אידישע וועלט פארומס

sheetrock האט געשריבן: און ביי א AWD/4WD ברויך מען אויך האלטן א אויג אויף די פלועד פון די באקסל (דענק איך נישט וויזוי ס'הייסט) וואס ליגט אונטערן קאר און כאפט צאם אלע רעדער

קאנסאלטענט האט געשריבן:

דברים אלו האט געשריבן: ווי קען מען עפענען די פריאן

פארוואס דארפסטו עס עפענען?
סאיז ערגעץ אין די האד אבער פרוביר עס נישט צי טרעפן אליינס ווייל די קענסט אנטרעפן אנדערע זאכן...

לעכטל האט געשריבן:

sheetrock האט געשריבן:

קאקאש קעיק מיט מילך האט געשריבן: טשולדיגס פאר די עמעראצעס, ווי אפט דארף מען מאכן א אויל טשעינדזש?

ענדזשן יעדע 3000 מייל (סינטעטיק יעדע 6000 מייל), טרענסמישן יעדע 30,000 מייל.

יישר כח, פאר מיר וויל איך וויסן אויב פאר איך זייער ווייניג, און 6000 מייל קען נעמען מער פון א יאר.. דארף איך טאקע מאכן אויל טשענש איינמאל א יאר?!

יש בו האט געשריבן:

וועןרענטל האט געשריבן:

sheetrock האט געשריבן: אזהרה: נישט עפענען די פריאן ווען ס'איז הייס ווייל ס'קען ח"ו ארויפשיסן אויף די מענטש און מ'ברויך גראד גיין אין שפיטאל. מ'דארף ווארן ביז ס'איז אינגאנצן אפגעקילט

לכאורה מיינסטו די אנטי פריז (קאלענט)

ביידע,

גראדע די נאמען אנטי פריז האט עטליכע פלואידס וואס ליגט אין די קאר, למשל די וואשער פלואיד הייסט אויך אנטי פריז,

קאלענט איז קאלענט און פריאן איז פריאן

קאנסאלטענט האט געשריבן:

יש בו האט געשריבן:

וועןרענטל האט געשריבן:

sheetrock האט געשריבן: אזהרה: נישט עפענען די פריאן ווען ס'איז הייס ווייל ס'קען ח"ו ארויפשיסן אויף די מענטש און מ'ברויך גראד גיין אין שפיטאל. מ'דארף ווארן ביז ס'איז אינגאנצן אפגעקילט

לכאורה מיינסטו די אנטי פריז (קאלענט)

ביידע,

גראדע די נאמען אנטי פריז האט עטליכע פלואידס וואס ליגט אין די קאר, למשל די וואשער פלואיד הייסט אויך אנטי פריז,

קאלענט איז קאלענט און פריאן איז פריאן

פריאן ווערט דען הייס?

פליגל האט געשריבן:

יש הנאה האט געשריבן: WOW!

וויפיל וועט מיר קאסטן די אלע אויבנדערמאנטע טיפס ביז אהער?

ווייניגער ווי זיך נישט אומקוקן בכלל..

שלום הלוי האט געשריבן: בעיקר דארף מען טיפס וויאזוי די ענטשען זאל זיך האלטן גוט און לאנג, אלע אנדערע זאכען איז א פלאס

דניאל אויערבאך האט געשריבן: און דער עיקר איז חסר מן הספר...... מאכט אייך וויסענדיג פון די עקסטענדעד וואראנטיס ראבא קאללס!!

דניאל אויערבאך האט געשריבן: און דער עיקר איז חסר מן הספר...... מאכט אייך וויסענדיג פון די עקסטענדעד וואראנטיס ראבא קאללס!!

sheetrock האט געשריבן:

לעכטל האט געשריבן:

sheetrock האט געשריבן:

קאקאש קעיק מיט מילך האט געשריבן: טשולדיגס פאר די עמעראצעס, ווי אפט דארף מען מאכן א אויל טשעינדזש?

ענדזשן יעדע 3000 מייל (סינטעטיק יעדע 6000 מייל), טרענסמישן יעדע 30,000 מייל.

יישר כח, פאר מיר וויל איך וויסן אויב פאר איך זייער ווייניג, און 6000 מייל קען נעמען מער פון א יאר.. דארף איך טאקע מאכן אויל טשענש איינמאל א יאר?!

