ↑ מיטוואך אוגוסט 21, 2024 8:16 pm

Kollel האט געשריבן: ↑ מיטוואך אוגוסט 21, 2024 2:13 pm

זעיעך אז דעלטא גייט דעם ווינטער סעזאן צום ערשטן מאל האבן א סיזאנעל ראוט צווישן JFK און PSP.

אבער, דער פראבלעם איז אז עס גייט נאר פארן איינמאל א וואך, אינעם סאמען הייליגסטן טאג פונעם וואך.

אפשר דאך היט עס אויסמאכן אויף די פרייזן פון אלאסקען וואס פלעגט ביז היינט זיין דער איינציגסטער צו סערווירן דעם ראוט.

כמיין אז סאיז דזשעט בלו וואס סערווירט די רוט.

נאופ.

גראדע אויך געדענקט עפעס איבער דזשעט בלו, אבער זעהט אויס אז נישט..

רוממה האט געשריבן: ↑ דאנערשטאג אוגוסט 22, 2024 10:30 am

ביז א אוסטריען 777 האט זיך ספעציעל ארויסגעלאזט פון וויען צו איבערנעמען די ראלע פון איר שוועסטער וואס איז נעבעך געגאנגען OTD.



Swiss777.jpg

רוממה האט געשריבן: ↑ דאנערשטאג אוגוסט 22, 2024 10:30 am

רוממה האט געשריבן: ↑ דאנערשטאג אוגוסט 22, 2024 10:30 am

א סוויס עירליינס 777 וואס איז געווען אויפן וועג אהיים פון יאפאן, האט געדארפט דייווערטן צו קאזהאקסטאן צוליב א מעדיקאל עמערדזשענסי. די פליגער האט אבער דייווערטעד אפאר פיס צו ווייט, און אראפגעגליטשט פון די ראנוועי אריין צו ווייכע גראז אין די זייט.
319 פאסאנדזשירן (אנדערע שרייבן 331, אפשר רעכנט עס אריין קרו) האבן זיך געטראפן געשטראנדעט אין אן עירפארט וואס האט נישט קיין סך פלייט אפציעס ארויס פון דארט, און זיי זענען געבליבן דארט פאר איבער 20 שעה! ביז א אוסטריען 777 האט זיך ספעציעל ארויסגעלאזט פון וויען צו איבערנעמען די ראלע פון איר שוועסטער וואס איז נעבעך געגאנגען OTD.
אין א מערקווידיגע ענדע, האט מען שפעטער געזעהן ווי די וויידבאדי שפאצירט דעם קורצן וועג פון ציריך צוריק צו איר באזע אין וויען.
ווער ס'ווייסט וואס איז געבליבן מיט די מעדיקעל עמערדזשענסי זאל מיך לאזן וויסן, ווייל קיינער רעדט נישט דערפון.


Swiss777.jpg

בוק קיפפער האט געשריבן: ↑ דאנערשטאג אוגוסט 22, 2024 8:32 pm

רוממה האט געשריבן: ↑ דאנערשטאג אוגוסט 22, 2024 10:30 am

א סוויס עירליינס 777 וואס איז געווען אויפן וועג אהיים פון יאפאן, האט געדארפט דייווערטן צו קאזהאקסטאן צוליב א מעדיקאל עמערדזשענסי. די פליגער האט אבער דייווערטעד אפאר פיס צו ווייט, און אראפגעגליטשט פון די ראנוועי אריין צו ווייכע גראז אין די זייט.
319 פאסאנדזשירן (אנדערע שרייבן 331, אפשר רעכנט עס אריין קרו) האבן זיך געטראפן געשטראנדעט אין אן עירפארט וואס האט נישט קיין סך פלייט אפציעס ארויס פון דארט, און זיי זענען געבליבן דארט פאר איבער 20 שעה! ביז א אוסטריען 777 האט זיך ספעציעל ארויסגעלאזט פון וויען צו איבערנעמען די ראלע פון איר שוועסטער וואס איז נעבעך געגאנגען OTD.
אין א מערקווידיגע ענדע, האט מען שפעטער געזעהן ווי די וויידבאדי שפאצירט דעם קורצן וועג פון ציריך צוריק צו איר באזע אין וויען.
ווער ס'ווייסט וואס איז געבליבן מיט די מעדיקעל עמערדזשענסי זאל מיך לאזן וויסן, ווייל קיינער רעדט נישט דערפון.


