JE2LUZ・熊野

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2014/11/25

どうしようかなあ・・・　冬タイヤ

(2)

テーマ： ★つ・ぶ・や・き★(549132)

カテゴリ：混在

　冬になって来ました。
　VW UP!は思ったほど距離を乗らないのでタイヤが中途半端です。
　うんと走って、今のホイールにスタッドレスを履いて、春になったら、インチアップのアルミにコンチを履いて･･･
　と、思っていたのですが、うまく行きませんでした。
　この冬は、寒い日は山に入らないと言うことでこのままのタイヤで越そうかな？
　でも、次のシーズンまでは保たないですね。

　ホイールが国産車と少し規格が違うので選択肢が少ないです。
　サイズが小さいからそんなに高くは無いですけど･･･
　田舎ではこうした物の販売店がまともに無いです。
　取り寄せなんですが、YOKOHAMAなどのならよそと同じくらいなのですが、ホイール屋さんのとなると高いようです。
　４本セットで一万とかの違いなら問題ないのですけどね。

　こうしたことの積み重ねで、買い物が外に流れるし、売れないから高くなって店が無くなる･･･
　この悪循環は絶てそうに無いです。
　昔は外での買い物は簡単では無かったのですが、道が良くなっているし、通販が発達したし･･･
　タイヤだって通販で間に合っちゃうんですよね。
　昔のようにパンクもしないので、「パンク」を通じての「タイヤ屋」との付き合いも皆さん無くなってきています。

　熊野は南国と言いますが、ハワイもチベットもあるような所です。
　今出来た高規格道路は、国道４２号線尾鷲ー熊野間が、夏は豪雨で通行止めになるし、冬は積雪で通行止めになるので、バイパスとして高規格道路が国土省直轄事業で着工したのです。
　当初は北の方と同じ、「高速道路公団」が作ることになって居たのです。
　採算など合うはずの無い区間ですから公団に任せたら永久に出来ないと言うことで、田村元代議士が「国道バイパス」にしちゃったのです。
　一部は本当なのですが、口実としては「豪雨・積雪」はまっとうなものです。
　で･･･
　実力者の働きもあって、割合と早く決まりましたね。

　確かに、外との連絡は便利で早くなったけど、経済的とかではどうなのでしょうね？
　ストローでは無く、バキュームホース並かも知れません。
　熊野の人が新宮へ買い物に行く回数がもの凄く減ったようです。
　熊野の抱えるのは、大した客数では無いと言っても、新宮にとってもマイナスがでているはずです。
　昔も今も尾鷲から北の人が熊野や南郡・新宮に来ることは、その逆の半分も無いのです。
　逆噴射ならぬ「逆吸引」するのは至難の業です。

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