אידישע וועלט פארומס

nodeJS האט געשריבן: ↑ פרייטאג מארטש 15, 2024 3:11 pm

רוממה האט געשריבן: ↑ פרייטאג מארטש 15, 2024 1:22 pm

רוממה האט געשריבן: ↑ מאנטאג מארטש 11, 2024 1:12 pm

רוממה האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 10, 2024 4:43 pm

פלייט פון טשיקאגא דרייט זיך צוריק צוליב "מעגליכע אויל ווארענונג"
פיפטע עמערדזשענסי אינצידענט מיט יונייטעד פליגער די וואך

פארגאנגעם שב"ק האט זיך א יונייטעד A320 ארויסגעלאזט פון טשיקאגא'ס הויפט לופטפעלד אויפן וועג קיין יוטא. אבער האט זיך נאך א שטיק צייט אומגעקערט צום שורש צוליב א ווארענונג אין די קאקפיט אז ס'איז מעגליך דא א פראבלעם אין די אויל סיסטעם.
די פליגער איז ארויסגעפארן 9 אזייגער אינדערפרי אויפן געווענליכן סקעדזשול וואס פלייט 2137 דארף פארן, אבער נאכן פארן א קורצע וויילע האט ער געמאכט דעם האלבן רונג אויפן וועג צוריק, לאנדנדיג עטליכע מינוט נאך 11.

דאס איז שוין די 5טע עמערדזשענסי אינצידענט מיט יונייטעד פליגער אין די לעצטע וואך, און דאס זענען די 4 אנדערע:
מארטש 6 - פלייט 1118 עמערדזשענסי לאנדונג - די ענדזשין פון א 737-800 האט גענומען ברענען אין די לופטן
מארטש 7 - פלייט 35 עמערדזשענסי לאנדונג - איין רעדל פון א 777-200ER אראפגעפלויגן ביים זיך הייבן
מארטש 8 - פלייט 2477 עמערדזשענסי - די 737 מעקס 8 האט זיך געגליטשט אראפ פון דרך הישר ביים לאנדן צוליב rudder פראבלעמען
מארטש 8 - פלייט 821 עמערדזשענסי לאנדונג - די היידראליק סיסטעם פון די A320 האט געמאכט פראבלעמען

די רוט פון די אומגעקערטע פליגער
UA2317.png

די יונייטעד אינצידענטן הערן זיך נישט אויף...
א יונייטעד 777 האט זיך צוריקגעקערט קורץ נאכן זיך הייבן פון סידני, אויסטראליע, צוליב פראבלעמען אין די היידראליק סיסטעם.
די פילאט האט דערקלערט "מעידעי" צוליב א מעגליכע "ליעק" פון היידראליק פליסיגקייט אינעם סיסטעם.
די פליגער האט סערווירט אויף רוט UA 830, קיין סאן פראנציסקאו.
ווארט מיט שפאנונג אויף די קומענדיגע...

איר האט נאך פינגער צו ציילן? ווייל יונייטעד האט נאך אינצידענטן.
נעכטן דאנערשטאג האט פלייט 1816 געהאט א היידראליק ליעק ביים לאנדן אין סאן פראנציסקא.
ס'איז נישט געווען קיין עמערדזשענסי לאנדונג, און געווענליך וואלט די געשיכטע נישט באקומען קיין סך אטענטשן. אבער מיט די לעצטיגע טרענד איז עס שוין יא א דבר שבמנין.
ס'איז אינטערעסאנט צו באמערקן א עטליכע פון די אינצידענטן זענען פארבינדן צו SFO. קאנספיראציע טעאריקער זענען געלאדנט אנטייל צו נעמען אין די דיסקוסיעס...

סאונדס ווי א פעלערהאפטיגע מעינטענענס אישו, מעגליך טאקע מיט SFO אפעראציע בעיס
אויב ריכטיג וועט מען מסתם הערן פון קעפ פליעראציעס

צוויי היידראליק ליעקס זענען געווען אויף פליגער inbound פאר SFO
די לעצטע איז געקומען פון DFW, און די 777 איז בכלל נישט געווען נאנט צו אמעריקע, ס'איז פשוט ארויסגעפארן פון סידני מיטן פלאן צו גיין קיין SFO און דאס איז שוין גענוג געווען פארן סיסטעם צו ליעקן!
צוריק צו די קאנספיראציעס...

רוממה האט געשריבן: ↑ פרייטאג מארטש 15, 2024 4:22 pm

nodeJS האט געשריבן: ↑ פרייטאג מארטש 15, 2024 3:11 pm

רוממה האט געשריבן: ↑ פרייטאג מארטש 15, 2024 1:22 pm

רוממה האט געשריבן: ↑ מאנטאג מארטש 11, 2024 1:12 pm

רוממה האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 10, 2024 4:43 pm

פלייט פון טשיקאגא דרייט זיך צוריק צוליב "מעגליכע אויל ווארענונג"
פיפטע עמערדזשענסי אינצידענט מיט יונייטעד פליגער די וואך

פארגאנגעם שב"ק האט זיך א יונייטעד A320 ארויסגעלאזט פון טשיקאגא'ס הויפט לופטפעלד אויפן וועג קיין יוטא. אבער האט זיך נאך א שטיק צייט אומגעקערט צום שורש צוליב א ווארענונג אין די קאקפיט אז ס'איז מעגליך דא א פראבלעם אין די אויל סיסטעם.
די פליגער איז ארויסגעפארן 9 אזייגער אינדערפרי אויפן געווענליכן סקעדזשול וואס פלייט 2137 דארף פארן, אבער נאכן פארן א קורצע וויילע האט ער געמאכט דעם האלבן רונג אויפן וועג צוריק, לאנדנדיג עטליכע מינוט נאך 11.

