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JUN@ニモ
ニモ(パラグライダー)に乗るＪＵＮのブログです。
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伊賀野
小野子
榛名
妙義
しらさわ
ティーダ
仙元山
破風山
白浜（千葉）
丹沢
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六郷土手河川敷（東京）
＜東海＞
猪之頭
白糸
三筋山
箒木山
丹那
葛城山
達磨山
天嶺山
ダイラボウ
井川湖
高塚
新城
五井山
付知
二ツ森
＜甲信越＞
河口湖
甲府白根
富士見パノラマ
長峰山
白馬五竜
白馬八方
白馬栂池
白馬乗鞍
木崎湖
生坂
木島平
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鳥倉
高嶺
鳴倉
尾神岳
＜北陸＞
獅子孔
立山
勝山
＜近畿＞
伊吹山
琵琶湖バレイ
大和葛城山
紀ノ川
＜中国地方＞
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荒谷山
＜四国＞
水の丸
岩城島
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＜九州＞
米の山
耳納
志摩海岸
鏡山（佐賀）
伐株山
鏡山（宮崎）
若宮公園（造次郎）
金御岳
(天草)倉岳 ← 100エリア目
矢護山
大観峰
矢岳高原
＜沖縄＞
石垣島明石
＜海外＞
サイチャ(台湾)
SCUOL(スイス)
Grindel Wald(スイス)
Saint-Hilaire(フランス)
Annecy/Planfait(フランス)
Annecy/Montmin(フランス)
Laragne Chabre(フランス)
Gourdon(フランス)
WATLES(イタリア)
MERAN(イタリア)
Monte Grappa(イタリア)
HOCH JOCH(オーストリア)
Sarangkot(ネパール)
Sirkot(ネパール)
Cove(アメリカ)
Edna(アメリカ)
Cedar Mountain(アメリカ)
Harricane(アメリカ)
Graph Peak(アメリカ)
Jean Dry Bed(アメリカ)
Kobala(スロベニア)
Lijak(スロベニア)
Vogel(スロベニア)
Stol(スロベニア)
Manilla(ｵｰｽﾄﾗﾘｱ)
計 111 エリア
(国内：86 エリア)
☆最長クロカン距離☆
国内：83.6 ｋｍ（筑波）
海外：82.0 ｋｍ（Manilla）
～ おまけ ～
＜行った事のある国＞
カナダ （2000年）
ドイツ （2002年）
オーストリア （2002年・2008年）
チェコ （2002年）
ハンガリー （2002年）
デンマーク （2002年）
ノルウェー （2002年）
スウェーデン （2002年・2014年・2015年）
オーストラリア （2002年・2012年）
フィリピン （2004年・2005年）
台湾 （2007年）
スイス （2008年）
イタリア （2008年・2012年）
ベトナム （2008年）
ネパール （2009年）
フランス （2010年）
モナコ公国 （2010年）
アメリカ （2011年）
スロベニア（2012年）
シンガポール（2013年）
インドネシア（2013年）
マレーシア（2013年）
フィンランド（2013年）
ペルー（2015年）
韓国（2015年）
計 25 カ国
2014/9/6
全47都道府県を制覇！
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2014/9/6
全47都道府県を制覇！
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2009年07月11日
カテゴリ： パラグライダー：松田山
２００９年７月１１日（土）
今週末もどんより曇り空。
最近あまりにもパラに触れていないので、とりあえずエリアに出勤する事に。
今回は、朝霧以外の会員エリア「エリアヤマザキ」です。
実は今年になってから、１回しかフライトしていなかったり・・・・。
わずかな晴れ間を願ってランディングに着くと、やはり曇り空。
象バスに間に合いそうだったが、曇天コンディションに弱い私は、
「グラハンやります」とイイワケをしてランディングでお留守番。
すると、 ↑せっかく来たのに何しに来てるの？ とツッコまれ、
とりあえずテイクオフまで行く事に。
テイクオフ上空では、エリアの皆さまが、
曇り空に関係なく、はるか高いところを飛ばれています。
さすが腕のある方々は違う！
チキンになりつつノロノロと準備をしていたら、
リフライトの方も先にテイクオフしてしまい、
