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2015年06月03日

昨日も歩き回ったが、曇って太陽こそ出ていないのだが、異常に蒸し暑い。汗が止まらない。お茶を２杯とリポビタンＤの差し入れで、何とか倒れずにノルマ完了。今朝起きたら今度は雨が降っている。出発までに上がってくれたらいいのだが。
さて何度も書いているが、昨日、バイクの買い替えについて書き出したので、大型以降の遍歴を。
およそ１０年以上のブランクを経て、大型免許を取得。バイクは何が良いのかな？と調べた。あこがれの大型アメリカン。バイク屋で中古にまたがってみる。最近のはデザインがかっこいい。しかし、ハンドルが遠い。ステップが前方過ぎて遠い。シートは低く後ろにある。両手を思いっきり前に伸ばして、足も思いっきりまっすぐ伸ばさないと届かない。こんな姿勢でバイクが操れるとは思えない。最低でも身長は１８０以上は必要そうだ。これはダメだと思えてきた。ハンドルが手前で、ステップも手前のがあるだろうが、重さもずしっときた。
ということで、ところがスティードで２気筒は結構気持ちいいと思っていたので、探してみるとＭＴ－０１というネイキッドのＶツインを見つけた。怒涛のトルクというのが良いかも？と思わせる。他にも何か候補はないかと考えるも、わからない。友人のＺＺＲ１４００には乗ってみたが、ポジションが楽ではない。Ｚ１０００Aとかニンジャとか旧車の話が来たが、実際見たらその古いバイクに特に憧れもなかったので、値段が不釣り合いに感じた。
そうこうしているうちに、ドゥカティＭ９００の話が来た。外車は全然考えていなかったし、Ｍ９００についても何も知らない。しかし、お値段がお安いので、大型のとっかかりにも良いだろうし、外車にも乗ってみようかという気になった。話が付いて引き取りに行った。大型という割に低回転が使えない。中高回転辺りがおいしいところ。しかし、どこか調子が悪いようで、あまり回しすぎると・・・と注意を受けた。経緯は過去に書いてあるが、それが調子が悪くなり、県南のディーラーでこれを完調にするにはOHしかないと言われるに当たり、ちょうど在庫していた試乗車あがりのＳＦ８４８に乗り換えた。ハンドルは低く、レーサーのカウルを取り払ったようなポジション。自分の頭の中にはあまりなかったが、ドゥカティの完調な奴、それとこんな尖ったバイクはこれ以上年を取ると乗ることができないだろうと言う意味もあった。
経緯は以前書いたので割愛するが、それから２年、ロングツーリングで、一緒に行く友人たちが１４００と１２００の大排気量。余裕のクルーズに対し、こちらはちょっと忙しい。山道でこそ本領発揮で楽しいことこの上なかったが、車検を機にディアベルもちょうどモデルチェンジし、ストラーダこそ出ていないが、そこは何とかしようと、乗り換えた。今はまだ慣らしの段階だが、ＳＦに比べると排気量が上がった分低回転トルクも出て、足つきもいいし、アメリカン調スタイルだが、ＳＦと比べるのは酷だが、充分コーナーも楽しい。先日の周防大島ツーリングでも高速巡航の楽さを感じた。行きついた感がある。ドゥカティにはもう一種、ツーリングが楽しいバイク、ムルティストラーダがあるが、こちらは足が長い人用だ（笑）。最初のＭ９００というきっかけが無かったら、ドゥカティを知らず、敷居が高く感じる外車ディーラーにもいかず、乗ることもなかったかもしれない。そうなるとＧＳＸさんとモトグッチやトライアンフに行くにももっとおどおどしていたかも（笑）。
さて、仕事が忙しいと、頭の中でしか楽しめない。今日も頑張ろう！！

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