דאס איז שוין די 5טע עמערדזשענסי אינצידענט מיט יונייטעד פליגער אין די לעצטע וואך, און דאס זענען די 4 אנדערע:
מארטש 6 - פלייט 1118 עמערדזשענסי לאנדונג - די ענדזשין פון א 737-800 האט גענומען ברענען אין די לופטן
מארטש 7 - פלייט 35 עמערדזשענסי לאנדונג - איין רעדל פון א 777-200ER אראפגעפלויגן ביים זיך הייבן
מארטש 8 - פלייט 2477 עמערדזשענסי - די 737 מעקס 8 האט זיך געגליטשט אראפ פון דרך הישר ביים לאנדן צוליב rudder פראבלעמען
מארטש 8 - פלייט 821 עמערדזשענסי לאנדונג - די היידראליק סיסטעם פון די A320 האט געמאכט פראבלעמען

די רוט פון די אומגעקערטע פליגער
UA2317.png

די יונייטעד אינצידענטן הערן זיך נישט אויף...
א יונייטעד 777 האט זיך צוריקגעקערט קורץ נאכן זיך הייבן פון סידני, אויסטראליע, צוליב פראבלעמען אין די היידראליק סיסטעם.
די פילאט האט דערקלערט "מעידעי" צוליב א מעגליכע "ליעק" פון היידראליק פליסיגקייט אינעם סיסטעם.
די פליגער האט סערווירט אויף רוט UA 830, קיין סאן פראנציסקאו.
ווארט מיט שפאנונג אויף די קומענדיגע...

איר האט נאך פינגער צו ציילן? ווייל יונייטעד האט נאך אינצידענטן.
נעכטן דאנערשטאג האט פלייט 1816 געהאט א היידראליק ליעק ביים לאנדן אין סאן פראנציסקא.
ס'איז נישט געווען קיין עמערדזשענסי לאנדונג, און געווענליך וואלט די געשיכטע נישט באקומען קיין סך אטענטשן. אבער מיט די לעצטיגע טרענד איז עס שוין יא א דבר שבמנין.
ס'איז אינטערעסאנט צו באמערקן א עטליכע פון די אינצידענטן זענען פארבינדן צו SFO. קאנספיראציע טעאריקער זענען געלאדנט אנטייל צו נעמען אין די דיסקוסיעס...

סאונדס ווי א פעלערהאפטיגע מעינטענענס אישו, מעגליך טאקע מיט SFO אפעראציע בעיס
אויב ריכטיג וועט מען מסתם הערן פון קעפ פליעראציעס

צוויי היידראליק ליעקס זענען געווען אויף פליגער inbound פאר SFO
די לעצטע איז געקומען פון DFW, און די 777 איז בכלל נישט געווען נאנט צו אמעריקע, ס'איז פשוט ארויסגעפארן פון סידני מיטן פלאן צו גיין קיין SFO און דאס איז שוין גענוג געווען פארן סיסטעם צו ליעקן!
צוריק צו די קאנספיראציעס...

גייט עס נישט געווענטליך אז די זעלבע פליגער פליעט די זעלבע פאר רוטס אהין און צוריק? אויב יא קען עס ווייטער זיין א פראבלעם ביי SFO.

ווי פלעגט מיין משגיח זאגן.. אז דיין "פארמיטאג" חברותא איז די פראבלעם קען איך הערן.. אז דיין "נאכמיטאג" חברותא איז די פראבלעם קען איך הערן.. אז דיין "נאכט" חברותא איז די פראבלעם קען איך הערן.. אבער אז דיין פארמיטאג, נאכמיטאג, און ביינאכט, חברותות זענען די פראבלעם, דאן "ביסטו" דער פראבלעם...

די טרענד גייט שטארק: יונייטעד פליגער פון סאן פראנציסקא האט אישוס
א panel איז פארלוירן געווארן ערגעצוואו אינמיטן וועג

UA 433 האט געלאנדעט צייטליך דעם שבת נאכמיטאג אין Oregon, ווען ס'איז אנדעקט געווארן אז איין panel
פונעם אונטערשטן טייל פליגער פעלט.
די 25 יעריגע 737 איז געקומען צו פארן פון סאן פראנציסקא אויף א טעגליכע 1-שעה רייזע צו א שטעטל אין ארעגאן, אן קיינע אינצידענטן אונטערוועגנס. ס'איז נישט קלאר וואו די טייל איז פארלוירן געגאנגען, אבער די פילאטן האבן עס נישט באמערקט און נישט געשפירט ביז ס'איז אנטדעקט געווארן נאכן לאנדן.
קאמענטארן זענען איבעריג...

#יונייטעד
#737
#SFO
#MFR

די בעל מום

@רוממה @Auto Pilot יישר כח פאר אייערע זיסע און אינפארמאטיווע באריכטן!

איז עס טאקע אזוי סאך בויאינג אינצעדענטן אדער זיי האבן פשוט די ספאטלייט אויף זיך וועגן די 737 פרשה?
איז נישט דא אזעלכע זאכן יעדן טאג וואס קיינער הערט נישט דערפון?

ליבי ובשרי האט געשריבן: ↑ מוצ"ש מארטש 16, 2024 10:41 pm

@רוממה @Auto Pilot יישר כח פאר אייערע זיסע און אינפארמאטיווע באריכטן!

איז עס טאקע אזוי סאך בויאינג אינצעדענטן אדער זיי האבן פשוט די ספאטלייט אויף זיך וועגן די 737 פרשה?
איז נישט דא אזעלכע זאכן יעדן טאג וואס קיינער הערט נישט דערפון?