いつも通り、最後の最後でテイクオフする事に。時刻はもちろん、１２時過ぎ。
いつもプレッシャーのテイクオフは、ヤンヤマさんのおかげで１発成功！
ありがとうございました♪
テイクオフ後、予想通り、山肌にサーマルがない・・・。
このままぶっ飛びか～？？と思いきや、少し沖に行くと何かあるのですね。
曇り空で、日差しがないのに、なんでサーマルがあるのだろう？
不思議に思いつつ左旋回でネバネバ廻していくと、トップアウト～♪♪
ヤマザキメンバーとガーグルを組んで廻しているのがとても楽しかったです！
腕のある方と一緒ですと、かなり勉強になりますね♪
その後、曇り空なのに、高度はなぜか１０００ｍを越えていきます。
しばらくウロチョロ。もう少し高度が欲しいな。
上がるタイミングを待っていたら、ゴルフ場のサーマルで１２００ｍ♪
秦野方面を目指します。街の巨大サーマルにヒットするかな？
すると、前を走っていたダミー２機が、突然進路を変えた。
で、ニモは一人ぼっちに（汗）。
とりあえず、第一生命ビルを目指すことにした。
スピードは、４２ｋｍ/ｈ。＝フォローじゃん・・・。
帰りが大変になるなぁと思いつつも、行けるところまで行ってみよう。
第一生命ビル上空で高度は８５０ｍ。
行きがフォローだったので、帰りはアゲインストでキツくなるはず。
けれど、他の機体(２－３機だと思うけど)を見ている限りでは、
そんなに沈んでいなさそうだったし、なぜか戻れる自信があった。
第一生命ビルを取ったところで、リターンして小田急新松田駅＆ＪＲ松田駅方面へ。
リターンした途端にアゲインストになるかと思いきや、スピードは３５ｋｍ/ｈオーバー！
なんと、行きもフォローで帰りもフォローなのですね♪
１－２機にはとてもやさしいです。
なぜだか分からないけれど感謝！
おかげ様で、新松田駅にはあっという間に到着♪
ちょうど小田急線が停車したところです。
テイクオフ付近には、６００ｍの高度を残して余裕で戻ってこれました♪
けれどその後は、さっきのように１０００ｍまでは上がらず。
沖に出して、少し遊びに行った。
川を越えたところで、サーマルの出そうなところを予想。
工場の上と、ＪＡの駐車場上空かな？
すると、すごく弱いけれど上昇帯に的中♪
こんな時って、とても嬉しくなりますね！
ＪＡかながわ西湘まで行って、ランディングへ。
曇天で、飛んでもぶっ飛びかな？と思っていたところ、結構楽しく飛べてビックリ♪
朝霧と違うエリアの特性なのですね。
ＨＯＧＭＡＰ は、Ｎｏ．５２７８です。
話を聞くと、松田は今年に入ってからだいたい毎週飛べていて、
フライト出来た日はぶっ飛びがないのだとか。
曇り空の方が、晴れた日よりも飛べる事が多々あるらしい。
オバケ会員にならずに、もっと通っていれば良かったかな・・・。
今週末もどんより曇り空。
最近あまりにもパラに触れていないので、とりあえずエリアに出勤する事に。
今回は、朝霧以外の会員エリア「エリアヤマザキ」です。
実は今年になってから、１回しかフライトしていなかったり・・・・。
わずかな晴れ間を願ってランディングに着くと、やはり曇り空。
象バスに間に合いそうだったが、曇天コンディションに弱い私は、
「グラハンやります」とイイワケをしてランディングでお留守番。
すると、 ↑せっかく来たのに何しに来てるの？ とツッコまれ、
とりあえずテイクオフまで行く事に。
テイクオフ上空では、エリアの皆さまが、
曇り空に関係なく、はるか高いところを飛ばれています。
さすが腕のある方々は違う！
チキンになりつつノロノロと準備をしていたら、
リフライトの方も先にテイクオフしてしまい、
いつも通り、最後の最後でテイクオフする事に。時刻はもちろん、１２時過ぎ。
いつもプレッシャーのテイクオフは、ヤンヤマさんのおかげで１発成功！
ありがとうございました♪
テイクオフ後、予想通り、山肌にサーマルがない・・・。
このままぶっ飛びか～？？と思いきや、少し沖に行くと何かあるのですね。
曇り空で、日差しがないのに、なんでサーマルがあるのだろう？
不思議に思いつつ左旋回でネバネバ廻していくと、トップアウト～♪♪
ヤマザキメンバーとガーグルを組んで廻しているのがとても楽しかったです！
腕のある方と一緒ですと、かなり勉強になりますね♪
その後、曇り空なのに、高度はなぜか１０００ｍを越えていきます。
しばらくウロチョロ。もう少し高度が欲しいな。
上がるタイミングを待っていたら、ゴルフ場のサーマルで１２００ｍ♪
秦野方面を目指します。街の巨大サーマルにヒットするかな？
すると、前を走っていたダミー２機が、突然進路を変えた。
で、ニモは一人ぼっちに（汗）。
とりあえず、第一生命ビルを目指すことにした。
スピードは、４２ｋｍ/ｈ。＝フォローじゃん・・・。
帰りが大変になるなぁと思いつつも、行けるところまで行ってみよう。
第一生命ビル上空で高度は８５０ｍ。
行きがフォローだったので、帰りはアゲインストでキツくなるはず。
けれど、他の機体(２－３機だと思うけど)を見ている限りでは、