יא

לעכטל האט געשריבן:

sheetrock האט געשריבן:

לעכטל האט געשריבן:

sheetrock האט געשריבן:

קאקאש קעיק מיט מילך האט געשריבן: טשולדיגס פאר די עמעראצעס, ווי אפט דארף מען מאכן א אויל טשעינדזש?

ענדזשן יעדע 3000 מייל (סינטעטיק יעדע 6000 מייל), טרענסמישן יעדע 30,000 מייל.

יישר כח, פאר מיר וויל איך וויסן אויב פאר איך זייער ווייניג, און 6000 מייל קען נעמען מער פון א יאר.. דארף איך טאקע מאכן אויל טשענש איינמאל א יאר?!

יא

איך האב געמיינט אז 6000 מייל, אדער 6 חדשים, וועלעכע עס קומט אן קודם..
פון ווי ווייסטו?

לעכטל האט געשריבן: יישר כח, פאר מיר וויל איך וויסן אויב פאר איך זייער ווייניג, און 6000 מייל קען נעמען מער פון א יאר.. דארף איך טאקע מאכן אויל טשענש איינמאל א יאר?!

אושפיזין האט געשריבן:

לעכטל האט געשריבן: יישר כח, פאר מיר וויל איך וויסן אויב פאר איך זייער ווייניג, און 6000 מייל קען נעמען מער פון א יאר.. דארף איך טאקע מאכן אויל טשענש איינמאל א יאר?!

די האנדא קארס קומט ארויף די לייט אז מ'דארף טשעינדזשען אפילו ביסט נישט געפארן 6000 מייל, אויב ביסטו אסאך געזיצן און פארברענגט אין קאר מיט'ן אפענעם מאטאר רעכענען זיי עס כאילו פאר מיילעדזש, דאכט זיי אנדערע קאמפעניס זענען נישט אזוי

sheetrock האט געשריבן:

אושפיזין האט געשריבן:

לעכטל האט געשריבן: יישר כח, פאר מיר וויל איך וויסן אויב פאר איך זייער ווייניג, און 6000 מייל קען נעמען מער פון א יאר.. דארף איך טאקע מאכן אויל טשענש איינמאל א יאר?!

די האנדא קארס קומט ארויף די לייט אז מ'דארף טשעינדזשען אפילו ביסט נישט געפארן 6000 מייל, אויב ביסטו אסאך געזיצן און פארברענגט אין קאר מיט'ן אפענעם מאטאר רעכענען זיי עס כאילו פאר מיילעדזש, דאכט זיי אנדערע קאמפעניס זענען נישט אזוי

יעדעס מאל אדער נאר די ערשטע מאל?

אושפיזין האט געשריבן:

sheetrock האט געשריבן:

אושפיזין האט געשריבן:

לעכטל האט געשריבן: יישר כח, פאר מיר וויל איך וויסן אויב פאר איך זייער ווייניג, און 6000 מייל קען נעמען מער פון א יאר.. דארף איך טאקע מאכן אויל טשענש איינמאל א יאר?!

די האנדא קארס קומט ארויף די לייט אז מ'דארף טשעינדזשען אפילו ביסט נישט געפארן 6000 מייל, אויב ביסטו אסאך געזיצן און פארברענגט אין קאר מיט'ן אפענעם מאטאר רעכענען זיי עס כאילו פאר מיילעדזש, דאכט זיי אנדערע קאמפעניס זענען נישט אזוי

יעדעס מאל אדער נאר די ערשטע מאל?

די מעקעניק האט מיר עס געזאגט נאך מיין צווייטע מאל וואס די לייט איז ארויפגעקומען נאך 4000 מייל
מאכט אויס צו ס'איז נישט די ערשטע מאל?????

אושפיזין האט געשריבן: גוט צו וויסן.........(איך האב גראדער גערעדט נאך 4000 פון מיין פאריגע ריפיל)

אושפיזין האט געשריבן:

לעכטל האט געשריבן: יישר כח, פאר מיר וויל איך וויסן אויב פאר איך זייער ווייניג, און 6000 מייל קען נעמען מער פון א יאר.. דארף איך טאקע מאכן אויל טשענש איינמאל א יאר?!

די האנדא קארס קומט ארויף די לייט אז מ'דארף טשעינדזשען אפילו ביסט נישט געפארן 6000 מייל, אויב ביסטו אסאך געזיצן און פארברענגט אין קאר מיט'ן אפענעם מאטאר רעכענען זיי עס כאילו פאר מיילעדזש, דאכט זיי אנדערע קאמפעניס זענען נישט אזוי

פער בריסטאו האט געשריבן:

פליגל האט געשריבן: צינדט אהן דיין קאר אין ווינטער? לאז עס ווארעמען, כאטש א מינוט אדער 2.