די לעצטיגע פראבלעמען זענען מער יונייטעד-רילעיטעד ווי באואינג-רילעיטעד.
אזעלכע זאכן ווי היידראליק ליעקס זענען טאקע נישט קיין זעלטנהייט, אבער דאך נישט אזוי אפט ביי איין עירליין/עירפארט.
אבער זאכן ווי די געפלויגענע רעדל און א פעלנדע panel זענען שוין יא אויסנאם, און זיי ווארפן שוין די ספאטלייט אויף אלעם.

.

רוממה האט געשריבן: ↑ מוצ"ש מארטש 16, 2024 11:14 pm

ליבי ובשרי האט געשריבן: ↑ מוצ"ש מארטש 16, 2024 10:41 pm

@רוממה @Auto Pilot יישר כח פאר אייערע זיסע און אינפארמאטיווע באריכטן!

איז עס טאקע אזוי סאך בויאינג אינצעדענטן אדער זיי האבן פשוט די ספאטלייט אויף זיך וועגן די 737 פרשה?
איז נישט דא אזעלכע זאכן יעדן טאג וואס קיינער הערט נישט דערפון?

די לעצטיגע פראבלעמען זענען מער יונייטעד-רילעיטעד ווי באואינג-רילעיטעד.
אזעלכע זאכן ווי היידראליק ליעקס זענען טאקע נישט קיין זעלטנהייט, אבער דאך נישט אזוי אפט ביי איין עירליין/עירפארט.
אבער זאכן ווי די געפלויגענע רעדל און א פעלנדע panel זענען שוין יא אויסנאם, און זיי ווארפן שוין די ספאטלייט אויף אלעם.

פענעל פון א פליגער אלט צוואנציג-יאר-פלאס איז בפשטות נישט באואינג, די רעדל מוז אויך נישט זיין,

מ'קען נישט לייגן א ספאטלייט אויף באואינג, ווייל די איינציגסטע סיבה פארוואס רוב מעשיות געשען ביי זיי, איז וייל זיי האבן די מערסטע פליגערס אין די לופט.....

אינגעלע האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 1:35 am

מ'קען נישט לייגן א ספאטלייט אויף באואינג, ווייל די איינציגסטע סיבה פארוואס רוב מעשיות געשען ביי זיי, איז וייל זיי האבן די מערסטע פליגערס אין די לופט.....

באואינג קומט זיך גע'הרג'טע פעטש פאר זייער נעגלעט אין סעפטי, מען דארף זיי האלטן פאראנטווארטליך אפילו קרימינאל, די זעלבע מיט די FAA, זיי דארפן כאפן מכות פאר איגנארירען סעפטי אישוס ביי די קאמפאני.

קו ירוק האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 1:42 am

אינגעלע האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 1:35 am

מ'קען נישט לייגן א ספאטלייט אויף באואינג, ווייל די איינציגסטע סיבה פארוואס רוב מעשיות געשען ביי זיי, איז וייל זיי האבן די מערסטע פליגערס אין די לופט.....

באואינג קומט זיך גע'הרג'טע פעטש פאר זייער נעגלעט אין סעפטי, מען דארף זיי האלטן פאראנטווארטליך אפילו קרימינאל, די זעלבע מיט די FAA, זיי דארפן כאפן מכות פאר איגנארירען סעפטי אישוס ביי די קאמפאני.

ר איד, באראויגט אייך.

רוב פון די צארן אויף באוינג קומט פון מידיע פראפאגאנדע נאך די מעקס 9 קרעשעס.

די טיר ביי עלעסקען פלייט האט בפשטות קיין סאך מיט זיי, עס האט מיט זייער קאנטראקטער ספיריט אעראסיסטעמס.

די לעצטיגע פאר אינצידענטן זענען רוטין אין די אוויאציע אינדוסטריע.

קו ירוק האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 1:42 am

אינגעלע האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 1:35 am

מ'קען נישט לייגן א ספאטלייט אויף באואינג, ווייל די איינציגסטע סיבה פארוואס רוב מעשיות געשען ביי זיי, איז וייל זיי האבן די מערסטע פליגערס אין די לופט.....

באואינג קומט זיך גע'הרג'טע פעטש פאר זייער נעגלעט אין סעפטי, מען דארף זיי האלטן פאראנטווארטליך אפילו קרימינאל, די זעלבע מיט די FAA, זיי דארפן כאפן מכות פאר איגנארירען סעפטי אישוס ביי די קאמפאני.

קאוויד האט עס פארווישט.
די קארפ קעפ האבן געטוישט סטראטעגיע, און די דוכפעלער קומען

שבעת המינים האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 2:10 am

קו ירוק האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 1:42 am

אינגעלע האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 1:35 am

מ'קען נישט לייגן א ספאטלייט אויף באואינג, ווייל די איינציגסטע סיבה פארוואס רוב מעשיות געשען ביי זיי, איז וייל זיי האבן די מערסטע פליגערס אין די לופט.....

באואינג קומט זיך גע'הרג'טע פעטש פאר זייער נעגלעט אין סעפטי, מען דארף זיי האלטן פאראנטווארטליך אפילו קרימינאל, די זעלבע מיט די FAA, זיי דארפן כאפן מכות פאר איגנארירען סעפטי אישוס ביי די קאמפאני.

ר איד, באראויגט אייך.

רוב פון די צארן אויף באוינג קומט פון מידיע פראפאגאנדע נאך די מעקס 9 קרעשעס.

די טיר ביי עלעסקען פלייט האט בפשטות קיין סאך מיט זיי, עס האט מיט זייער קאנטראקטער ספיריט אעראסיסטעמס.

די לעצטיגע פאר אינצידענטן זענען רוטין אין די אוויאציע אינדוסטריע.

