ニモの気まぐれ日記

２０１３年３月２日（土）

１日（金）～２日（土）で、自宅でトイレ工事をやっていて、
トイレが使えないので、２日（土）は、どこかに飛びに行きたくて。

予報を見たら、北風ぴゅーぴゅーでどこも絶望的だけれど、
「 なんとか丹那で飛べないか？ 」と予想を立てる。

この賭けに、ロデーさんにお付き合い頂く事になりました。
８時頃に、自宅の近くまで迎えに来て頂きました。
感謝です！

途中、箱根の十国峠で丹那の風の状況を確認してみると、
東風（フォローの風） ３ ｍ ・・・（困）。

予報であれだけ西風予報が出ていたのに、なぜ？？



丹那を経由して、東風で飛べる葛城へ移動します。
丹那 → 葛城 への移動は、１時間弱ぐらい。

ホームエリアのロデーさん曰く、
この移動に一日に何度も振り回され、結局飛べずに終わる事が、
珍しくないのだとか。



↑ １０時半前に、葛城のランディングに着いて、入山します。



↑ テイクオフへ行くロープウェイ乗り場に着くと、
先発隊が移動しようとしていません。

ロープウェイ乗り場の従業員に、展望台の風向きを確認してもらうと、
西風（フォローの風） ２～３ ｍですって・・・。

こんな訳で、
丹那 も、葛城 も、お互いフォローの風で飛べません（悲）。

しばらくすると、葛城に西の強風が吹き始め、
再び丹那へ移動することになりました。



↑ けれど、丹那へ戻ってみると、



↑ 東風が更に強くなって、撤収するところでした。。。



↑ ＹＳＣのＮ校長先生。
実は、ＮＰ生の時にお世話になっているのです。
写真のラインの編み方は、その時に習いましたけれど、
どうも苦手でして（苦笑）。

懐かしいお話をしていたら、仏の加藤さんが、
「葛城は東（正面の風） ３ ｍ に変わったって連絡が入ったよ。」
と、教えて下さいました。

急いで、葛城へリターンします。

結局、丹那と葛城を、２回も往復したわけです・・・。
あ”～～、振り回されたー。

結論 ： 丹那は、どこの予報も当てになりません。



↑ 葛城のロープウェイ乗り場は、混雑していました。



↑ ロープウェイで移動中、
ちょうど、凹っちさんがテイクオフしたところでした。



↑ １３時３５分に、葛城テイクオフへ。
やっと飛べる～♪ 長かったよ～（苦笑）。



すると、
私の予想を信じて来て下さった、ＰＵＹＯさんに会いました。



↑ ＰＵＹＯさん、良いフライトを！



↑ 先週、クロカンで誘導して下さった？ おいらさん。



何人かテイクオフしていき、
最後から２番目、ニモは１４時２０分にテイクオフ。
仏の加藤さん、最後まで残って頂き、ありがとうございました！

予報では、



↑ 一番、減率が良い時間帯です。
１時間後に、これに悩まされる事になるなんて・・・。
この時は気付きませんでした。

テイクオフ直後に、サーマルを捕まえます。



↑ こちらは、ロープウェイの終点駅。



今日も、良く上がります ♪



↑ ん？？



↑　 先週クロカンに行った 北方面を見ると、



↑ さすがに、雨（雪？）に突っ込んでいく訳にも行かず、
クロカンを諦めて（ 風は南なので ）、



↑ 向かい風の南方面へ行ってみます。



↑ 隊長さんかな？

ここで強いサーマルに当たり、



↑ 雲の縁にある隙間を使って、雲の上へ。



↑ 自分の真下には、雲の渦が巻いていますが、
下の景色が見えているし、逃げ場も確保しているので大丈夫です。



１８００ ｍ まで上がりました。
葛城では、１５００ ｍ 以上上がる事は稀らしいが、
先週も今週も、良く上がります ♪

ここまで高度を上げると、南に向いて ５０ ｋｍ／ｈ。
上の層に行くことで、南風から北風に変わったようです。

下層は南風なので、
南に向かえば、フォローで行って、フォローで帰れますね ♪



↑ 途中、赤い橋がありました。

赤い橋を越えると、



↑ 修善寺インターが見えたので、ここを目標にします。



↑ 修善寺インターの上空で、高度が余ったので、
ここを少し越えたところで、リターンします。



修善寺インターから戻る途中、
ランディング上空で、皆がスパイラルで降ろし始めるのが見えた。



雨のラインが、近付いてきましたか。

赤い橋よりランディングに近付くと、
どこを飛んでいても ＋ ４ ｍ／ｓ で上がっていってしまいます・・・。

南側は広く晴れていた事、雨のラインの速度が遅い事を考えると、
飛び続ければ、南側で大きなトライアングルが出来るな～と思ったのだけど、

地元のフライヤーが全員降ろしにかかっていたので、
ニモもスパイラルを頑張る事にする。



↑ シンク帯を探して、



↑ ランディングに近づいていく。



けれど、
４００ ｍ ぐらいまで高度を下げたとしても、
ランディングに近付くにつれて、ガンガン上昇していってしまう・・・（汗）。



何度か、ランディング周辺と赤い橋周辺を往復します。



↑ ちょうど、大仁駅に電車が停まったところです。



↑ ５０分かけて、やっとの事でランディング出来そうです ♪
全フライヤーの中で、ニモが最後にランディング。
なんだか、空中でお残りしている気分でした（苦笑）。



１時間３５分のフライトでした。

西風予想は外れましたが、とりあえず飛べて良かったです。
ここまで降りられないコンディションは初めてでしたので、
とても貴重な経験が出来ました。

お世話になった皆さま、本当にありがとうございました！

家に帰ると、



↑ トイレがウォシュレットになっていました ♪
今日は、ぐっすり眠れるかな？

ところで、丹那はいつ飛べるのでしょうか？
東風予報の時に、行ってみるか？（苦笑）。