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2020年06月18日

つい最近大型バイクに乗り始めたℤ1君。去年ゼファーから夢のℤ1を高価な金額で購入。一緒に走ろう、とかうちに見せに来て、とか誘うもさっぱり誘いに乗らない。どうしてかな？
昨日仕事で会うことがあり、改めて話をしてみると、やはり、ＺＺＲ1400君が、ディアベルは相当飛ばすと吹き込んでいたことが原因のようだった。だから誘いに乗ると、エンジンが壊れんばかりに、あるいは自分の限界を超えた走りを要求されると思っている感じだ（笑）。
仕事先なので、そこは事情聴取にとどめ、帰ってからメールでそんなことはないよと優しく、こちらのツーリンググループの参加メンバーには、ℤ1よりもっと古い60年以上前のＲ50、同年代位のＲ90、ルマン2、ＣＢＸ１０００もいて、さらに車高短からフル装備のハーレーまでいて、いつもいつもそんなに飛ばしているわけではないと丁寧に説明。
それに対して、なるほど、と返信が帰ってきたが、果たして納得したのかはわからない。
憧れで夢だったバイクを高価な値段で購入。壊すと高いので用心深くなっているのだろう。お店でも何かきつい注意事項でもあったのかもしれない。
思えばほかの友人も、2ストのＴＺＲを買った際、高速を1時間も走ったら焼き付きますと脅され、そのバイクでは一切一緒に走りに行かなかった（笑）。
考えてみれば先にあげた旧車たち。いずれもその時は無事に帰ることができても、どこかしら不調が見つかっては修理を繰り返すのは確かである。
Ｒ50は最近1年以上の修理から復活したばかりだし、Ｒ90さんはここの所ＧＬでの参加が目立つような気もするし、ルマンは今は快調だが、その前が長くかかって修理したし、ＣＢＸは修理中。
果たしてℤ1君と一緒に走れる日が来るのか？。

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最終更新日 2020年06月18日 07時04分43秒
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■コメント

Re:ℤ1君の憂慮(06/18)

906tom さん

必ずしもGLは安全ではない。私のGL、車齢はすでに30歳を超えている。4年落ちを買ったので手元に来てからかれこれ30年弱。このGL、ABSは付いていないが、点火は当然トランジスタ、オートクルーズを備えた電子制御キャブレターなる複雑怪奇な燃料供給機構。車載コンピュータで制御されているのだ。ということはコンピュータがいかれたらオシマイ。新品部品はもう無い（だろう）。出先で壊れてもその場所によっては何とか直せるBMWと違いどうにもならないのである。実はひやひやもので走らせているのですよ。 (2020年06月18日 08時08分21秒)

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Re[1]:ℤ1君の憂慮(06/18)

levin15412

906tomさんへ
そうだったのですか？。ＧＬは信頼の日本製品でトラブル知らずの安心感を持って乗っておられるものだと思っていました。もう30年越えなんですね。
私の思い込みでした。失礼しました。 (2020年06月18日 10時56分21秒)

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