די מעקס "8" קרעשעס זענען נישט גענוג צו פארדינען פעטש?
ס'איז זיכער אז זיי האבן געסקיפט סעיפטי און קוואלעטי פאר מער ביזנעס.

די אלאסקע טיר האט שוין איינמאל מיט זיי! ספיריט איז נישט מער ווי א פאפעט קאמפאני פאר באואינג. די גאנצע קאמפאני האט זיך נאר אויפגעעפנט ווען באואינג האט פארקויפט זייער פלענט אין Kansas פאר ספיריט'ס אינוועסטערס, און כמעט 90 פראצענט ביזנעס קומט פון באואינג! די פלענט וואו ספיריט'ס מערסטע אישוס זענען פארגעקומען, איז טאקע די פלענט אין Kansas וואס קומט פון באואינג.
טראץ וואס לעגאל זענען זיי צוויי ענטיטיס און מ'קען נישט קלאגן לייעביליטי אויף באואינג פאר ספיריט'ס עוולות, איז אבער זיכער אז מ'דארף האלטן באואינג פאראנטווארטליך פארן טראסטן אזא קאמפאני וואס האט געהאט אזא שטארקע פראצענט אין זייער מענופעקטשורינג, און זיי זענען געווען אזוי integrated, אז מ'קען עס ממש רופן de facto איינס.

אגב, איינס פון די שריט וואס באואינג באטראכט צו נעמען, איז צוריק אפצוקויפן גאנץ ספיריט כדי צו האבן מער קאנטראל אויף די סעיפטי בשעת פראדאקשן. לכבוד דעם וויל עירבאס שנעל אויסקויפן איין פלענט אין איירלאנד, וואו ספיריט מאכט די פליגלען פאר די A220s, איידער באואינג קויפט אויס די קאמפאני.

הרב יואל קליין האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 2:13 am

קו ירוק האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 1:42 am

אינגעלע האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 1:35 am

מ'קען נישט לייגן א ספאטלייט אויף באואינג, ווייל די איינציגסטע סיבה פארוואס רוב מעשיות געשען ביי זיי, איז וייל זיי האבן די מערסטע פליגערס אין די לופט.....

באואינג קומט זיך גע'הרג'טע פעטש פאר זייער נעגלעט אין סעפטי, מען דארף זיי האלטן פאראנטווארטליך אפילו קרימינאל, די זעלבע מיט די FAA, זיי דארפן כאפן מכות פאר איגנארירען סעפטי אישוס ביי די קאמפאני.

קאוויד האט עס פארווישט.
די קארפ קעפ האבן געטוישט סטראטעגיע, און די דוכפעלער קומען

@הרב יואל קליין , ס'זעהט אויס ווי איר האט א ברייטערע בליק אויף די נושא, ס'וואלט מיך געווען זייער אינטערעסאנט צו הערן א אנאליז.

הרב יואל קליין האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 2:13 am

קו ירוק האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 1:42 am

אינגעלע האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 1:35 am

מ'קען נישט לייגן א ספאטלייט אויף באואינג, ווייל די איינציגסטע סיבה פארוואס רוב מעשיות געשען ביי זיי, איז וייל זיי האבן די מערסטע פליגערס אין די לופט.....

באואינג קומט זיך גע'הרג'טע פעטש פאר זייער נעגלעט אין סעפטי, מען דארף זיי האלטן פאראנטווארטליך אפילו קרימינאל, די זעלבע מיט די FAA, זיי דארפן כאפן מכות פאר איגנארירען סעפטי אישוס ביי די קאמפאני.

קאוויד האט עס פארווישט.
די קארפ קעפ האבן געטוישט סטראטעגיע, און די דוכפעלער קומען

נישט ריכטיג, באואינג סעפטי נעגלעגט האט נאדא זערא מיט קאוויד, זילטש.. זיי האבן סתם ערגעץ ווי געכאפט א סעפטי גליטש.

__

די מס"מ און די דעמס האבן אלץ פיינט געהאט באואינג צילוב זייער לעבעיר און יונאין פאלאסיס, וכאן מצא בעל לגבות את חובו... זייער סעפטי נעגלעגט שפילט זיי אריין אין די הענט.

הרב יואל קליין האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 6:35 pm

קאוויד האט געמאכט "פארגעסן" די 737 מעקס און באוינג אישוס..

באוינג מאכט שווערע געלטער פון קאנטראקטן מיט די מיליטער. פייטער דשעטס, מיסעלס, און וואס נישט.
אמאל פלעגן די אינדשונירינג האבן דאס לעצטע ווארט, דאס האט זיך געטוישט ווען די סטאקס מיט די שער האלדערס האבן געוואלט זעהן מער געלט. באואינג וויל אויך נישט זעהן פליגערס קראכן, אדער טירן מיט רעדער פליען... ווייל מיט דעם פליט מיט סטאקס אויך. אבער זיי זענען סטאק מיט די קארפערעט דעמאקראטיע. א פליגער ווערט היינט געמאכט אין די גאנצע וועלט צעטיילט איבער עטליכע לענדער און קאנטינענטן, און אלעס דארף ווערן צוזאמגעשטעלט ווי א פאזל אין איין פלענט.

