神戸地下鉄１０００形（その３）東武５７００系（その３４）サンダーバード（その８０５）

2018.05.08

神戸地下鉄１０００形（その３）　東武５７００系（その３４）　サンダーバード（その８０５）

(4)

資格更新に行ってきました。

もし更新できなかったら収入にダイレクトアタックなので

久々に真面目に勉強しましたよゞ

にしても日頃使わない部分を使うとホント疲れるわけで

帰宅して即爆睡してしまい、起きたら22:00という(爆)

運送砲は今回より車体の塗装です。

概ねこのカラーラインナップでいく予定w

そのなかから西武レッドを吹き付け

下地が白なので発色が良いですw

東武5700系　

屋根板に続きベンチレーターに残った塗料を取り除きます。

とりあえずハブラシでゴシゴシやれば取れましたが

数が多くて...　日付変更線が迫っているのでここまで

連休中に整備した車両記録簿（その１）

事業者限定品　神戸市営地下鉄西神・山手線1000形

製品番号 K363

1117　西神中央方動力付先頭車(Mc2)

車両番号はレールクラフト阿波座製。3次車の特長、前面ステップも再現されています　

行先は後日発売予定の北神急行とのダブりを恐れて新神戸です(苦笑)

製品番号 K364

1217　西神中央寄りパンタグラフ付き動力車(M1)

パンタグラフはKATO製PT4806-B-M、中間連結器は余剰パーツ再利用なので黒色(笑)

製品番号 K365

1317 西神中央寄り付随車(T)

３次車なので貫通扉窓が大型、冷房装置は大型２台、客扉に飾帯なし

　

製品番号 K365

1417 谷上寄り付随車(T')

３両セットなのでここから製品番号がカブります。

また、ここからの３両は床下機器を左右で入れ替えています。

　

製品番号 K364

1517 谷上寄りパンタグラフ装備の動力車(M1')
　
模型しての動力ユニットTM-12R装備、台車枠は切り出してセメダインPPX固定

※屋根上形状が異なるそうですが細かい資料も無いので無改造(失笑)

製品番号 K363

1617　谷上方動力付き先頭車(Mc2')　

先頭車の妻面側は広幅貫通路とそれぞれ形状の違う貫通路も再現　因みに車輪も　

余剰パーツ再利用、なのでオモリ未登載ですが今のところ走行に影響なし。

さて、明日... というかもう今晩なのですが夜勤なので　

余裕こいてますが流石に寝ますか(笑)

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう

Last updated 2018.05.09 02:43:37
コメント(4) | コメントを書く

【毎日開催】

15記事にいいね！で1ポイント

10秒滞在

いいね! -- / --

おめでとうございます！
ミッションを達成しました。

※「ポイントを獲得する」ボタンを押すと広告が表示されます。

スマートフォン版を閲覧 | PC版を閲覧