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2024年04月22日

4月から“日本版ライドシェア”が始まりました。

。。。と、その前に、“ライドシェア”は
日本語にすると“相乗り”。まぁ、そもそもが
和製英語であるっぽいようではあるんですが、
まぁとにかく日本語だと相乗り。

でも、あのサービスは“相乗り”ではないですから。
他のお客さんと一緒に乗るわけではないので。
じゃあ、どういう呼び名がいいかと考えるに、
まぁ、“配車サービス”かな、と。
配車アプリという呼び方もあるけど、
まぁ、厳密には方法はアプリじゃなくてもいいし、
“…アプリ”と言っちゃうとサービスじゃなくて
そのアプリのことを指してるともとれるので
現状、配車サービスという名前が一番いいのかな、と。

でもこの名前も、あのサービスは“配車して終わり”
じゃないので、完全には名は体を表してないというか、
名は半分くらいしか体を表してないと思うけど、
まぁとにかく、現状そんな呼び名かな、と思う。

んで、今、ネットで、日本版のあれって
どうやって使うんだろ？と調べようとしたところ、
下記のような記述を見かけまして。

『東京都では、月～金曜午前7～10時台、
　金～土曜午後4～7時台、土曜午前0～4時台、
　日曜午前10時台～午後1時台に運行されています。』
基本的に“既存のタクシーの台数で
需要をまかないきれない時間帯だけ活動を許す”
ということで、たったこれだけの時間帯しか運行できません。

これを曜日別に整理してみると、
月～木曜日：午前7～10時台のみ
金曜日：午前7～10時台と午後4～7時台
土曜日：午前0～4時台と午後4～7時台
日曜日：午前10時台～午後1時台

なんだ、これ？
たったこれしか出来ない、しかも、
1つ1つの時間帯がほぼたったの3時間しか無い、
こんなんブツ切れでこの仕事をやりたいと
思う人が出てくるのだろうか？

せめて例えば出来る時間帯が連続で10時間とか
12時間とかあって、その中で好きに時間帯を
選んでやれる、とかじゃないとやらないでしょ？

ホント、タクシー会社に配慮しまくった、
タクシー会社の意のままに決められた運行可能時間帯。
しかも料金はタクシーと同じなんですと。なんだ、そりゃ？
全く意味がない。

これでもやってみようと思った人、やってみて
「続けてもいいな。」と思った人がいたら
そういう人にインタビューしてみてほしい。

ともかくも現状では、全く使えない代物であることは
確かなようで。

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