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モチ夫@楽天
どーも(´･ω･`)モチ夫です。 車、カート、自転車、RCカー等々…基本的にタイヤが付いた物が好きです。 更新も遅めですが、宜しくお願い致しますー。
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2018.02.07
カテゴリ： TA07
どーも(´・ω・｀)今回もTA07ネタです。
先日の話になりますが、タムタム名古屋店のサーキットでNEWボディのシェイクダウンをしてきました。
コースレイアウトはこんな感じ。
タミチャレ前の週末という事で、いつもより人は多めでしたね。
速い人は11秒前後で走っていました。
コースイン前に、綺麗な状態で1枚。
うーん、良いですね。
苦労したボディポストも、高さはバッチリでした。
ボディポストを切らない状態で、リアはこの車高です。
フロントも同じくらい。
低過ぎず、丁度良い車高になりましたね。
さて、肝心の走りはどうでしょうか。
今までのGTマシン達より背が高いのでどうなるかと思いましたが、背の高さはそれ程気になりません。
高速コーナーでは少しフラつきますが、S字だと以前のSC430よりキビキビ動くイメージですね。
ブレーキがよく効く感じもあります。
SC430とは対照的にボディのエッジが立ってるので、その辺りが出ていると思われます。
ただ、滑り出しはちょっと急ですね。
急にグリップを失ってリアが流れます。
グリップが抜けるタイミングさえ掴めば、扱い易いボディだと思います。
それから、ウイングの効果もバッチリです。
付けたり外したりしてみましたが、高速コーナーでの安定感は全然違いました。
さて、この日はこれだけではありません。
サーキット走行の必需品(？)を導入しました。
詳細は次回、RCネタとして書きます。
ではではー。
先日の話になりますが、タムタム名古屋店のサーキットでNEWボディのシェイクダウンをしてきました。
コースレイアウトはこんな感じ。
タミチャレ前の週末という事で、いつもより人は多めでしたね。
速い人は11秒前後で走っていました。
コースイン前に、綺麗な状態で1枚。
うーん、良いですね。
苦労したボディポストも、高さはバッチリでした。
ボディポストを切らない状態で、リアはこの車高です。
フロントも同じくらい。
低過ぎず、丁度良い車高になりましたね。
さて、肝心の走りはどうでしょうか。
今までのGTマシン達より背が高いのでどうなるかと思いましたが、背の高さはそれ程気になりません。
高速コーナーでは少しフラつきますが、S字だと以前のSC430よりキビキビ動くイメージですね。
ブレーキがよく効く感じもあります。
SC430とは対照的にボディのエッジが立ってるので、その辺りが出ていると思われます。
ただ、滑り出しはちょっと急ですね。
急にグリップを失ってリアが流れます。
グリップが抜けるタイミングさえ掴めば、扱い易いボディだと思います。
それから、ウイングの効果もバッチリです。
付けたり外したりしてみましたが、高速コーナーでの安定感は全然違いました。
さて、この日はこれだけではありません。
サーキット走行の必需品(？)を導入しました。
詳細は次回、RCネタとして書きます。
ではではー。
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