ニモの気まぐれ日記

２０１３年２月１６日（土）

昨日予報を確認すると、





※ 御殿場近辺のエマグラムでは、
朝霧、松田山、丹沢の予報をカバーしていると考えます。
（ 伊豆半島は、良く分からないので・・・。 ）

エマグラムで北寄りの風が残る日には、
全く飛べないか、飛べたらメッチャ上がるけれど怖い思いをする。。。など、
良い事が無さそう。

と、私は判断しています。
土曜は、地上で確定申告の書類の準備やら、〇〇の準備やら、
のんびり過ごそうと思っていたら、

「 等圧線が縦に４本しかないから、明日は多分飛べると思います。 」
と、囁きが・・・。

その声の主に、飛べるとおっしゃるエリアに、
連れて行って頂くことになりました。

昨年から、「 遊びに来て。 」と、お誘い頂いていました。



↑ そのエリアは、ホームエリアの松田山ではなく、
松田山から １０ ｋｍ 北東にある丹沢エリアです。

ログは、 先週のフライト ですが、
上空を飛んでいますね。

けれど、今まで一度も丹沢エリアからテイクオフした事がありません。
自宅から、一番近いエリアなのに。



松田山と丹沢エリアの間に、
サブランを含めていくつかランディングがありますが、
丹沢のメインランディング以外は、全部降りた事があります・・・。

寄 、 みくるべ 、 旧ゴルフ場サブラン 、 柳川 。

松田山まで、戻れなかっただけなんだけど（恥）。

今日、丹沢エリアから飛んで、丹沢のメインランディングに降ろせば、
ランディングは全てコンプリートかな。

って、、、、ところで、
今日って、本当に飛べるの？？

地元海老名市は、北風の爆風が吹いてますわ。

丹沢エリアまでは、
海老名市 → 厚木市 → 伊勢原市 → 秦野市 と、移動していきますが、



海老名市 → 伊勢原市までは、北風の爆風。

けれど、
丹沢エリアの集合場所である秦野市内に入ると、急に無風になりました。

なぜ！？



↑ 集合場所の、秦野市 北公民館前の駐車場に着くと、
皆、コンディションを疑う事なく準備を始めています。

丹沢エリアは、テイクオフまでは山道を担ぎ上げます。

テイクオフまで担ぎ上げたところで、
もし飛べなかったら、担ぎ降ろす事になるのだけど、
なんとか担ぎ上げられたとしても、
担ぎ降ろす体力が残るか自信がなかったため、
ズルをする事にしました（笑）。



↑ テイクオフまでの登山道は、スタート地点から雪が積もっています。



↑ ここが、担ぎ上げの入り口です。時刻は、ちょうど１１時。



↑ 一緒に来たアコちゃんに、道案内してもらいます。



↑ 途中で、休憩します。ここで、３分の１だとか。



↑ まだまだ、３分の２が残っているのかぁ～。



↑ 途中で、道が狭くなって横移動。



↑ 橋を渡って、ゴールまでもうちょっと。



１１時２７分、ようやくゴールへ！
こちらが、丹沢のシルバーテイクオフ（ 標高 ８６０ ｍ ）です。

向かい側には、いつも飛んでいるホームの松田山が。
こんな風に観えるんだ～。

いつもは、飛びながら見ているので、
じっくり眺める余裕がなかったのです。



↑ ランディングを確認します。

メインランディング（ 標高 ２００ ｍ ）までは、３．５ ｋｍ あります。
届かなかった時のために、以前降りた旧ゴルフ場のサブランもあります。

ニモは、何をズルしたかと言うと、



↑ 今日は、タンデムのパッセンジャーなのです。
これなら、担ぎ上げの荷物が、半分で済むでしょう！

しかも、ポッドでタンデム？？ パイロットは、タンコテさんです。

冗談だと思っていませんか？



↑ え！？



↑ 本当に、飛びますよ～！



↑ １２時１５分に、テイクオフ。（ パッセンジャーカメラで撮りました。 ）

丹沢からテイクオフすると、いきなりここからスタート出来るのですか！

松田山からテイクオフすると、
松田山の強風でナメたサーマルと格闘し、三角山の荒れたサーマルと格闘し、
何度か降りそうになりながらやっとここまで辿り着くものだから、
ここに来る頃には、相当ヘロヘロになっているのですね（苦笑）。



↑ しかも、大山が近い！



↑ 二ノ塔で高度を上げていると、
松田山から花立の尾根に来ているグライダーを発見。
アンドロイドさんかな？早いな～。



↑ アンドロイドさん？をダミーにして、大山に行って頂きます。



↑ 先週に引き続き、今週も大山です ♪



↑ 地元：海老名が観えました！



↑ タンデムなので、ズームして撮れました ♪
海老名市内は、近くに米軍の厚木飛行場があるために、
残念ながら飛行禁止空域になっています。



↑ 大山から二ノ塔に戻ってきて、+ ７ ｍ／ｓ オーバーのサーマルで、
パッセンジャーはウッキウキ ♪
ソロで飛んでいたら、バックバクでしょうが（笑）。
それだけ、パイロットの事を信用しているのです。

後は、ポッドハーネスなので、パッセンジャーは足が温かくてメッチャ嬉しい！

勢い良く雲底の １８００ ｍ まで上がり、
「 よし、このまま雲の上まで上げましょう！ 」と、私の心の声が問いかけると、

「 もう、勘弁して。。 」と、返されてしまった。
ハーネスの調整が、うまくいっていなかったようです。



↑ この後、松田山への帰り方をレクチャーして頂く予定でしたが、
思った以上に沈んでしまったために断念。
やっぱり、１－２機では厳しいのか・・・。



↑ ちょうど松田山へ戻って行く機体とすれ違いました。誰だろう？？

こちらは、花立の尾根で、８５０ ｍ。
ここからランディングへ向かいます。
高圧線沿いに進んでいくと、ロスなくランディングに届くそうです。



↑ 丹沢のメインランディングは、ドームが目印です。



↑ アプローチに注意です。



↑ 学校（幼稚園も？）、青い屋根の家周辺は、飛行禁止です。



↑ ちょうどハングがいないので、ハングのランディングに降ろします。



時刻は、１３時３５分。１時間２０分のフライトでした。

不安定な体制の中、ありがとうございました！

松田山から飛んでくる時と比べて、
いつもと違う高度、違う場所を通る事によって、
今まで見えていなかった地形が理解出来、とても勉強になりました。



翌日、お試しフライトをさせて頂き、１１１エリア目となりました。

丹沢エリアの皆さま、ありがとうございました！
この経験をもとに、今度は松田山まで帰れるようになりたいな。