峠の馬鹿車

２００３年１２月１０日

今日は、
近所の街道に、
頭の痛い奴等がいた、

一つのヘアピンを、
ひたすらドリフトしては、
スピンターンして、
またドリフトをする奴等、

一般車も普通に通過するこの道を、
危険だってーの、

今日は、たまたま、
僕が街道を通過時に、

２台の日産車に遭遇、
（想像にお任せします、）
横道から出てきやがった、

すぐに、ヘヤピンにさしかかって、
最初の日産車１台がドリフト中にスピンして、
２台目の日産車と僕は、
共にスピンした車をよけた、

その直後、
前の日産車が、

僕の後ろに後続車もいるとゆうのに、

そのバカはスピンターンしやがる、

走るのを辞めろっていうの、
こんな奴等は、

腹立たしいにも程がある、
車が泣いてるぞ！！

今まで、
こんなに語気を荒げて書いたことは無い、

普通、
ドライブ中の出来事は、
自己責任だから、
自分に対して、
反省することはあるけど、

今回は別だ、

一緒にされたくない奴等だ。

話をかえて、

☆　黒EVO３　近況　☆

友人の黒EVO３の、車体下部からの金属音は、
リアの機械式LSDの納車時からの、
OILの劣化と、OIL量不足が原因でした、
OIL交換後、まったく音は無くなり、

原因と思われていた、
マフラーも揺れてはいるのですが、
現状のままでいきます、

フロントのキャンパー調整期のマウントは、
片方が六角ナットが噛み付いて、
調整不可能なため、アライメントは強制的に、
範囲内に収めたみたいです、

しかし、やっぱり、新しいRE-01は凄いですね、
ドライでもウエットでも、強力なグリップ力です、


☆　白EVO３　近況　☆

僕の白EVO３号もRE-01ですが、
フロント側インサイドは完全に溝が無くなってきています、
（キャンパー角度が少し強めで、弱トーインです）
それでも、残りの部分で走れますから、
たいしたタイヤですね。

水温上昇も外気温が低い為、
発生回数は少なくなっていますが、
やはり、若干高めです、
少し時間をかけてチェックしていきます。