そんなに沈んでいなさそうだったし、なぜか戻れる自信があった。
第一生命ビルを取ったところで、リターンして小田急新松田駅＆ＪＲ松田駅方面へ。
リターンした途端にアゲインストになるかと思いきや、スピードは３５ｋｍ/ｈオーバー！
なんと、行きもフォローで帰りもフォローなのですね♪
１－２機にはとてもやさしいです。
なぜだか分からないけれど感謝！
おかげ様で、新松田駅にはあっという間に到着♪
ちょうど小田急線が停車したところです。
テイクオフ付近には、６００ｍの高度を残して余裕で戻ってこれました♪
けれどその後は、さっきのように１０００ｍまでは上がらず。
沖に出して、少し遊びに行った。
川を越えたところで、サーマルの出そうなところを予想。
工場の上と、ＪＡの駐車場上空かな？
すると、すごく弱いけれど上昇帯に的中♪
こんな時って、とても嬉しくなりますね！
ＪＡかながわ西湘まで行って、ランディングへ。
曇天で、飛んでもぶっ飛びかな？と思っていたところ、結構楽しく飛べてビックリ♪
朝霧と違うエリアの特性なのですね。
ＨＯＧＭＡＰ は、Ｎｏ．５２７８です。
話を聞くと、松田は今年に入ってからだいたい毎週飛べていて、
フライト出来た日はぶっ飛びがないのだとか。
曇り空の方が、晴れた日よりも飛べる事が多々あるらしい。
オバケ会員にならずに、もっと通っていれば良かったかな・・・。
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[パラグライダー：松田山] カテゴリの最新記事
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松田山 ： 久々のホーム 2013年03月23日
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松田山 ： 一足遅い大山詣で 2013年02月10日 コメント(2)
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松田山 ： 初の電車で出勤 2013年02月09日
Re:モクモク松田山(07/11)
KimNida さん
Re[1]:モクモク松田山(07/11)
ＪＵＮ827
さん
＞KimNidaさん
解説ありがとうございます！
私は、誰かさんのように、高度が下がったところで南風(海風)に乗れてラッキーだったのですね。
確かに、工場の煙を見ていたら、南東風が吹いている事は分かりました。
ゴルフ場付近は北東風、ゴルフ場～第一生命ビル間は北西風。
偶然ですが、うまい具合に風に乗れたようです。
とてもおもしろいですね♪ (2009年07月13日 02時14分51秒)
解説ありがとうございます！
私は、誰かさんのように、高度が下がったところで南風(海風)に乗れてラッキーだったのですね。
確かに、工場の煙を見ていたら、南東風が吹いている事は分かりました。
ゴルフ場付近は北東風、ゴルフ場～第一生命ビル間は北西風。
偶然ですが、うまい具合に風に乗れたようです。
とてもおもしろいですね♪ (2009年07月13日 02時14分51秒)
飛んでみたいところ
シギー さん
日本の海岸で飛べるところを捜していたら、
天嶺山というのがあり、そこであなたのブログを見ました。
８月バリ島の後に、日本へ行くので飛んでみたいと思っています。
ちなみに私はサンフランシスコで飛んでいます。
「シギーのサンフランシスコでパラグライダー」で
ウェブを見ると、私のブログへ行きます。
またあなたのブログを見にきます。
よろしくお願いします。 (2009年07月14日 02時42分37秒)
天嶺山というのがあり、そこであなたのブログを見ました。
８月バリ島の後に、日本へ行くので飛んでみたいと思っています。
ちなみに私はサンフランシスコで飛んでいます。
「シギーのサンフランシスコでパラグライダー」で
ウェブを見ると、私のブログへ行きます。
またあなたのブログを見にきます。
よろしくお願いします。 (2009年07月14日 02時42分37秒)
Re:飛んでみたいところ(07/11)
ＪＵＮ827
さん
＞シギーさん
海外からのご訪問ありがとうございます。
確かに、サンフランシスコのエリアと天嶺山、高塚、北海道の十勝太あたりが雰囲気的に似ている気がします。
天嶺山は、東風で飛べます。
アメリカのエリアもいつか飛んでみたいです。 (2009年07月14日 19時36分47秒)
海外からのご訪問ありがとうございます。
確かに、サンフランシスコのエリアと天嶺山、高塚、北海道の十勝太あたりが雰囲気的に似ている気がします。
天嶺山は、東風で飛べます。
アメリカのエリアもいつか飛んでみたいです。 (2009年07月14日 19時36分47秒)
【毎日開催】
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