Swiss777.jpg

זעה איך עס האט געברענגט די רייזענדע קיין וויען און נישט קיין ציריך

און די פליגער האט געדארף נאכדעם פארן קיין יאפאן און האט געהאט א 6 שעה דילעי צילוב דעם

די OTD פליגער פון סוויס איז צוריקגעקומען קיין ציריך א טאג שפעטער פון די פאסאנדזשירן 2 טעג שפעטער פון די אינצידענט און פליט שוין גלייך ווייטער

Kollel האט געשריבן: ↑ מיטוואך אוגוסט 21, 2024 2:13 pm

זעיעך אז דעלטא גייט דעם ווינטער סעזאן צום ערשטן מאל האבן א סיזאנעל ראוט צווישן JFK און PSP.

אבער, דער פראבלעם איז אז עס גייט נאר פארן איינמאל א וואך, אינעם סאמען הייליגסטן טאג פונעם וואך.

אפשר דאך היט עס אויסמאכן אויף די פרייזן פון אלאסקען וואס פלעגט ביז היינט זיין דער איינציגסטער צו סערווירן דעם ראוט.

רוממה האט געשריבן: ↑ פרייטאג אוגוסט 23, 2024 11:40 am

א באואינג וויסטל-בלאוער האט ארויסגעשטעלט א צאל דאקומענטן וואס צייגן אז די עטיאפיען עירליינס 737 מעקס פליגער וואס האט געקראכט אין 2019, האט זיך אנגעשטאלפערט מיט אסאך קאמפליקאציעס אין די עלעקטריקל סיסטעם בשעת ס'איז געווען אין די אסעמבלי פאזעס ביי באואינג.
לויט ווי די דאקומענטן דעקן אויף, איז מעגליך אז די manufacturing defects האבן [אויך] געשפילט א ראלע אין די קראך פון דעם פליגער, און נישט [נאר] די MCAS סיסטעם ווי געגלייבט ביז היינט.


20240823_110313_0000.png

מקוה בעג האט געשריבן: ↑ פרייטאג אוגוסט 23, 2024 11:42 am

רוממה האט געשריבן: ↑ פרייטאג אוגוסט 23, 2024 11:40 am

א באואינג וויסטל-בלאוער האט ארויסגעשטעלט א צאל דאקומענטן וואס צייגן אז די עטיאפיען עירליינס 737 מעקס פליגער וואס האט געקראכט אין 2019, האט זיך אנגעשטאלפערט מיט אסאך קאמפליקאציעס אין די עלעקטריקל סיסטעם בשעת ס'איז געווען אין די אסעמבלי פאזעס ביי באואינג.
לויט ווי די דאקומענטן דעקן אויף, איז מעגליך אז די manufacturing defects האבן [אויך] געשפילט א ראלע אין די קראך פון דעם פליגער, און נישט [נאר] די MCAS סיסטעם ווי געגלייבט ביז היינט.


20240823_110313_0000.png

נעבעך... יעצט איז די פנים נאך רויט

נאך אביסל וועט עס זיין ווייס און קאלט......

רוממה האט געשריבן: ↑ מיטוואך פעברואר 14, 2024 1:35 pm

די רעדע איז איבער די No Smoking טעוועלעך וואס זענען דא אויף יעדן פליגער. די רעגולאציע לויטעט אז די טעוועלעך דארפן זיין באלאכטן אין די צייט\אפטיילונג פונעם פליגער וואס ס'איז פארבאטן צו רייכערן, און פארלאשן אין די צייט וואס רייכערן איז ערלויבט. פארשטייט זיך אז דאס איז געשריבן געווארן מיט איבער דרייסיג יאר צוריק ווען ס'איז נאך געווען אזא מציאות פון רייכערן אויפן פליגער.
ערגעץ אין א סעיף קטן פונעם אוויאציע שולחן ערוך שטייט פארשריבן "Signs which notify when smoking is prohibited must be operable by a member of the flightcrew" , קומט אויס, אז טעכניש טוט די געזעץ פארלאנגן אז די מאנשאפט דארף האבן די מעגליכקייט צו אנצינדן\אויסלעשן די לייטס פון די טעוועלעך.
אבער וויבאלד היינט איז שוין נישט דא אזא זאך ווי רייכערן אויף א פליגער, דעריבער באשטעלן די עירליינס לכתחילה פליגערס וואס זענען געווייערט צו זיין אייביג באלאכטן, אין רעזולטאט, קומען די פליגערס נישט נאך די פארשריפן, און די עירליינס דארפן אפלייען ביי די FAA פאר א עקזעמפשן (אויסנאם) צו דעם געזעץ יעדעס מאל זיי שווערן איין א נייע מאדעל פליגער אין זייער פלאטע.