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nabe94
ウインドサーフィンの日記です （もはやそのほかの雑記ばかり（笑））
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Aug 5, 2008
カテゴリ： Windsurfing
さて、久々の航跡です。
今回は結構足を伸ばして沖へ出たなぁ、と思うのですが、地図に落としてみると意外に遠くまで行ってないことが分かるんですよねぇ(苦笑)。二日間で25.8km、最高時速は33.6km/hと平凡ですが、今回はとにかくアンダーの特訓みたいな感じになっていたので(苦笑)、それはそれでいいか、という感じです。実は菜島まで行ったことがないので、機会があれば行ってみたい～。
8/2(土) 晴れ(うす曇) 南 ～8mくらい
バーコード+Daytona7.3m2、フィンは購入したばかりのうわさの？40cm(笑)。
ほとんどがノンプレーニングだったのですが、やっぱり42cmと比べるとちょっとパワー不足な気がする～( ほんとか？ )こういうぎりぎりのコンディションでは42cmを使ったほうがPLへの立ち上がりは早いかも。走り出してしまえばそう大きな違和感はありませんが、42cmのように強引に踏み込んでいくとフィンがしなっていく感覚が少し早めに出てくる感じで、やっぱりのぼりには(42cmと比較して)強くない印象。でも、フィンに頼って上らせる感覚よりは、もっとのぼりのための総合テクニックを磨く（セイルを有効に使ってもっと上りを取りたいですよね～)、という練習の意味では40cmでしっかりと練習するのがよいかも。ノンプレーニングのときも、多少リーウェイで流れている感覚がでていて、上らせていても横流れしているなぁ…と思える感じもあったのですが、航跡を見る限りではそこそこ上っているし、十分許容範囲というところか。あとはジャスト以上で吹いたときに果たして！という期待感が…(^^)。PL中の走りは(上りはさておき)コントロールがよりしやすくなって、軽い感じで走っていくような感じがあります。これもまた、ジャスト以上が非常に期待できる(わくわく）。
8/3(日) 晴(うす曇) 南 ～8mか？
土曜日よりは多少吹いていまして、夕方風がもう少し上がるであろうと予測して、Syncro+Charger6.0で出艇。結果的にど裏目に出て、土曜日よりはしっかり風は入っていたのですけど、僕の能力では7点台が必要でしたね～(苦笑)。それでも、赤灯台の向こう側で、大きなうねりに乗せてどうやらこうやらPLさせて楽しませることはできたのでよかったよかった。いい練習にもなったし(^^)。しかし、Syncro乗ると、すら系のバーコードと比較してPLの入らせ方に多少の慣れ、が必要なんだなぁとよく分かります。PLに入るためにボードを水面から引っぺがさなきゃならないのですが、引っぺがすのに十分セイルに風をためて揚力をつけ、ボードの向きをかなり下りめにしないと水面からノーズがはがれてくれません。スラ系の板は何ならのぼり気味だって風が入った瞬間に、“すっ”と海面からノーズが浮いて(引っぺがすのではなく）くるので、楽だし初速が気持ちよいですよね。
また、言うまでもないですが、セイルは常に風をしっかり入れた状態を作らないと飛翔に必要な揚力を得ることができません。ま、それは最新のカムレースセイルと比較するほうが悪いのかもしれませんが…(笑）。
そうそう、
Daytona7.3ですが、プラチナで張ると自分で引ける限界がせいぜいセイルマークのMinしか行かないので、これで適正なセッティングかどうかよく分からないでいたところ、ちょうどスクールのN先生、S先生、M先生がいたので声をかけてみました。
鍋『先生、これ、ダウン足りてないんでしょうかねぇ？』
N先生「あ～、私はこんなもんだったな～、これ以上引けないでしょ？」
M先生「え～、これって引きすぎなんじゃないの？俺専門家じゃないけど、Gセイルはここまで引いたらマスト折れそうだけどなぁ、大丈夫なの？」
N先生「あ～、Northは大丈夫なんですよ」
M先生「へぇ～そうなんだ～(おもむろに風を入れ始める)確かにMinまで足りてないねぇ」
S先生「それより俺はアウトのテンションが気になるんだけど…いつもこんなゆるゆる？」
鍋『はい…いつもゆるゆるっすね、アウトは』
S先生「ほら、ブームから2番目のバテンの張りがないでしょ、だから…(チューニング開始)」
N先生「私、プラチナで張ったことないからなぁ～(笑）」
M先生「(レーシングの)S先生はもっと引いたほうがいいって言うんじゃない？」
S先生「ふぅ～ん、ドラフト、やっぱり深いねぇ～」
と、さらに通りかかった某T先輩にも聞きましたが、“いや～、最近張ってないからさぁ(笑)”
で、結論としては、ダウンは“こんなもんでしょ？”
アウトはもう少し“引き気味”に、と。
いや、むちゃくちゃ今の状態で調子いいんですよ＞Daytona。
でもこれ以上引けと言われたら機械がないと引けない…(苦笑)。
今度はマストをバイパーに戻してみようと思った今日この頃。