די פעדערל אפישאלס FAA זענען זיך אויך "זייער אסאך" ווערט דאס געלט, ווייל ס'איז א בחינה ווי אשמור לי ואשמור לך, ביז רעדער נעמען זיך פליען.
הגם, די רעדער, און פענסטער פליעריי האט ווארשיינליך נישט מיט די מעניופעקשטורינג, ווייל דאס זענען פליגערס וואס מ'האט געבויעט יארן צוריק פאר די היינטיגע קאראפשן דארטן.
מוז מען איינזעצן אז ס'איז די מעינטענענס טשעקס וואס ווערן נישט געטוהן ריכטיג. מעגליך אז מ'וויל שניידן די צייט וואס עס נעמט א D CHECK. אבער דאס איז זיכער - צו מיינע אויגן - אז ס'איז א מעינטענענס אישו.
סאו דאס איז דא 2 פאנדומענטאלע אישוס. איינס איז די 737 מעקס סאמאטוכע, די צווייטע איז די מעינטענענס טשעקס. און אנשטאט מאכן א גערידער בנוגע מעינטענענס טשעקס, שרייט מען 737 מעקס. עפעס באהאלט מען דא.

(א די-טשעק, מיינט אז מ'נעמט ארויס אלעס פונעם פליגער און יעדע ריווערט און שרויף דארף ווערן אינטערזוכט פאר די ריכטיגע שטייפקייט. (טארק לעוול) און די געביין פונעם פליגער , יעדע פענעל ווערט אונערזוכט מיט עקסרעי פאטענטן פאר פיצי אינוויזיבל קרעקס.)

אויב עס איז א מעינטענענס פראבלעם, וואלט מען אויך געדארפט הערן פון עירבאס פענסטער רעדער פליעריי,

קו ירוק האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 10:35 am

הרב יואל קליין האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 2:13 am

קו ירוק האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 1:42 am

אינגעלע האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 1:35 am

מ'קען נישט לייגן א ספאטלייט אויף באואינג, ווייל די איינציגסטע סיבה פארוואס רוב מעשיות געשען ביי זיי, איז וייל זיי האבן די מערסטע פליגערס אין די לופט.....

באואינג קומט זיך גע'הרג'טע פעטש פאר זייער נעגלעט אין סעפטי, מען דארף זיי האלטן פאראנטווארטליך אפילו קרימינאל, די זעלבע מיט די FAA, זיי דארפן כאפן מכות פאר איגנארירען סעפטי אישוס ביי די קאמפאני.

קאוויד האט עס פארווישט.
די קארפ קעפ האבן געטוישט סטראטעגיע, און די דוכפעלער קומען

נישט ריכטיג, באואינג סעפטי נעגלעגט האט נאדא זערא מיט קאוויד, זילטש.. זיי האבן סתם ערגעץ ווי געכאפט א סעפטי גליטש.

__

די מס"מ און די דעמס האבן אלץ פיינט געהאט באואינג צילוב זייער לעבעיר און יונאין פאלאסיס, וכאן מצא בעל לגבות את חובו... זייער סעפטי נעגלעגט שפילט זיי אריין אין די הענט.

מיט דעם אלעם איז זייער א גרויס חלק שולדיג די מידיא פארן זיין ביזי באגיסן באואינג.
לדעתי קומט עס פון די זעלבע תאווה וואס די מידיא האט מיט רודפן טראמפ

קו ירוק האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 10:35 am

הרב יואל קליין האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 2:13 am

קו ירוק האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 1:42 am

אינגעלע האט געשריבן: ↑ זונטאג מארטש 17, 2024 1:35 am

מ'קען נישט לייגן א ספאטלייט אויף באואינג, ווייל די איינציגסטע סיבה פארוואס רוב מעשיות געשען ביי זיי, איז וייל זיי האבן די מערסטע פליגערס אין די לופט.....

באואינג קומט זיך גע'הרג'טע פעטש פאר זייער נעגלעט אין סעפטי, מען דארף זיי האלטן פאראנטווארטליך אפילו קרימינאל, די זעלבע מיט די FAA, זיי דארפן כאפן מכות פאר איגנארירען סעפטי אישוס ביי די קאמפאני.

קאוויד האט עס פארווישט.
די קארפ קעפ האבן געטוישט סטראטעגיע, און די דוכפעלער קומען

נישט ריכטיג, באואינג סעפטי נעגלעגט האט נאדא זערא מיט קאוויד, זילטש.. זיי האבן סתם ערגעץ ווי געכאפט א סעפטי גליטש.

__

די מס"מ און די דעמס האבן אלץ פיינט געהאט באואינג צילוב זייער לעבעיר און יונאין פאלאסיס, וכאן מצא בעל לגבות את חובו... זייער סעפטי נעגלעגט שפילט זיי אריין אין די הענט.

פאריגע וואך האט זיך נישט אויסגעפעלט קיין סך הכל, צוליב דעם וואס דער מייסטער רעפארטער @Auto Pilot האט נישט גענומען קיין וויקענד-אוירלויב, און יא באריכטעט מיט זיין געשמאקן שפראך די נייעסער פון די וואכ-ענד טעג. אבער די וואך איז געווען שבת הפסקה, און מיר האבן נישט זוכה געווען צו זעהן פרי עטו די לעצטע פאר טעג, וועלן מיר געבן א כאפ-צאם עטליכע אוויאציע נייעסער אונטער די "זונטאג סך הכל" סעריע.
דערמאנונג: אפלעזנדיג א לענגערע ארטיקל קען מען פארגעסן ווען מ'האלט שוין ביים ענדע אז דארט אויבן פונעם תגובה וואוינט אן איינזאמער לייק קנעפל וואס ווארט איינער זאל קלאפן אויף זיין טיר. אבער די אמת איז, אז אויף א לענגערע תגובה קען די שרייבער נוצן מער חיזוק אז די צייט וואס ער האט אוועקגעגעבן האט זיך געלוינט.

