Re: קאר פלוני ווס. קאר פלוני
אין מיין עקספיריענס, טאיאטע האט אלץ געהייסן די סמודער קאר און שטילערע קאר, אביסל קלאצי, האלט זיך דאס לענגסטע, און האנדא האט געהייסן מער "נימבל", מיט בעסערע סטירינג און קאנטראל (בעסערע הענדלינג רופן זיי עס, עס איז מער פאלגזאם).
אין די לעצטערע יארן האבן זאכן אביסל געשיפט, טאיאטע איז שויון נישט אזוי שטיל און סמוד (בפרט מיט זייערע XSE מאדעלס וואס איז כלומרשט מער ספארטי און גיבט א הארטע רייד), זייערע ענדזשינ'ס מאכן שטערקערע קולות ווי אמאל, שוין מער נישט אזוי קלאצי (קלאמזי), די עיקר מעלות פון טאיאטע בלייבט ביי איר דויערהאפטיגקייט וואס קיינער קען נישט ביעטן (אפילו נישט האנדא) און די בעסטע מיילעדזש, בפרט פון זייערע הייבריד מאטארן.
האנדא איז שוין נישט אזוי ספארטי ווי אמאל, כאטש זייערע קלענערע קארס זענען יא אויסגעצייכנט, די קליינע סיוויק, די גרעסערע אקארד, און די CRV עס-יו-ווי האבן אלע זייער גוטע סטירינג און גאנץ גוטע סמוד רייד, איז אבער די רייד נישט אזוי סמוד ווי טאיאטע אדער אסאך האיאנדעיס/קיע, אבער ביי די לעצטיגע פיילאט איז די רייד אויף באמפס ממש האריבל, איך מיין די נייע איז אביסל בעסער (לויט געוויסע רעוויואס). אבער בכלליות קענטסטו עס דרייוון ווילדער ווי א טאיאטע, עס שפירט מער ווי א ספארט קאר ווי טאיאטע.
האנדא האט אין יעדע קלאס כמעט די מערסטע פאסאנזשיר און קארגא רום (די פיילאט איז א אויסנאם ווייל די טרעווערס האט מער פלאץ), אבער אז דו וועסט קאמפערן א סיוויק צו א קאראלע, אדער א עקארד צו די קעמרי, CRV צו די RAV4, וועט די האנדא אלעמאל געווינען אין פלאץ.
די האנדא האלט אויך גאנץ לאנג אבער דאך נישט אזוי לאנג ווי טאיאטע. טאיאטע לאזט זיך ממש אביוזן און גיט נישט קיין באא. האנדא האט אויך נישט אזעלכע גוטע מיילעדזש ווי טאיאטע.
באמת רוב מענטשן וועלן נישט פארשטיין די חילוק, זיי זענען נישט אזוי ווייט אפגערוקט איינער פון צווייטן, מען דארף זיין גאנץ פיקי צו עכט פילן א חילוק (נאכאנמאל, די לעצטיגע פיילאט איז לכאורה א אויסנאם, עס איז באמת שלעכט אויף פאטהאולס וכו').
אין די לעצטערע יארן האבן זאכן אביסל געשיפט, טאיאטע איז שויון נישט אזוי שטיל און סמוד (בפרט מיט זייערע XSE מאדעלס וואס איז כלומרשט מער ספארטי און גיבט א הארטע רייד), זייערע ענדזשינ'ס מאכן שטערקערע קולות ווי אמאל, שוין מער נישט אזוי קלאצי (קלאמזי), די עיקר מעלות פון טאיאטע בלייבט ביי איר דויערהאפטיגקייט וואס קיינער קען נישט ביעטן (אפילו נישט האנדא) און די בעסטע מיילעדזש, בפרט פון זייערע הייבריד מאטארן.
האנדא איז שוין נישט אזוי ספארטי ווי אמאל, כאטש זייערע קלענערע קארס זענען יא אויסגעצייכנט, די קליינע סיוויק, די גרעסערע אקארד, און די CRV עס-יו-ווי האבן אלע זייער גוטע סטירינג און גאנץ גוטע סמוד רייד, איז אבער די רייד נישט אזוי סמוד ווי טאיאטע אדער אסאך האיאנדעיס/קיע, אבער ביי די לעצטיגע פיילאט איז די רייד אויף באמפס ממש האריבל, איך מיין די נייע איז אביסל בעסער (לויט געוויסע רעוויואס). אבער בכלליות קענטסטו עס דרייוון ווילדער ווי א טאיאטע, עס שפירט מער ווי א ספארט קאר ווי טאיאטע.
האנדא האט אין יעדע קלאס כמעט די מערסטע פאסאנזשיר און קארגא רום (די פיילאט איז א אויסנאם ווייל די טרעווערס האט מער פלאץ), אבער אז דו וועסט קאמפערן א סיוויק צו א קאראלע, אדער א עקארד צו די קעמרי, CRV צו די RAV4, וועט די האנדא אלעמאל געווינען אין פלאץ.
די האנדא האלט אויך גאנץ לאנג אבער דאך נישט אזוי לאנג ווי טאיאטע. טאיאטע לאזט זיך ממש אביוזן און גיט נישט קיין באא. האנדא האט אויך נישט אזעלכע גוטע מיילעדזש ווי טאיאטע.
באמת רוב מענטשן וועלן נישט פארשטיין די חילוק, זיי זענען נישט אזוי ווייט אפגערוקט איינער פון צווייטן, מען דארף זיין גאנץ פיקי צו עכט פילן א חילוק (נאכאנמאל, די לעצטיגע פיילאט איז לכאורה א אויסנאם, עס איז באמת שלעכט אויף פאטהאולס וכו').