セッティング、もっと出艇機会を増やして煮詰めていきたいなぁ～。
今回は結構足を伸ばして沖へ出たなぁ、と思うのですが、地図に落としてみると意外に遠くまで行ってないことが分かるんですよねぇ(苦笑)。二日間で25.8km、最高時速は33.6km/hと平凡ですが、今回はとにかくアンダーの特訓みたいな感じになっていたので(苦笑)、それはそれでいいか、という感じです。実は菜島まで行ったことがないので、機会があれば行ってみたい～。
8/2(土) 晴れ(うす曇) 南 ～8mくらい
バーコード+Daytona7.3m2、フィンは購入したばかりのうわさの？40cm(笑)。
ほとんどがノンプレーニングだったのですが、やっぱり42cmと比べるとちょっとパワー不足な気がする～( ほんとか？ )こういうぎりぎりのコンディションでは42cmを使ったほうがPLへの立ち上がりは早いかも。走り出してしまえばそう大きな違和感はありませんが、42cmのように強引に踏み込んでいくとフィンがしなっていく感覚が少し早めに出てくる感じで、やっぱりのぼりには(42cmと比較して)強くない印象。でも、フィンに頼って上らせる感覚よりは、もっとのぼりのための総合テクニックを磨く（セイルを有効に使ってもっと上りを取りたいですよね～)、という練習の意味では40cmでしっかりと練習するのがよいかも。ノンプレーニングのときも、多少リーウェイで流れている感覚がでていて、上らせていても横流れしているなぁ…と思える感じもあったのですが、航跡を見る限りではそこそこ上っているし、十分許容範囲というところか。あとはジャスト以上で吹いたときに果たして！という期待感が…(^^)。PL中の走りは(上りはさておき)コントロールがよりしやすくなって、軽い感じで走っていくような感じがあります。これもまた、ジャスト以上が非常に期待できる(わくわく）。
8/3(日) 晴(うす曇) 南 ～8mか？
土曜日よりは多少吹いていまして、夕方風がもう少し上がるであろうと予測して、Syncro+Charger6.0で出艇。結果的にど裏目に出て、土曜日よりはしっかり風は入っていたのですけど、僕の能力では7点台が必要でしたね～(苦笑)。それでも、赤灯台の向こう側で、大きなうねりに乗せてどうやらこうやらPLさせて楽しませることはできたのでよかったよかった。いい練習にもなったし(^^)。しかし、Syncro乗ると、すら系のバーコードと比較してPLの入らせ方に多少の慣れ、が必要なんだなぁとよく分かります。PLに入るためにボードを水面から引っぺがさなきゃならないのですが、引っぺがすのに十分セイルに風をためて揚力をつけ、ボードの向きをかなり下りめにしないと水面からノーズがはがれてくれません。スラ系の板は何ならのぼり気味だって風が入った瞬間に、“すっ”と海面からノーズが浮いて(引っぺがすのではなく）くるので、楽だし初速が気持ちよいですよね。
また、言うまでもないですが、セイルは常に風をしっかり入れた状態を作らないと飛翔に必要な揚力を得ることができません。ま、それは最新のカムレースセイルと比較するほうが悪いのかもしれませんが…(笑）。
そうそう、
Daytona7.3ですが、プラチナで張ると自分で引ける限界がせいぜいセイルマークのMinしか行かないので、これで適正なセッティングかどうかよく分からないでいたところ、ちょうどスクールのN先生、S先生、M先生がいたので声をかけてみました。
鍋『先生、これ、ダウン足りてないんでしょうかねぇ？』
N先生「あ～、私はこんなもんだったな～、これ以上引けないでしょ？」
M先生「え～、これって引きすぎなんじゃないの？俺専門家じゃないけど、Gセイルはここまで引いたらマスト折れそうだけどなぁ、大丈夫なの？」
N先生「あ～、Northは大丈夫なんですよ」
M先生「へぇ～そうなんだ～(おもむろに風を入れ始める)確かにMinまで足りてないねぇ」
S先生「それより俺はアウトのテンションが気になるんだけど…いつもこんなゆるゆる？」
鍋『はい…いつもゆるゆるっすね、アウトは』
S先生「ほら、ブームから2番目のバテンの張りがないでしょ、だから…(チューニング開始)」
N先生「私、プラチナで張ったことないからなぁ～(笑）」
M先生「(レーシングの)S先生はもっと引いたほうがいいって言うんじゃない？」
S先生「ふぅ～ん、ドラフト、やっぱり深いねぇ～」
と、さらに通りかかった某T先輩にも聞きましたが、“いや～、最近張ってないからさぁ(笑)”
で、結論としては、ダウンは“こんなもんでしょ？”
アウトはもう少し“引き気味”に、と。
いや、むちゃくちゃ今の状態で調子いいんですよ＞Daytona。
でもこれ以上引けと言われたら機械がないと引けない…(苦笑)。
今度はマストをバイパーに戻してみようと思った今日この頃。
セッティング、もっと出艇機会を増やして煮詰めていきたいなぁ～。
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Last updated
Aug 5, 2008 03:21:53 PM
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