רייזנדע אויף אלאסקע עירליינס וועלן שוין נישט אזוי גרינג קענען ארויסדורקן פאפירענע באורדינג פאסן אין עירפארט, נאר וועלן ווערן געמוטיגט צו באקומען די boarding pass דורך די עפפ און וועבזייטל. די עירליין האט שוין ביסלעכווייז איינגעפירט די טויש זינט אפריל 2023, און יעצט זענען שוין אלע זייערע עירפארט קיאסקס אויסגעשטעלט נישט צו פרינטן קיין passes אויף פאפיר.
די עירליין זאגט אז 75% קאסטומערס האבן שוין סייווי גענוצט דיגיטאלע אפציעס איידער די טויש, און יעצט ערווארטן זיי אז ס'וועט שטייגן צו איבער 90 פראצענט. די פאקט אז די קאסטומער איז זיך אליינס מסדר פון פאראויס, פארשנעלערט די פראצעדור אין די עירפארט, און איז "גרין" פאר די ענווייראמענט. פאר פאסאדזשירן וואס געבן זיך נישט קיין עצה וועט נאך זיין אן אפציע צו ערהאלטן א טראדיציאנעלע דיו-ע"ג-קלף פאס פון א טשעק-אין אגענט.
---
די ניו יארקע אינטרעפיד מוזעאום האט צוריק אויפגענומען די "קאנקארד" פליגערוואס איז געווען אפוועזנד פאר עטליכע חדשים צוליב מעינטענענס. די פליגער איז א טייל פון די אויסגעשטעלטע היסטארישע פליגערס און אנדערע געצייגן אויף די ריזיגע אינטרעפיד שיף וואס איז שוין יארן צוריק פארוואנדלט געווארן אין א מוזעאום.
פאריגן אוגוסט האט מען געפירט די געוועזנע בריטיש עירוועיס קאנקארד פון די מאנהעטן פיער צו די ברוקלין נעיווי יארד פאר אביסל יחידות'דיגע אויפמערקזאמקייט, און יעצט איז עס צוריק אויפן שיף פונקט אין צייט פאר חול המועד הבעל"ט! (דאס איז נישט קיין באצאלטע אנאנס...)
---
אז מ'דערמאנט שוין די בריטן, זאגן בריטישע זיכערהייט קוועלער, אז א פליגער וואס האט געפירט א הויכראנגיגע דעפענס אפיציר איז אטאקירט געווארן מיט jamming טעכנעלאגיע ביים דורכפארן קאלינינגראד. די GPS סיסטעם אויפן פליגער איז צומישט געווארן און סאטעלייט סעלפאנס האבן נישט פונקציאנירט פאר א צייט אפשניט פון ארום א האלבע שעה פאריגע וואך דאנערשטאג ווען דער שר האט זיך געפונען אויפן וועג אהיים פון א באזוך אין פוילן.
קאלינינגראד איז א רוסישע טעריטאריע (אבלאסט) צווישן פוילן, ליטואניע און וואסער ברעג, און ווילדע השערה-מאכער טראכטן אז ס'איז געווען רוסלאנד. גיי ווייס פארוואס מענטשן טראכטן אזעלכע מאדנע זאכן...
---
אז מ'רעדט שוין פון רוסלאנד... רוסלאנד האט אפגע'גנב'ט די וואך נאך א פליגער!ביים אויסברוך פון די רוסקריינע קריג זענען רוסישע לופטליניעס און אנדערע אוויאציע קאמפאניס שווער סאנקציאנירט געווארן. איינע פון די שגץ-שטיק איז געווען, אז רוסלאנד האט פשוט פרעכערהייט גע'גנב'ט פליגערס וואס זענען געדונגען געווארן דורך רוסישע עירליינס פון אויסלענדישע פארדינגער, כדי צו האלטן פליגער אינערהאלב די לאנד, ווייל נאך די סאנקציעס איז זיי שוין נישט אזוי גרינג צו באקומען נייע.
די וועג וויאזוי מ'צייכנט אפ די גניבה, איז ווען מ'טוישט די "רעגיסטראציע נומער" פון די פליגער, פון א אויסלענדישע רעגיסטראציע צו א רוסישע (יעדע לאנד נומערן הייבן זיך אן מיט אנדערע בוכשטאבן צו צייגן אין וועלכע לאנד ס'איז רעגיסטרירט, אין אמעריקע איז עס N, אין מדנ"י איז עס 4X, און אין רוסלאנד איז עס RA).
רוב רוסישע פליגער זענען מכמה טעמים געווען רעגיסטרירט אין בערמודא אדער איירלאנד, און ביי די אינוואזיע האבן עס די רוסן "רע-רעגיסטרירט" (דאס איז די פענסי ווארט פאר "גערויבט") צו רוסלאנד.
די וואך האבן זיי "רעגיסטרירט" נאך א 737 וואס איז געווען געסטארעדזשט אין שאנכאי זייט די אנהייב פונעם קריג, און יעצט איז עס שוין געפלויגן קיין רוסלאנד מיט א נייע רוסישע אידענטיפיקאציע, און רוסלאנד האט ווארים אויפגענומען דעם פרעמדן מיט רחמנות ווי כאילו ס'איז זייער אן אייגענע משפחה מיטגליד...
---
אין ענליכע נייעס האבן זיך צוויי A340 עראפלאנען געהויבן פון א עירפארט אין Lithuania און אריינגעפלויגן קיין איראןאן געבן פאר קיינעם קיין דין וחשבון!
ס'איז נישט קלאר וואס פונקטליך די מעשה איז, אבער די פליגער זענען געווען רעגיסטרירט אין די אפריקאנע לענדל The Gambia און אנגעקומען קיין ליטואניע אין 2022, זינט דאן זענען זיי געווען פארקירט אין א פריוואטן הענגער אינערהאלב די עירפארט, און יעצט האבן זיי זיך פלוצלינג געגעבן א הייב אויף און געפלויגן קיין איראן. ביים אריינפארן אין איראן האבן זיי ביידע אויסגעלאשן זייערע טרענספאנדערס און נישט געשיקט קיין ווייטערדיגע קאמיוניקאציעס.
ווי מ'שטעלט זיך פאר, האט איראן גענוצט די קליין מדינה'לע צו כשר'ן זייערע געשעפטן וואס זיי קענען נישט טוהן לעגאלערהייט, ענליך צו וואס זיי האבן שוין געטוהן אין די פארגאנגענהייט, קויפנדיג 4 פון די זעלבע A340 מאדעל דורך די לאנד Burkina Faso
---
אן אומערווארטעטע מזל טוב האט אויסגעבראכן אויף א Aeromexico פליגער בשעת'ן פארן אויף א דאמעסטישע רוט אינערהאלב מעקסיקא. ווען ביים אפשטייגן זענען די צאל פאסאדזשירן געווען איינס מער ווי ביים אויפשטייגן... די עירליין האט זיך מיטגעפרייט מיט די שמחה, און איינגעלאדנט דעם רך הנולד אויף ניינציג רייזעס מיט די עירליין געספאנסערט דורך די קופת השמחות שע"י עיראומעקסיקא... די ציפער ניינציג איז נישט בלויז א וואונטש אז ס'זאל אויסוואקסן א בן\בת תשעים, נאר קומט צוליב דעם וואס די עירליין פארט פראוועט זייער 90סטע געבורטסטאג אין 2024!
א פאל ווי דאס אויבערדערמאנטע איז זייער זעלטן, בלויז 74 פעלער זענען רעקארדירט געווארן דורך א סטאטיסטיק וואס האט געקוקט אויף א צייט-אפשניט פון 80 יאר.
---
נאך א פאקיסטאנע פלייט אטענדענט איז פארשוואונדן געווארן אין קאנאדע, אויפוועקנדיג די אלטע דעבאטע איבער ווער ס'איז שולדיג אין די טרענד.
פאקיסטאן אינטערנעשענעל עירליינס האט אידענטיפיצירט זייער געוועזענע ארבעטארערין אלס "Raza", דערציילנדיג אז ווען זי איז נישט ערשינען צו די באשטימטע פלייט האט מען בודק געווען די האטעל צימער וואו זי איז איבערגעשלאפן, און מ'האט געפונען איר "יוניפארם" מיט א נאטיץ וואו ס'איז געשטאנען "שכח פאקיסטאן עירליינס".
ראזא איז שוין די 10טע פלייט אטענדענט פון די עירליין וואס נוצט אויס די צייט אין קאנאדע זיך איינצוגלידערן אין א נייע מערב-וועלט לאנד, און די עירליין האט שוין גענומען א רייע שריט אין די פארגאנגענהייט אז ס'זאל נישט געשעהן. צווישן אנדערס שטעלן זיי אריין אין דינסט נאר פלייט אטענדענטס וואס זענען 50 יאר אדער עלטער, האפנדיג אז די מיושב'דיגע דעת זקנים וועט צוהעלפן אז די סטוארדס זאלן נישט נעמען געאיילטע אנטלויף שריט דורכאויס די layovers אין די פרעמדע לאנד.
אבער PIA זאגט אז קאנאדע איז שולדיג אין דעם, ווייל זייערע לויזע אימיגראציע געזעצן זענען א פירצה קוראה וואס געבן א גליטשיגן געלעגנהייט זיך אריינצודרייען אין די קאנאדישע סיסטעם אן קיין שוועריקייטן און דאס ברענגט זייערע ארבעטערס צו אויסנוצן די געלעגנהייט.

