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masa_yoshio
仕事・投資・趣味・学習などでもがき苦しむ30代サラリーマンの日記
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2009.09.28
カテゴリ： 趣味
昨日は寝つきが悪く、2:00頃就寝。
本日はやや寝坊し、7:20頃起床。
8:10頃出社。
本日は、先週末の障害対応3件のリリース。
もう少し早くいかなければならなかった。
関係各所に障害解消の連絡メールを送信。
特にこれ以上の問題はしなかったので良かった。
その後、新規接続予定の大型顧客案件で、やや特殊な契約が必要となり、リーガル部門への審査依頼書を書き始める。
昼休みに、意を決して駐車場管理会社にTEL。
車を維持するか、買い換えるか、車を手放してカーシェアリング等へ移行するかでうじうじ悩んで決めかねていたが、様々な雑念を振り払い、思い切って電話した。
そして、最短で解約できる日を確認。
1ヶ月後の10月27日(火)をもって解約可能とのことだったので、解約を依頼。
解約用紙が送付されるとのことなので、それに記入して返送すれば終了だ。
車を維持するにしても車検が約2ヵ月後と近く、買い換えるにしても多額の費用が掛かり、どう考えても現在の財務状況では、維持するにしろ買い換えるにしろ、車を保有し続けるのは得策ではないことは分かりきっている。
分かっているにも拘らず意を決しきれないのは、車に対する長年の愛着からだった。
しかし先週車を接触したことで、かなり諦めがついた。
維持するにも高額の修理代が掛かりそうだからだ。
また、買い換えるにしても、私の欲しい車は総額で最低でも50万円くらい、できれば120～30万円くらいの価格帯だ。
とてもこの金額を出せる余力は無い。
車生活のお陰でこれまで無数の思い出ができたし、今後もできるだろう。
車は乗るのも見るのも買うのも楽しいし、また車を通じた様々な行動も楽しい。
そういったことを考えると、常に車を手元に置いておきたい感が強かった。
しかしここに来て、カーシェアリングという、車を保有するに限りなく近い便利な仕組みを知った。
これなら、車を手放しても、それほど困らない。
徒歩圏に多数のカーステーションが存在し、車の台数も多く、乗りたいときに乗ることは十分可能だ。
しかも駐車場代・車検代・ガソリン代・保険といった多額の維持費が掛からず、月々僅かの基本料金と乗った分の料金を支払うだけだ。
東京等の大都市に住んでいれば、カーシェアリングで車を所有するに近い状況を作れるので、車を手放しても生活上困らないと判断した。
しかも大幅なコスト削減が実現できる。
しかし本当に車が好きで、車いじりが好きな人や拘りの車がある人は、やはり所有するほうがいいだろう。
私も本来であればそういったタイプであるが、財務状況がそれを許さなくなった。
頑張って財務状況を回復させ、再度好きな車を所有できるよう頑張り、再チャレンジしたい。
これで車放出が決定的となった。
色々考えて決めかねていたのが、決めてしまうとむしろ精神的に楽になった。
駐車場代は月2.7万円で、私の自宅周辺の相場の3.5万～4万円とくらべると、かなり安く借りられている。
これも手放しがたい要因の一つになっていた。
しかし、手放すことで駐車場代のコスト年額30万円強その他で年間50～60万円のコストが削減できる。
今回を契機に、今後も無駄な支出を極力削減し、資産への投資を加速していきたい。
何と言っても、資産にシフトした資金は回収できる可能性はあるが、消費した資金は二度と回収できない。
この点は今後も肝に銘じて行きたい。
昼休憩後、午後も引き続き依頼書を作成。
リーガル向けの文書は一言一句気を使う。
夕方くらいに一応完成。
遅くなってしまったので、明日朝再度推敲し、明日午前中くらいには回付したい。
夕方、追加の新規接続案件が来た。
先週接続した顧客から、追加機能を付加したいとの依頼が来た。
早速明日から手続きを開始する。
この案件は私が一からほぼ一人で手掛けた案件で、それを評価してもらって追加をして頂けるので、感謝したい。
疲れたので18:00頃退社。
品川から歩き、19:00頃帰宅。
帰宅後、久々に筋トレを実施。
今日は奥さんが体調不良で休んでおり、久々に夕食を作った。
共働きなので早く帰った方が作っているが、ここのところずっと奥さんに作ってもらっていた。
夕食後、またもや21:00～23:30くらいまでソファーで寝てしまった。