מען זאגט אז די סופער (93) איז בעסער פאר די אינזשעקטארס. ווי אויך נעם נאר פון בעסערע סארט פירמעס, א שטייגער ווי עקסאן, שעלל, בי.פי, מאביל, קאנאקא. זיכער נישט נעמען פון קיינע אפפ-ברענד סטעישאןס.

רייס נישט אהן דעם קאר ווען דו פארסט שנעל, ענדערש האלט דעם ספיעד אביסל נידעריגער ווי דו ווילסט, אבי נישט איבעררייסן דעם מאטאר און טראנסמישאן. אויב האט עס א רפ"מ געידזש דאן מאך זיכער עס קומט נישט אהן צו 3. און טאמער האסטו א v8 מאכך זיכער עס קומט נישט אהן צו 2.5. עסט אנקומען א צעקונדע שפעטער ווי יענעם, וועסט עס איבערלעבן.

ברעיק נישט די לעצטע סעקונדע. אויב טרעפיק ווערט שטייטער דאן הויב אהן אראפסלאוען, אנע ברויכן ניצן די ברעיקס. עס העלפט פאר די ברעיקס, טראנסמישאן, ענזשין וכו'.

מאך אויל טשעינזשעס ווען נויטיק, ווארט נישט די לעצטע סעקונדע.

פרוביר צו האלטן דיין אויערן און אויגן אפען, אויב עפעס קלאפט (נישט) פרעג א מעכאניקער, עס קען זיין א קלייניקייט וואס גייט שפארן גרעסערע קאפ ווייען.

א CVT ענזשין קען עס לכאורה אנקומען ביז 3 אן קיין פראבלעימען

sheetrock האט געשריבן:

קאנסאלטענט האט געשריבן:

יש בו האט געשריבן:

וועןרענטל האט געשריבן:

sheetrock האט געשריבן: אזהרה: נישט עפענען די פריאן ווען ס'איז הייס ווייל ס'קען ח"ו ארויפשיסן אויף די מענטש און מ'ברויך גראד גיין אין שפיטאל. מ'דארף ווארן ביז ס'איז אינגאנצן אפגעקילט

לכאורה מיינסטו די אנטי פריז (קאלענט)

ביידע,

גראדע די נאמען אנטי פריז האט עטליכע פלואידס וואס ליגט אין די קאר, למשל די וואשער פלואיד הייסט אויך אנטי פריז,

קאלענט איז קאלענט און פריאן איז פריאן

פריאן ווערט דען הייס?

הייס? פלאקערדיג... דורכן ווערן הייס קילט עס אפ (ס'א לענגערע הסבר)

וועןרענטל האט געשריבן:

פליגל האט געשריבן:
רייס נישט אהן דעם קאר ווען דו פארסט שנעל, ענדערש האלט דעם ספיעד אביסל נידעריגער ווי דו ווילסט, אבי נישט איבעררייסן דעם מאטאר און טראנסמישאן. אויב האט עס א רפ"מ געידזש דאן מאך זיכער עס קומט נישט אהן צו 3. און טאמער האסטו א v8 מאכך זיכער עס קומט נישט אהן צו 2.5. עסט אנקומען א צעקונדע שפעטער ווי יענעם, וועסט עס איבערלעבן.

ביי די 2017-2020 סיעננעס קימט עס אן צו איבער 3 פון געווענליכע דרייוון אפילו לאקעל

טוט זיך...? האט געשריבן:

sheetrock האט געשריבן:

קאנסאלטענט האט געשריבן:

יש בו האט געשריבן:

וועןרענטל האט געשריבן: לכאורה מיינסטו די אנטי פריז (קאלענט)

ביידע,

גראדע די נאמען אנטי פריז האט עטליכע פלואידס וואס ליגט אין די קאר, למשל די וואשער פלואיד הייסט אויך אנטי פריז,

קאלענט איז קאלענט און פריאן איז פריאן

פריאן ווערט דען הייס?

הייס? פלאקערדיג... דורכן ווערן הייס קילט עס אפ (ס'א לענגערע הסבר)

ווי קען מען טאקע א שטיקל הסבר ? כ'וויל שוין לאנג פארשטיין ווי אזוי ס'ארבעט