יישר כח @רוממה פאר דיינע זאפטיגע רעפרוטאדשזען מיר באלעקן זיך די פינגער!!

סאוטוועסט עירליינס טוישט ארום פאזיציעס אין "טעק" דיוויזיעס
ס'איז א המשך פון כסדר'דיגע פארבעסערונגען אין די עירליינס טעכנעלאגישע סיסטעמען

אין די חגא סעזאן פון 2022 איז סאוטוועסט עירליינס פאריבער א היסטארישע כאאטישע תקופה ווען טויזנטער פון זייערע פלייטס זענען געווארן געקענסלט אדער געשפעטיגט צוליב פראבלעמען וויזאזוי די עירליינ'ס סקעדזשועלינג סיסטעמען האבן אפערירט פאר רוטס און קרו.
די באוואוסטע קריזיס איז באקאנט אלס די Southwest Holiday Meltdown, און ס'האט בשעתו געשטראנדעט צענדליגע טויזנטער אמעריקאנער איבערן גאנצן לאנד, פונקט אין די צייט וואס טרעוול איז אזוי קריטיש.
ס'איז קלאר געווארן אז די עירליין דארף איבערארבעטן זייערע סיסטעמען וואס מאכן די אויטאמאטישע חשבונות וואו און וויאזוי צו צוטיילן פליגערס און מאנשאפט דורכאויס פארנומענע סעזאנען. בפרט האט די סיסטעם פארפאסט ריכטיג אויסצורעכענען וואס צו טוהן אין פאל פון איין קענסעלעישן, ברענגענדיג א ריפל-עפפעקט פון פראבלעמען דורכאויס די גאנצע נעטווארק.
זינט דאן, האט די עירליין גענומען א רייע פאזיטיווע שריט און מאסנאמען צו פארמיידן אזעלכע סארט זאכן. און יעצט האט די CEO פון די עירליין אנאנסירט פארשידענע טוישונגען אין די אויסשטעל פון שטעלעס און פאזיציעס אינערהאלב די טעכנעלאגישע דעפארטמענטס פון די לופטליניע וואס וועלן ברענגען מער פראדוקטיוועטעט אין די אנגעגעבענע דעפארטמענטס.
די פונקטליכע נעמען, יארגענג, עקספעריענס און טיטלען פון די רע-קאנסטראקטעד ועד מיטגלידער זענען קיינעם נישט נוגע, אבער אזויפיל איז נוגע צו מעלדן אז די עירליין שלאפט נישט און טוט ווייטער שריט אינעם ריכטונג פון פארבעסערונג.