いい加減にしたい。
入浴後、TLTソフトをやろうと思ったが、遅くなってしまったので明日から再開する。
本日はやや寝坊し、7:20頃起床。
8:10頃出社。
本日は、先週末の障害対応3件のリリース。
もう少し早くいかなければならなかった。
関係各所に障害解消の連絡メールを送信。
特にこれ以上の問題はしなかったので良かった。
その後、新規接続予定の大型顧客案件で、やや特殊な契約が必要となり、リーガル部門への審査依頼書を書き始める。
昼休みに、意を決して駐車場管理会社にTEL。
車を維持するか、買い換えるか、車を手放してカーシェアリング等へ移行するかでうじうじ悩んで決めかねていたが、様々な雑念を振り払い、思い切って電話した。
そして、最短で解約できる日を確認。
1ヶ月後の10月27日(火)をもって解約可能とのことだったので、解約を依頼。
解約用紙が送付されるとのことなので、それに記入して返送すれば終了だ。
車を維持するにしても車検が約2ヵ月後と近く、買い換えるにしても多額の費用が掛かり、どう考えても現在の財務状況では、維持するにしろ買い換えるにしろ、車を保有し続けるのは得策ではないことは分かりきっている。
分かっているにも拘らず意を決しきれないのは、車に対する長年の愛着からだった。
しかし先週車を接触したことで、かなり諦めがついた。
維持するにも高額の修理代が掛かりそうだからだ。
また、買い換えるにしても、私の欲しい車は総額で最低でも50万円くらい、できれば120～30万円くらいの価格帯だ。
とてもこの金額を出せる余力は無い。
車生活のお陰でこれまで無数の思い出ができたし、今後もできるだろう。
車は乗るのも見るのも買うのも楽しいし、また車を通じた様々な行動も楽しい。
そういったことを考えると、常に車を手元に置いておきたい感が強かった。
しかしここに来て、カーシェアリングという、車を保有するに限りなく近い便利な仕組みを知った。
これなら、車を手放しても、それほど困らない。
徒歩圏に多数のカーステーションが存在し、車の台数も多く、乗りたいときに乗ることは十分可能だ。
しかも駐車場代・車検代・ガソリン代・保険といった多額の維持費が掛からず、月々僅かの基本料金と乗った分の料金を支払うだけだ。
東京等の大都市に住んでいれば、カーシェアリングで車を所有するに近い状況を作れるので、車を手放しても生活上困らないと判断した。
しかも大幅なコスト削減が実現できる。
しかし本当に車が好きで、車いじりが好きな人や拘りの車がある人は、やはり所有するほうがいいだろう。
私も本来であればそういったタイプであるが、財務状況がそれを許さなくなった。
頑張って財務状況を回復させ、再度好きな車を所有できるよう頑張り、再チャレンジしたい。
これで車放出が決定的となった。
色々考えて決めかねていたのが、決めてしまうとむしろ精神的に楽になった。
駐車場代は月2.7万円で、私の自宅周辺の相場の3.5万～4万円とくらべると、かなり安く借りられている。
これも手放しがたい要因の一つになっていた。
しかし、手放すことで駐車場代のコスト年額30万円強その他で年間50～60万円のコストが削減できる。
今回を契機に、今後も無駄な支出を極力削減し、資産への投資を加速していきたい。
何と言っても、資産にシフトした資金は回収できる可能性はあるが、消費した資金は二度と回収できない。
この点は今後も肝に銘じて行きたい。
昼休憩後、午後も引き続き依頼書を作成。
リーガル向けの文書は一言一句気を使う。
夕方くらいに一応完成。
遅くなってしまったので、明日朝再度推敲し、明日午前中くらいには回付したい。
夕方、追加の新規接続案件が来た。
先週接続した顧客から、追加機能を付加したいとの依頼が来た。
早速明日から手続きを開始する。
この案件は私が一からほぼ一人で手掛けた案件で、それを評価してもらって追加をして頂けるので、感謝したい。
疲れたので18:00頃退社。
品川から歩き、19:00頃帰宅。
帰宅後、久々に筋トレを実施。
今日は奥さんが体調不良で休んでおり、久々に夕食を作った。
共働きなので早く帰った方が作っているが、ここのところずっと奥さんに作ってもらっていた。
夕食後、またもや21:00～23:30くらいまでソファーで寝てしまった。
いい加減にしたい。
入浴後、TLTソフトをやろうと思ったが、遅くなってしまったので明日から再開する。
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