#סאוטוועסט

הונדערטע רענצלעך פארלוירן פון זייערע אייגנטימער דורכאויס די כאאס אין דעצעמבער 2022

"רוהט'ס איין!": ווען רייזנדע ווייסן נישט וויאזוי מ'דארף זיך אויפפירן אויף א פליגער
צוויי פעלער אין די פארגאנגענע וואך וואו מענטשן האבן נישט behaved אויף פלי-געצייגן

א דעלטא קאסטומער האט פארלוירן אירע רעכטן צו מיטפליען אויף די רייזע ווען זי האט פאררויכערט אן עלעקטראנישע ציגאר איידערן זיך הייבן. לויט די FAA זענען אי-סיגערעטס קלאסיפיצירט אלס געהעריגע ציגארעטלעך און זענען אייניג פארבאטן אויף פליגער.
ס'האט צירקולירט אויף סאושעל מידיע די ווידיאו ווי די פאסאדזשיר "וועיפט" און ווערט עווענטועל אראפגעפירט, און מיליאנען האבן עס געזעהן און קאמענטירט. ס'האט ערוועקט א שטיקל דעבאטע איבער די גערעכטיגקייט פון די הארבע שטראף.

א צווייטע סאושעל מידיע צירקולאציע איז געווען א בילד פון א פוירסט-קלאס פאסאדזשיר אויף א יונייטעד פליגער, וואס האט ווארשיינליך אריינגעטרעטן אין א פאדל, האט ער געלייגט די נאסע זקנים טרוקענען אויף זיין זיץ.
זיין שכן איז געווען אומצופרידן פון די געפירעכץ אז ער האט אויסגעטוהן דעם חסידיש'ן לבוש פון שיך-און-זאקן, האט ער געכאפט דערפון א בילד און עס פארשפרייט אין די היימישע אויסגאבעס...
משום כבוד הבריות וועלן מיר נישט נאכברענגען די פאבליצירטע בילדער...
אין א ענליכע פאל פאריגעס יאר אויף א סאוטוועסט פליגער, האט די עירליין רעאגירט פון זייער אפיציעלע טוויטער אקאונט אנטייל נעמענדיג אין די ווערטלעריי איבער אזא אינצידענט. אבער סאוטוועסט האט א רעקארד פון מיטשפילן מיט הומאר אויף סאושעל מידיע, משא"כ ביונייטעד וועלכע זענען גאר ערנסטע ביזנעסלייט און פארנומען פאררעכטן צובראכענע פליגערס...

יונייטעד שיקט ארויס אימעיל צו אדרעסירן לעצטיגע אינצידענטן
אנערקענט פעלערן און פארזיכערט אז מ'קוקט אריין דערין.

יונייטעד האט ארויסגעשיקט אן אימעיל צו אלע זייערע קאסטומערס אין נאמען פון די CEO סקאט קירבי, צו אדרעסירן די לעצטיגע פעלער מיט עמערדזשענסיס אויף זייערע פליגער.
צווישן אנדערס זאגט סקאט אז אנגעהויבן פון May וועט די פילאטן סקעדזשועל אנהאלטן נאך א טאג פון סעיפטי טרענירונגען, וויי אויך וועלן זיי אויסבעסערן די קוריקעלעם פאר מעינטענענס ארבעטער וואס מ'נעמט אויף אין די צוקונפט.
די עצם פאקט אז די עירליין אנערקענט די פראבלעמען און עפנט א שמועס דערוועגן ברבים, איז א פאזיטיווע זאך און געט א געפיל פון סעיפטי פאר צוקונפטיגע קאסטומערס.

#יונייטעד

די אימעיל פון יונייטעד

רוממה, אויסער די פשוט'ע לייקס פאר די כסדר'דיגע נייעס, מוז איך דיר נאכאמאל און נאכאמאל באדאנקען פאר דיין זיסע הומאריסטישע שפראך ממש צום צוקושן!
כמעט נישט דא נאך איינער דא אויפן וועלטל וואס שרייבט פשוטע נייעס זאל מיר אזוי מאכן לאכן נאכאנאנד...

ווי אזוי למשל איז מעגליך נישט צו שמייכלען מיט הנאה פון אזא סארט תגובה:

רוממה האט געשריבן: ↑

א קאליפארניער איינוואוינער האט זיך נארוואס געהויבן מיט א פליגערל מיטן פלאן צו פארן לאקאל פון איין עירפארט צום אנדערן, ווען די ענדזשין האט געפיילט פאר unemployment....
ער האט פרובירט צו פארהאנדלען מיט די מאטאר פון די Cirrus SR22 פליגער אויף פארשידענע אופנים, אבער ס'האט זיך נישט אפגערופן פאזיטיוו.
זעענדיג אז די מארקעט שטייט בעפאר א קראך...

רוממה האט געשריבן: ↑

א פוירסט-קלאס פאסאזשיר אויף א יונייטעד פליגער, וואס האט ווארשיינליך אריינגעטרעטן אין א פאדל, האט ער געלייגט די נאסע זקנים טרוקענען אויף זיין זיץ...

משא"כ ביונייטעד וועלכע זענען גאר ערנסטע ביזנעסלייט און פארנומען פאררעכטן צובראכענע פליגערס...